為了進一步完善和優(yōu)化上海市天然氣主干管網(wǎng)，確保崇明燃氣電廠的安全供氣，滿足崇明島、長興島和浦東新區(qū)經(jīng)濟及市場發(fā)展，加快長三角區(qū)域天然氣主干管網(wǎng)互聯(lián)互通，目前上海即將實施崇明島-長興島-浦東新區(qū)五號溝LNG站管道工程項目。上海電建一公司修造公司承接了該項目中的天然氣管道施工，要在長達7千米，內(nèi)徑僅為3.4米的隧道內(nèi)敷設一根DN800的天然氣管道，將成為國內(nèi)首個重要科研攻關項目。
修造公司接到任務以后，第一時間組建成立“小直徑長距離天然氣管道過江隧道關鍵技術突破性研究”課題攻關小組科，研究定制的的20t龍門式起重運輸小車圓滿完成單車和雙車聯(lián)動的靜載、動載試驗，此次在1:1模擬隧道內(nèi)起重運輸小車的成功試驗，為國內(nèi)首條小直徑長距離過江隧道內(nèi)大口徑天然氣管道的安裝提供可靠的技術保障。
作為在國內(nèi)首條“小直徑、長距離”的過江隧道內(nèi)的大口徑管道施工，還要在管道上方安裝約20000塊的抗浮塊，由于空間狹小、起重吊裝高度限制，抗浮塊的安裝更將成為整個管道施工過程中最不利的一種工況。如何在狹小空間內(nèi)完成管道的快速運輸、組對焊接以及抗浮塊的安裝是該項目的重難點之一。修造公司面臨的不止是在此種安裝環(huán)境中的經(jīng)驗空白還要對隧道安裝中各種安全風險的控制。初期對隧道安裝環(huán)境勘察時，除快速運輸、吊裝問題，還面臨超長距離輸電、隧道內(nèi)作業(yè)環(huán)境的控制等多種問題。
攻關小組成立以來，得到了公司領導的高度重視，由修造公司牽頭，組織各專業(yè)明確分工、緊密合作，各項研究工作有條不紊推進。歷時半年經(jīng)過多次探討研究，協(xié)同各方專家及同濟大學等不斷探索，快速運輸、吊裝方案經(jīng)過反復試驗、論證最終確定了以定制的20t的龍門式起重運輸小車為上海天氣主干管網(wǎng)崇明島-長興島-浦東新區(qū)五號溝LNG站隧道B線管道安裝工程的隧道運裝小車。該方案并能滿足在小直徑、長距離的隧道安裝中的各種需求。修造公司專業(yè)技術人員不斷優(yōu)化施工工藝，增強施工設備的適應性、施工工藝可靠性、安全性以及高效性，保證安裝工程進度的正常銜接，提供可靠的技術支持，并成功實現(xiàn)該方案的首次論證成功。
日前，該工程于11月份即將進入實質(zhì)性安裝階段，課題組會組織再次對隧道快速運輸、起重小車在隧道模型中進行最后調(diào)試，提前規(guī)劃、提前部署。今天的成果為即將開始的隧道安裝B線工程中打下了堅實的技術基礎，保證了隧道內(nèi)管道安裝順利、圓滿完成，為更安全、更穩(wěn)定、更快地為長興島和崇明島安全供氣提供通道。
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