7月5日凌晨2時15分，隨著最后一方混凝土澆筑完成，由中國能建葛洲壩集團投資建設的廣西田西高速公路渭努馱娘江大橋連續(xù)剛構實現(xiàn)雙幅合龍。
渭努馱娘江大橋是田西高速全線六座連續(xù)剛構主線橋梁之一，是全線規(guī)模最大、長度最長的橋梁工程。橋長907.5米，主墩高69.75米，主橋設計為42米+75米+42米現(xiàn)澆連續(xù)剛構橋跨越馱娘江，共分10個節(jié)段，采用掛籃懸臂澆筑法施工。
凌晨兩點鐘的施工現(xiàn)場，70多米高的大橋上燈火通明，兩臺大型塔式起重機同時吊起兩罐混凝土、雙管齊下，項目負責人鎮(zhèn)定指揮，司索工、振搗工、溫控工、安全員、施工員、監(jiān)測員、質量員全神貫注，精心復測標高、關注線性變化、調整荷載平衡，絕對控制在誤差范圍內等各項數據。隨著最后一方混凝土入模，渭努馱娘江大橋連續(xù)剛構順利實現(xiàn)“無縫對接”。
田西高速公路是《廣西高速公路網規(guī)劃（2018—2030年）》布局的重要組成部分，建成之后將直接拉直南寧和昆明之間的距離，成為廣西壯族自治區(qū)又一條重要出區(qū)和云南省出海的高速通道，將推動滇桂兩省之間經濟發(fā)展，對完善區(qū)域公路網和促進區(qū)域經濟發(fā)展具有重要意義。
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