浩浩長江水，蕩蕩入淮河。十里春風(fēng)掠過，把長江和淮河“牽手”的喜訊傳遍了大江南北。
2022年12月30日，水電十五局參建的國內(nèi)在建規(guī)模最大的跨流域引調(diào)水工程——引江濟淮工程如期實現(xiàn)了試通水試通航重大節(jié)點目標(biāo)，長江和淮河實現(xiàn)了歷史性的交匯。
引江濟淮工程是國務(wù)院要求加快推進建設(shè)的172項重大水利工程之一。工程溝通長江、淮河兩大水系，穿越長江經(jīng)濟帶、合肥經(jīng)濟圈、中原經(jīng)濟區(qū)三大發(fā)展戰(zhàn)略區(qū)，對有效緩解淮河流域水資源短缺，溝通江淮航運，改善巢湖及淮河流域生態(tài)環(huán)境，推動區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。
鐵軍擔(dān)當(dāng)，描繪“金”色江淮
2020年，突然爆發(fā)的新冠疫情和巢湖流域百年不遇的洪水災(zāi)害，給工程進度帶來嚴(yán)重影響。為了把疫情和洪災(zāi)對工期的影響降到最低，水電十五局引江濟淮工程項目部用汗水和智慧戰(zhàn)疫情、抗洪水、搶進度，勇奪“三大戰(zhàn)役”勝利，全力守護“一號工程”。
2023年的春節(jié)期間，項目部疏浚、鋪排作業(yè)依然有序進行，從未停工。放眼望去，只見疏浚船、水上挖機、泥舶、鋪排船等各種工程機械緊張忙碌、有條不紊地進行正式通航前最后的河道清障和水下鋪排作業(yè)。
“引江濟淮工程通航后，將徹底結(jié)束安徽省長江、淮河兩大水系水運分割的歷史。以往，安徽省境內(nèi)長江、淮河兩大水系之間的航運要經(jīng)淮河繞行江蘇洪澤湖、京杭運河到江蘇鎮(zhèn)江再溯流而上至安徽境內(nèi)，沿淮區(qū)域的糧食、煤炭等重要物資南下以及沿江地區(qū)的冶金、水泥、化肥等工業(yè)品北上都極為不便，如果通過江淮運河，運距將可減少200—600公里?！彼娛寰忠瓭垂こ添椖控?fù)責(zé)人劉江介紹到。
據(jù)測算，若要形成同樣的運輸能力，公路、鐵路、水路的基礎(chǔ)建設(shè)投資比為7:3:1，完成同樣貨運量，公路、鐵路、水路的運輸成本比為5:3:1，能源消耗比為9:3:1，水運的碳排放量更是只有公路運輸?shù)?/15。
“江淮運河還將打破安徽現(xiàn)有的航道網(wǎng)格局，成為繼京杭大運河之后我國的第二條南北向水運大通道，成為連接西北、華北與華東地區(qū)的物流主通道。而安徽省會合肥也將因此成為通江達海的內(nèi)河港口城市和重要的物流集散基地，對推動合肥經(jīng)濟圈建設(shè)，加快皖北振興都具有不可替代的重要意義?！卑不帐∫瓭垂痉饰鹘ü芴幭嚓P(guān)負(fù)責(zé)人說。
生態(tài)樣板，描繪“綠”色江淮
生態(tài)優(yōu)先，構(gòu)建高質(zhì)量發(fā)展的綠水青山，是新時代治水方案的新要求。
自入場建設(shè)以來，水電十五局就以構(gòu)筑引江濟淮工程沿線全域、全要素、全過程科學(xué)生態(tài)防線為主要目標(biāo)，把工程及沿線地區(qū)打造成為生態(tài)運河新樣板、美麗江淮旅游縱貫帶及高質(zhì)量發(fā)展的綠色新廊道。
“工程施工過程中的每一個環(huán)節(jié)，都非常注重生態(tài)環(huán)境保護。土方施工過程中，所有裸土密目網(wǎng)全覆蓋，道路跟進灑水抑塵，外運覆蓋防散落，車輛上路前沖洗除泥；混凝土施工過程中剩料殘渣合理利用，不隨意傾倒；施工和生活廢水三級沉淀，達標(biāo)處理；生活垃圾統(tǒng)一清運至垃圾處理廠，專業(yè)處置；疏浚作業(yè)排泥場定期進行水質(zhì)監(jiān)測和實驗，確保達標(biāo)后進行回流排放，確保沿線水質(zhì)不受污染。我們在生態(tài)環(huán)境保護方面是一絲不茍，不折不扣抓落實。”水電十五局引江濟淮工程項目安全總監(jiān)張瑜自豪地介紹著項目在保護生態(tài)方面所做的系列工作。
生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展、人水和諧，良好的水生態(tài)、優(yōu)美的水環(huán)境才能滿足人民對高品質(zhì)生活的需要，才能更好的助力流域高質(zhì)量發(fā)展。
“到2030年，規(guī)劃區(qū)現(xiàn)有污水處理廠100%達標(biāo)排放，輸水干線5公里范圍內(nèi)城鎮(zhèn)污水收集處理率達到100%，規(guī)劃區(qū)黑臭水體全面或基本消除，劣V類水體全面消除?！卑不帐∫瓭醇瘓F公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
引江濟淮工程的建成，將會繪就“一渠清泉干凈水、一道靚麗風(fēng)景線、一條生態(tài)經(jīng)濟帶”的綠色發(fā)展新藍圖。
惠民工程，描繪“紅”色江淮
“家住莊臺頭，用水如用油，盼雨雨不來，恨水水不走。”這段曾經(jīng)廣泛流傳在沿淮蓄洪區(qū)的順口溜，是對淮河流域的生動寫照。因為特殊的地理位置，復(fù)雜的氣象條件，使得淮河水資源分布極不均衡。雨季集中的七八月份，降雨量占全年降水的70%至80%，而汛期之后淮河流域水資源又極為短缺，流域內(nèi)人均水資源占有量不足全國平均水平的1/4，屬于嚴(yán)重缺水地區(qū)。
一泓千里過，流澤惠萬民。
“引江濟淮工程建成后，滔滔江水，從長江引入巢湖，而后經(jīng)過江淮分水嶺，最后流入淮河，輸水線路總長723公里，供水范圍涵蓋了安徽省和河南省15個市55個區(qū)縣，受益人口5117萬人，涉及面積約7萬平方公里，將大大改善沿線地區(qū)水資源緊缺狀況，進一步解決了制約皖北和豫東地區(qū)發(fā)展的‘水因素’?！狈饰骺h引江濟淮辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說。
行洪“大通道”，調(diào)蓄保安瀾。引江濟淮工程貫通，將進一步拓寬、疏浚沿線眾多水系，大大提高了地區(qū)防洪度汛能力。
2020年7月中上旬，安徽省各地持續(xù)強降雨，迎來了史上最長“暴力梅”。梅雨期之長、暴雨日數(shù)之多、累計雨量之大、覆蓋范圍之廣、降雨強度之強均為歷史第一位。強降雨下的引江濟淮工程（安徽段）江淮溝通段派河水位在7月20日突破歷史極值13.22米。
“劉夾河連接派河，這里曾是肥西縣抗洪搶險保大堤的重要河段之一，一旦破堤，將影響嚴(yán)店鄉(xiāng)上下司圩3000余畝良田，危及2萬余名群眾生命財產(chǎn)安全，劉夾河必須守住……”
三年后，再見到時任嚴(yán)店鄉(xiāng)黨委書記時，他動情表示：“引江濟淮工程完工后派河的防洪能力將達到100年一遇洪水標(biāo)準(zhǔn)，河道更寬更深了，裁彎取直行洪更順暢了，堤防更加堅固了，沿線群眾的生命和財產(chǎn)安全保障了，大家的心也都踏實了?！?/p>
風(fēng)正潮平江淮闊，揚帆起航正當(dāng)時。引江濟淮工程這艘時代的巨輪，沐浴著黨的二十大光輝拔錨起航，在江淮之間劈風(fēng)斬浪，載著一代代水電人的艱辛付出，奏響高質(zhì)量發(fā)展的激揚樂章，攜手中國電建在新時代的趕考之路上答出一份優(yōu)異的治水“滿分卷”。
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