陜西安康，群山峻嶺之間，焊花飛濺，機(jī)器轟鳴。在這片紅色革命老區(qū)，中國(guó)能建葛洲壩路橋公司陜西寧石高速的建設(shè)者們正爭(zhēng)分奪秒，建起一條貫穿秦嶺和大巴山深處的長(zhǎng)龍。
黨建引領(lǐng)聚合力 齊心協(xié)力克難關(guān)
2022年是寧石高速通車(chē)之年，在攻堅(jiān)決勝階段，寧石高速各標(biāo)段緊盯生產(chǎn)任務(wù)，狠抓目標(biāo)落實(shí)，牢牢錨定每一個(gè)形象節(jié)點(diǎn)，以黨建引領(lǐng)解難題，以支部聯(lián)建保生產(chǎn)，穩(wěn)步推進(jìn)各部位施工進(jìn)度，掀起大干熱潮，全力以赴保通車(chē)。
寧石高速五分部黨支部通過(guò)開(kāi)展階段性勞動(dòng)競(jìng)賽、成立“保通車(chē)”黨員突擊隊(duì)、劃分黨員安全生產(chǎn)責(zé)任區(qū)等方式，從抓員工思想、隊(duì)伍建設(shè)、經(jīng)營(yíng)管理、任務(wù)分工等方面做文章，推進(jìn)項(xiàng)目黨建工作與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)深度融合。同時(shí)與寧石高速總包部、三分部共同召開(kāi)了“同心協(xié)力克難關(guān)，聯(lián)學(xué)聯(lián)建保通車(chē)”主題黨日活動(dòng)，切實(shí)讓黨旗在生產(chǎn)的一線高高飄揚(yáng)。
石泉東互通是寧石高速與十天高速連接的重點(diǎn)施工部位。為順利打通石泉東主線橋架梁通道，寧石高速五分部總計(jì)投入管理和施工人員100余人、設(shè)備27臺(tái)、模板12套，全力保障現(xiàn)場(chǎng)施工。
“能不能按時(shí)打通架梁通道？”“保證完成任務(wù)！”寧石高速五分部施工一處副處長(zhǎng)、黨員突擊隊(duì)隊(duì)員周長(zhǎng)偉用行動(dòng)做出最響亮的回答。作為項(xiàng)目部施工一處的負(fù)責(zé)人，他帶領(lǐng)黨員突擊隊(duì)隊(duì)員每天扎根現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)組織協(xié)調(diào)，從資源、技術(shù)、人員、進(jìn)度、安全、質(zhì)量、疫情防控和防暑降溫等方面全力保障現(xiàn)場(chǎng)施工。8月7日，寧石高速石泉東互通架梁通道順利打通，源源不斷的梁片通過(guò)主線運(yùn)送到其他架設(shè)部位，項(xiàng)目向?qū)崿F(xiàn)通車(chē)目標(biāo)邁出了重要的一步。
壓實(shí)責(zé)任保建設(shè) 風(fēng)雨無(wú)阻搶工期
“今年以來(lái)，項(xiàng)目部統(tǒng)籌各方力量，合力謀劃更高效的施工方案，更科學(xué)的管理模式，更細(xì)化的工作舉措，全力保障通車(chē)任務(wù)?！睂幨咚倏偘奎h總支部書(shū)記、項(xiàng)目經(jīng)理方濤介紹道。
為了早日實(shí)現(xiàn)通車(chē)目標(biāo)，寧石高速總包部成立包保領(lǐng)導(dǎo)小組，支部書(shū)記帶頭認(rèn)領(lǐng)包保范圍，確保責(zé)任到人、落實(shí)到人、監(jiān)管到人。針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)遇到的“硬骨頭”“卡脖子”等難以推進(jìn)的部位，總包部將會(huì)議場(chǎng)地搬到施工現(xiàn)場(chǎng)，并邀請(qǐng)項(xiàng)目公司領(lǐng)導(dǎo)和分部負(fù)責(zé)人對(duì)標(biāo)任務(wù)清單，多方聯(lián)動(dòng)，商討解決難題，制定工作計(jì)劃，保證文不過(guò)夜、事不隔天，用實(shí)干抓擔(dān)當(dāng)促落實(shí)。
陜西寧石高速公路目前已進(jìn)入通車(chē)沖刺階段，瀝青上面層施工作為路面主體工程的最后一道工序，其攤鋪進(jìn)度直接影響著項(xiàng)目全線貫通目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
為確保實(shí)現(xiàn)通車(chē)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，寧石路面綜合項(xiàng)目部啟動(dòng)了勞動(dòng)競(jìng)賽，明確生產(chǎn)目標(biāo)，通過(guò)雙班不間斷施工，搶進(jìn)度，抓質(zhì)量，晴天露天攤鋪，雨天隧道內(nèi)攤鋪，嚴(yán)格按照施工節(jié)點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，確保主線路面按時(shí)貫通。
汗水澆灌的花總會(huì)結(jié)出勝利的果實(shí)。目前全線各二期工作面順利轉(zhuǎn)序，路面瀝青鋪設(shè)完成近50%，生產(chǎn)高峰時(shí)單攤鋪面進(jìn)度可達(dá)到2公里/天。云霧山互通及其連接線箱梁全部架設(shè)完畢，蒼龍峽特長(zhǎng)隧道和云霧山特長(zhǎng)隧道內(nèi)部裝飾接近尾聲，為順利完成通車(chē)任務(wù)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
安全生產(chǎn)長(zhǎng)警醒 提質(zhì)增效優(yōu)履約
寧石高速地處秦巴山區(qū)，地形地質(zhì)條件復(fù)雜，是陜西省橋隧比最高的高速公路，全線存在大量涌水、巖溶等不良地層，安全隱患可能藏匿在任何一個(gè)環(huán)節(jié)，給現(xiàn)場(chǎng)施工帶來(lái)極大挑戰(zhàn)。
為保障安全生產(chǎn)，寧石高速各標(biāo)段深入貫徹落實(shí)中國(guó)能建安全生產(chǎn)“十二個(gè)到位”要求，構(gòu)建安全管理責(zé)任體系，抓好安全責(zé)任關(guān)。同時(shí)定期開(kāi)展安全綜合大巡查，以常態(tài)化檢查應(yīng)對(duì)隱蔽性、突發(fā)性風(fēng)險(xiǎn)。
針對(duì)全國(guó)疫情多點(diǎn)散發(fā)，陜西疫情時(shí)有反復(fù)的情況，寧石高速各標(biāo)段嚴(yán)格執(zhí)行“兩點(diǎn)一線”“三分”管理、“白名單”管理、核酸“兩天一檢”等防疫措施，力求疫情防控常態(tài)化管理和項(xiàng)目建設(shè)兩手抓，確保項(xiàng)目工期不受限。
“寧石高速各標(biāo)段將繼續(xù)圍繞隧道、橋面施工、邊坡綠化等附屬施工內(nèi)容進(jìn)行優(yōu)化建設(shè)，清點(diǎn)剩余工程量，強(qiáng)化節(jié)點(diǎn)考核，同時(shí)抓實(shí)抓細(xì)安全質(zhì)量環(huán)保管理，打好收官之戰(zhàn)，全力向通車(chē)目標(biāo)發(fā)起沖刺。”方濤說(shuō)。
評(píng)論