日前，水電十局烏魯木齊繞城高速（西線）工程傳來喜訊，項目重點(diǎn)控制性工程頭屯河連接線特大橋3號主墩完成澆筑，標(biāo)志烏魯木齊繞城高速項目“第一高墩”提前52天實(shí)現(xiàn)封頂目標(biāo)，項目建設(shè)邁上了新臺階。
頭屯河連接線特大橋全長2267米，其中最高墩3號墩柱為雙肢矩形變截面空心墩，高114.8米，是全線施工體量最大、施工難度最大和技術(shù)水平最高墩。該橋墩采用液壓爬模施工，每節(jié)段高度控制在4.5米左右。面對施工時線形控制難度大，作業(yè)安全風(fēng)險高。面對工期、征地、疫情防控等困難，項目部持續(xù)保持大干快上熱情，超前謀劃，科學(xué)布置，始終保持“起步即沖刺，開局即決戰(zhàn)”的步伐和高昂的斗志，圍繞“沖刺四季度、決勝圈年度”總體部署，不斷優(yōu)化技術(shù)方案，細(xì)化施工組織，合理安排工序銜接，做實(shí)做細(xì)常態(tài)化疫情防控工作。技術(shù)團(tuán)隊建立現(xiàn)場測風(fēng)站，實(shí)施測控風(fēng)力情況動態(tài)指導(dǎo)施工，在確保安全生產(chǎn)的同時，全力推進(jìn)施工進(jìn)度，不斷提高施工質(zhì)量，確保全線工程順利按期推進(jìn)。
烏魯木齊繞城高速（西線）工程是新疆維吾爾自治區(qū)高速公路網(wǎng)規(guī)劃和烏魯木齊城市發(fā)展規(guī)劃重要內(nèi)容，建成后將極大縮短烏昌現(xiàn)有運(yùn)輸距離，對推全疆聯(lián)通內(nèi)外、覆蓋城鄉(xiāng)綜合運(yùn)輸體系構(gòu)建、促進(jìn)烏魯木齊都市圈經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展有著深遠(yuǎn)意義。
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