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湖北十堰中心城區(qū)水資源配置工程敞開式TBM“車城號”步進

水電三局發(fā)布時間:2021-09-10 10:02:31  作者:陳相黔

9月6日上午,天街小雨,秋意濃濃,由水電三局第四分局承建的十堰市中心城區(qū)水資源配置工程施工第3標段工程敞開式TBM(DZ887)“車城號”TBM刀盤緩緩轉(zhuǎn)動,向著洞內(nèi)平穩(wěn)步進,標志著“車城號”TBM盾構(gòu)機前期組裝調(diào)試工作取得階段性勝利。

十堰市中心城區(qū)水資源配置工程引水線路總長73.139千米,是當?shù)氐囊豁椫卮竺裆こ?,該項目的建成將為十堰市城區(qū)補充生態(tài)用水,改善受水區(qū)的用水條件和水生態(tài)環(huán)境,為造福居民群眾生活用水創(chuàng)造有利條件。

2020年9月,水電三局水電鐵軍懷揣夢想、肩負重任,挺進中國卡車之都——十堰,承建該工程第3標段。此標段總長13.767千米,包括君地河倒虹吸、暗涵、輸水隧洞、機電及金屬結(jié)構(gòu)安裝等施工,輸水隧洞采用一臺直徑4.03米的敞開式TBM掘進。因引水線路沿線經(jīng)歷了多期構(gòu)造變質(zhì)作用,構(gòu)造形跡復雜,地質(zhì)情況多變,隧洞最大埋深達800多米,并且需要穿越多個斷面,施工場地條件較差。

工欲善其事,必先利其器。為早日打贏這場沒有硝煙的“引潘入堰”戰(zhàn)爭,滋潤十堰人民,通過數(shù)月不舍晝夜的努力,7月8日敞開式TBM“車城號”順利下線,8月10日首批組件運抵項目,9月6日完成主機(刀盤、主驅(qū)動、主梁)、連接橋、1~4號滑車及1~21號臺車的組裝工作。TBM步進至掌子面后,剩余22~26號臺車也將按順序完成組裝并與21號臺車連接,進入整機調(diào)試。

關關難,前路漫漫亦燦爛。此次TBM“車城號”的正式步進意味著第3標段隧道施工即將實現(xiàn)工廠化作業(yè),不僅有利于加快輸水隧洞施工速度,減少圍巖擾動,提高施工的安全性和成洞質(zhì)量,更能減少對山區(qū)環(huán)境的破壞,減少粉塵及有毒有害氣體的污染,保住“綠水青山,收獲金山銀山”。

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