3月23日，中國(guó)能建葛洲壩集團(tuán)投資建設(shè)的廣西田西高速控制性工程福達(dá)馱娘江大橋左幅中跨澆筑完成，這是田西高速首座實(shí)現(xiàn)全幅合龍的橋梁，標(biāo)志著項(xiàng)目向?qū)崿F(xiàn)全線通車(chē)目標(biāo)邁出堅(jiān)實(shí)一步。
合龍現(xiàn)場(chǎng)
福達(dá)馱娘江大橋是田西高速全線6座連續(xù)鋼構(gòu)橋之一，位于八渡瑤族鄉(xiāng)福達(dá)村南側(cè)，全長(zhǎng)739米，最大墩高58.2米，柱墩采用雙肢薄壁墩結(jié)構(gòu)，主跨采用掛籃懸臂施工，線形控制技術(shù)復(fù)雜、難度大。
為確保大橋順利施工，田西高速項(xiàng)目公司科學(xué)組織、統(tǒng)籌謀劃，嚴(yán)格過(guò)程監(jiān)控，參建單位嚴(yán)格按照要求進(jìn)行線形控制并加強(qiáng)過(guò)程監(jiān)測(cè)，保證線形質(zhì)量。在混凝土施工中，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙要求，加強(qiáng)工藝控制，保證混凝土強(qiáng)度及張拉質(zhì)量，強(qiáng)化施工輔助設(shè)施管理，高質(zhì)高效推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。
掀起施工熱潮
據(jù)悉，田西高速連續(xù)兩年超額完成年度投資目標(biāo)，尤其是2021年完成年度投資85.2億元，創(chuàng)造了廣西交通運(yùn)輸投資的歷史新高。2022年是廣西壯族自治區(qū)全面實(shí)現(xiàn)縣縣通高速收官之年，也是田西高速建成通車(chē)之年，今年以來(lái)，項(xiàng)目公司細(xì)化任務(wù)指標(biāo)，克服疫情和降雪持續(xù)低溫天氣影響，緊盯通車(chē)目標(biāo)，精心組織，攻堅(jiān)克難，統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)，搶抓春季黃金施工期，全面組織開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽，產(chǎn)能迅速恢復(fù)正常。截至目前，田西高速一季度已完成投資計(jì)劃的102%，施工現(xiàn)場(chǎng)呈現(xiàn)出一片熱火朝天的景象，奮力沖刺首季“開(kāi)門(mén)紅”。
評(píng)論