9月1日凌晨，由水電四局承建的武漢地鐵7號線北延（前川線）第五標段湯云海站～巨龍大道站盾構區(qū)間右線“昆侖31號”盾構機盾構掘進突破1000環(huán)大關，隧洞成型1500米，意味著湯～巨區(qū)間右線總工程量任務完成過半。
自“昆侖31號”盾構機于1月25日成功始發(fā)后，水電四局盾構公司加強精細管理，加大技術攻關力度，先后穿過了全斷面碎石層和地質多變的碎裂狀硅質白云巖層等惡劣的地質斷面，全體員工不驕不躁、乘勝追擊，掀起了施工大干高潮，組織開展各種形式的勞動競賽、安全生產活動。盾構公司、項目經理部領導深入一線靠前指揮，吃住在工作面，就地解決施工難題，嚴格把控管片粘貼和拼裝質量等技術措施，將盾構機的適應性發(fā)揮到最佳，給予了施工生產強大的組織和技術支持。
據悉，武漢地鐵7號線北延（前川線）開通是引導北部新城組群的建設，落實“1+6”城市空間發(fā)展格局的需要；是支撐城市近期重點建設的需要；是加快綜合交通樞紐城市建設，緩解交通擁堵，促進經濟持續(xù)發(fā)展的需要；是實現黃陂區(qū)空間結構，提升黃陂公共中心體系功能，加快城市建設的迫切需要；是加快市域快線軌道建設，盡快建成市域快線網絡，穩(wěn)定軌道網絡骨架的需要；是實現武漢市環(huán)境保護目標的迫切需要。水電四局承建第五標段兩站兩區(qū)間的土建工程。
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