走過14米高的樓梯，穿過安全通道，進(jìn)入面積不足2平米的作業(yè)室，駕駛著橋式起重機(jī)連續(xù)工作至少4個(gè)小時(shí)，完成大大小小的吊裝任務(wù)。這是田得梅每天的工作場景，只要一上橋機(jī)，她就要一直工作到下班時(shí)間才能休息。
田得梅是水電四局白鶴灘機(jī)電安裝工程項(xiàng)目部天車班班長，一位90后青海女孩。愛笑、充滿朝氣是筆者見到她的第一印象。她從事駕駛橋機(jī)工作已經(jīng)有14年，是一位名副其實(shí)的老師傅，先后獲得水電四局“首席技工”、能源化學(xué)地質(zhì)系統(tǒng)“大國工匠”等榮譽(yù)稱號，并帶領(lǐng)天車班榮獲2021年“全國五一巾幗標(biāo)兵崗”稱號。 今年，她被中國電建集團(tuán)授予“電建工匠”榮譽(yù)稱號。
匠心，是一種信仰
“天車”是橋架在高架軌道上運(yùn)行的一種橋架型起重機(jī)。天車工，顧名思義，就是橋式起重機(jī)的駕駛員。自參加工作以來，田得梅一直以一名天車工的身份輾轉(zhuǎn)奮戰(zhàn)在水電工程建設(shè)一線，先后參加了拉西瓦、龍江、向家壩、萬家寨、葛洲壩和白鶴灘等水電站建設(shè)及機(jī)組檢修工作，把最寶貴的青春刻入了一個(gè)個(gè)重大工程。
在長期的工作實(shí)踐中，田得梅不僅練就了過硬的技術(shù)本領(lǐng)，也總結(jié)出了一套適用于機(jī)組設(shè)備吊裝的工作方法，從幾噸的零部件到兩千多噸的轉(zhuǎn)子，均實(shí)現(xiàn)操作零失誤。同時(shí)她又能挺身而出，奔波于各個(gè)項(xiàng)目支援高難度吊裝工作，指導(dǎo)同事攻克一項(xiàng)又一項(xiàng)吊裝難題，出色完成組織交辦每一項(xiàng)任務(wù)的同時(shí)，也把自己的吊裝技術(shù)和心得傳授給了天車班的每一位天車工。
“當(dāng)駕駛著額定載重量小的橋機(jī)時(shí)，因?yàn)橹亓枯p，橋機(jī)一直劇烈晃動(dòng)，我嚇得的腿腳都在一直發(fā)抖，沒幾分鐘就感覺惡心反胃，非常不舒服。”田得梅在回想起第一次在橋機(jī)上往下看的心情時(shí)，雖然已經(jīng)時(shí)隔多年，但依然心有余悸。
但這次驚險(xiǎn)的經(jīng)歷不但沒有嚇倒田得梅，反而成為她前進(jìn)的一股動(dòng)力?！澳菚r(shí)我就暗下決心，總有一天要做到最好，甚至比男生做的還要好?！睆拇酥螅銕е@股永不服輸?shù)膱?jiān)韌，開始了她和天車的不解之緣。
“164的身高、不到100斤的體重，看似柔弱，但即便是遇到像吊裝轉(zhuǎn)子這樣一干就是多個(gè)小時(shí)不吃不喝的活，他也從沒喊過累。這股面對工作壓力有熱情、有干勁、能吃苦，韌勁十足的品質(zhì)不比那些男同志差。”這是田得梅的“老班長”?；壑軐λ脑u價(jià)，他見證了田得梅在駕駛天車上的成長努力?！艾F(xiàn)在她在工作中已經(jīng)能沉著冷靜地應(yīng)對各項(xiàng)吊裝任務(wù)，而且安全操作技術(shù)已經(jīng)非常嫻熟，在每次上車前，她都會(huì)提前半個(gè)小時(shí)上橋機(jī)進(jìn)行試車，對橋機(jī)的狀況進(jìn)行全面檢查，尤其是觸電控制器、剎車片、行程限位、警報(bào)裝置等設(shè)施的完好情況。機(jī)身、鋼絲繩需要加油保養(yǎng)的，她都是自己親自動(dòng)手，作起來一點(diǎn)也不含糊?！?nbsp;
匠心，是一份擔(dān)當(dāng)
2019年4月，水電四局白鶴灘機(jī)電安裝工程項(xiàng)目部成立。田得梅根據(jù)工作安排，義無反顧地離開了家中年邁的父母和嗷嗷待哺的孩子來到白鶴灘工地，成為項(xiàng)目的“開荒者”之一，開始了在白鶴灘水電站“無規(guī)律”的工作生活。
項(xiàng)目開工初期，白鶴灘水電站左岸安裝間場地被土建雜物大面積占用，為盡快開展施工，需將場地及時(shí)騰出，但因土建工期緊張，無法騰出人手，此項(xiàng)工作遲遲未能開展，項(xiàng)目便主動(dòng)出擊，承擔(dān)起了此項(xiàng)工作。作為項(xiàng)目部此時(shí)唯一的天車工，雜物倒運(yùn)和設(shè)備材料吊裝的重任便落在田得梅一人的身上。
為爭取更多時(shí)間來完成項(xiàng)目吊裝任務(wù)，田得梅主動(dòng)加班加點(diǎn)，多少次的就餐時(shí)間都是在工地度過，且經(jīng)常是兩個(gè)橋機(jī)換著開，在她的積極配合下，項(xiàng)目部很快就完成了前期材料設(shè)備倒運(yùn)和場地清理工作。
之后，隨著項(xiàng)目人員逐步進(jìn)場，她又被委以重任負(fù)責(zé)培養(yǎng)5名新學(xué)徒。田得梅邊工作邊指導(dǎo)，對待徒弟傾囊相授，5名新學(xué)徒很快成長起來，目前均能獨(dú)立操作1300噸橋機(jī)，完成各類吊裝任務(wù)。因此，她也被水電四局機(jī)電安裝分局評為“金牌導(dǎo)師”。
匠心，是一種使命
天車班正式成立時(shí)，包括她和4名徒弟在內(nèi)的成員共有10名。這個(gè)最小年齡僅21歲，平均年齡只有26歲的作業(yè)班組，卻承擔(dān)著白鶴灘水電站左岸8臺(tái)單機(jī)容量百萬千瓦水電機(jī)組及輔助公用系統(tǒng)設(shè)備及物資材料的吊裝任務(wù)。
肩負(fù)大國重器建設(shè)的職責(zé)，田得梅不敢有絲毫懈怠，堅(jiān)持以身作則、任勞任怨的帶頭努力工作，任何一次重要部件吊裝她都堅(jiān)持在現(xiàn)場指導(dǎo)或親自操作，并通過堅(jiān)持召開班前會(huì)、橋機(jī)巡檢和班組定期培訓(xùn)等方式，不斷提升班組成員安全生產(chǎn)意識(shí)和操作技能水平。在她的帶領(lǐng)下，自開工以來，天車班取得 “操作零失誤、吊裝零事故”的優(yōu)異成績，田得梅也因此受到中央電視臺(tái)大國重器第三季《動(dòng)力澎湃》拍攝欄目組的專題采訪。
2020年8月18日，白鶴灘水電站全球首臺(tái)百萬千瓦水電機(jī)組轉(zhuǎn)子吊裝成功。作為水輪發(fā)電機(jī)組的核心部件之一，轉(zhuǎn)子是機(jī)組安裝過程中重量最大的部件，起吊重量約2100噸，需由左岸地下廠房內(nèi)部兩臺(tái)1300噸橋機(jī)配合完成吊裝。在吊裝過程中，兩臺(tái)1300噸橋機(jī)需要保持步調(diào)一致，以7米每分鐘的速度前進(jìn)，面對挑戰(zhàn)，田得梅帶領(lǐng)班組成員一次次模擬轉(zhuǎn)子吊裝過程，詳細(xì)講解各個(gè)重要關(guān)點(diǎn)注意事項(xiàng)，一遍又一遍的對觸電控制器、剎車片、行程限位、警報(bào)裝置等橋機(jī)部件進(jìn)行檢查。
吊裝時(shí)，她冷靜細(xì)心，沉著細(xì)致，面臨5厘米的吊裝誤差，在眼睛無法看到的情況下，她憑借出色的吊裝水平，一次性順利完成全球首臺(tái)百萬千瓦水電機(jī)組轉(zhuǎn)子吊裝，全面吹響了全球首臺(tái)百萬千瓦水電機(jī)組攻堅(jiān)號角。22天后，再次完成白鶴灘水電站2號機(jī)組轉(zhuǎn)輪吊裝，天車班也因出色地完成各項(xiàng)吊裝任務(wù)被水電四局授予“巾幗標(biāo)兵崗”榮譽(yù)稱號。
從首臺(tái)機(jī)組轉(zhuǎn)子成功吊裝至今，400多個(gè)日日夜夜，田得梅帶領(lǐng)天車班人員不斷改進(jìn)吊裝工藝，各項(xiàng)部件吊裝精度、效率不斷提高，如今，白鶴灘水電站左岸電站已完成7臺(tái)機(jī)組轉(zhuǎn)子吊裝任務(wù)。
正如她的名字一樣，田得梅像天車上的一株梅花，在經(jīng)歷十余年的磨礪后，帶著一股青春的堅(jiān)韌，在大國重器建設(shè)的舞臺(tái)上，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)著精益求精、勇攀高峰、無私奉獻(xiàn)、勇創(chuàng)佳績的精神，并帶領(lǐng)著天車班全體人員團(tuán)結(jié)作、攻堅(jiān)克難，晝夜輪轉(zhuǎn)奮戰(zhàn)在施工現(xiàn)場，穩(wěn)步推進(jìn)白鶴灘左岸電站后續(xù)機(jī)組安裝工作，用一種巾幗匠心在天車工的崗位上綻放出燦爛光芒。
評論