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世界新能源汽車(chē)大會(huì)發(fā)布博鰲共識(shí)

  7月2日,2019世界新能源汽車(chē)大會(huì)在海南博鰲開(kāi)幕,中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰代表本次大會(huì)發(fā)布博鰲共識(shí),全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)主要相關(guān)方共同提出:力爭(zhēng)到2035年,全球新能源汽車(chē)的市場(chǎng)份額達(dá)到50%,全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基本實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。

  陳清泰同時(shí)提醒,未來(lái)一段時(shí)間市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇、優(yōu)勝劣汰形勢(shì)嚴(yán)峻,大浪淘沙、企業(yè)重整重組、重新洗牌的過(guò)程將會(huì)到來(lái)。

  據(jù)統(tǒng)計(jì),今年1至5月,新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成48萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)46%和41.5%,繼續(xù)保持良好勢(shì)頭。

  傳統(tǒng)車(chē)企加速轉(zhuǎn)型新能源

  中國(guó)已經(jīng)成為全球新能源汽車(chē)領(lǐng)域最重要的參與者。據(jù)大會(huì)數(shù)據(jù),截至2018年年底,全球新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量突破564萬(wàn)輛,中國(guó)占比達(dá)52.8%,已連續(xù)四年居世界新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量首位。

  這與中國(guó)汽車(chē)廠家的努力分不開(kāi)。以比亞迪為例,今年1月,公司的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量歷史性地超越傳統(tǒng)燃油車(chē),此后的銷(xiāo)量也是一路高歌猛進(jìn)。

  比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福在大會(huì)上介紹,今年1至5月份比亞迪的新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售11.9萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)106%。他預(yù)計(jì),公司新能源汽車(chē)的全年銷(xiāo)售增速將達(dá)到70%至80%。

  “老字號(hào)”中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)也正在大力向新能源板塊傾斜,公司董事長(zhǎng)徐留平透露,一汽旗下的紅旗品牌明年將推出系列新能源領(lǐng)域的新產(chǎn)品,一汽集團(tuán)的目標(biāo)是,到2025年,新能源產(chǎn)品占乘用車(chē)比例達(dá)到40%,2030年達(dá)到60%以上。

  長(zhǎng)安汽車(chē)的轉(zhuǎn)型已經(jīng)推進(jìn)多年,公司總裁朱華榮介紹,長(zhǎng)安汽車(chē)的規(guī)劃目標(biāo)是,新能源汽車(chē)在全部汽車(chē)銷(xiāo)量的占比在2025年要超過(guò)35%,2030年超過(guò)60%。另?yè)?jù)介紹,今年1至5月,長(zhǎng)安新能源汽車(chē)同比銷(xiāo)量增長(zhǎng)210%。

  燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已起步

  在會(huì)上,氫燃料電池的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用成為另一個(gè)焦點(diǎn)。

  科學(xué)技術(shù)部副部長(zhǎng)、黨組成員,中國(guó)科協(xié)副主席王曦介紹,科技部正在組織編制國(guó)家中長(zhǎng)期科技規(guī)劃2021-2035,一方面將在“十三五”基礎(chǔ)上聚焦車(chē)用、氫燃料電池、儲(chǔ)氫、加氫、制氫技術(shù)的研發(fā),另一方面將對(duì)自動(dòng)駕駛、智能系統(tǒng)進(jìn)行關(guān)鍵研究,針對(duì)技術(shù)鏈條中的傳感器、車(chē)載芯片、智能計(jì)算平臺(tái)等薄弱的環(huán)節(jié)進(jìn)行強(qiáng)鏈、補(bǔ)鏈,夯實(shí)高質(zhì)量發(fā)展的基礎(chǔ)。

  會(huì)上,以上汽集團(tuán)為代表的整車(chē)企業(yè)分享了在氫燃料電池領(lǐng)域的布局。上汽集團(tuán)總裁陳志鑫介紹,上汽燃料電池的電堆系統(tǒng)已有多項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)達(dá)到國(guó)際一流水平?!拔覀冇?jì)劃在高端轎車(chē)、輕型客車(chē)、商用車(chē)等領(lǐng)域推出燃料電池新品,全面加快燃料電池產(chǎn)業(yè)化落地?!标愔决伪硎?。

  此外,新能源汽車(chē)安全性這一重要話題也是大會(huì)一大熱點(diǎn)。工業(yè)和信息化部黨組成員、副部長(zhǎng)辛國(guó)斌在大會(huì)上表示,針對(duì)有關(guān)汽車(chē)安全的事件,工信部已經(jīng)堅(jiān)決采取了有效措施。

  據(jù)介紹,工業(yè)和信息化部還指導(dǎo)行業(yè)組織編寫(xiě)了電動(dòng)汽車(chē)安全指南,發(fā)起新能源汽車(chē)安全倡議,開(kāi)展如何安全使用電動(dòng)汽車(chē)科普宣傳等系列行動(dòng),降低新能源汽車(chē)安全風(fēng)險(xiǎn),營(yíng)造良好社會(huì)環(huán)境。

關(guān)鍵詞: 區(qū)塊鏈, 新能源車(chē)

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世界新能源汽車(chē)大會(huì)發(fā)布博鰲共識(shí)

作者:王子霖  發(fā)布時(shí)間:2019-07-04   來(lái)源:上海證券報(bào)

  7月2日,2019世界新能源汽車(chē)大會(huì)在海南博鰲開(kāi)幕,中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰代表本次大會(huì)發(fā)布博鰲共識(shí),全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)主要相關(guān)方共同提出:力爭(zhēng)到2035年,全球新能源汽車(chē)的市場(chǎng)份額達(dá)到50%,全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基本實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。

  陳清泰同時(shí)提醒,未來(lái)一段時(shí)間市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇、優(yōu)勝劣汰形勢(shì)嚴(yán)峻,大浪淘沙、企業(yè)重整重組、重新洗牌的過(guò)程將會(huì)到來(lái)。

  據(jù)統(tǒng)計(jì),今年1至5月,新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成48萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)46%和41.5%,繼續(xù)保持良好勢(shì)頭。

  傳統(tǒng)車(chē)企加速轉(zhuǎn)型新能源

  中國(guó)已經(jīng)成為全球新能源汽車(chē)領(lǐng)域最重要的參與者。據(jù)大會(huì)數(shù)據(jù),截至2018年年底,全球新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量突破564萬(wàn)輛,中國(guó)占比達(dá)52.8%,已連續(xù)四年居世界新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量首位。

  這與中國(guó)汽車(chē)廠家的努力分不開(kāi)。以比亞迪為例,今年1月,公司的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量歷史性地超越傳統(tǒng)燃油車(chē),此后的銷(xiāo)量也是一路高歌猛進(jìn)。

  比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福在大會(huì)上介紹,今年1至5月份比亞迪的新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售11.9萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)106%。他預(yù)計(jì),公司新能源汽車(chē)的全年銷(xiāo)售增速將達(dá)到70%至80%。

  “老字號(hào)”中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)也正在大力向新能源板塊傾斜,公司董事長(zhǎng)徐留平透露,一汽旗下的紅旗品牌明年將推出系列新能源領(lǐng)域的新產(chǎn)品,一汽集團(tuán)的目標(biāo)是,到2025年,新能源產(chǎn)品占乘用車(chē)比例達(dá)到40%,2030年達(dá)到60%以上。

  長(zhǎng)安汽車(chē)的轉(zhuǎn)型已經(jīng)推進(jìn)多年,公司總裁朱華榮介紹,長(zhǎng)安汽車(chē)的規(guī)劃目標(biāo)是,新能源汽車(chē)在全部汽車(chē)銷(xiāo)量的占比在2025年要超過(guò)35%,2030年超過(guò)60%。另?yè)?jù)介紹,今年1至5月,長(zhǎng)安新能源汽車(chē)同比銷(xiāo)量增長(zhǎng)210%。

  燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已起步

  在會(huì)上,氫燃料電池的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用成為另一個(gè)焦點(diǎn)。

  科學(xué)技術(shù)部副部長(zhǎng)、黨組成員,中國(guó)科協(xié)副主席王曦介紹,科技部正在組織編制國(guó)家中長(zhǎng)期科技規(guī)劃2021-2035,一方面將在“十三五”基礎(chǔ)上聚焦車(chē)用、氫燃料電池、儲(chǔ)氫、加氫、制氫技術(shù)的研發(fā),另一方面將對(duì)自動(dòng)駕駛、智能系統(tǒng)進(jìn)行關(guān)鍵研究,針對(duì)技術(shù)鏈條中的傳感器、車(chē)載芯片、智能計(jì)算平臺(tái)等薄弱的環(huán)節(jié)進(jìn)行強(qiáng)鏈、補(bǔ)鏈,夯實(shí)高質(zhì)量發(fā)展的基礎(chǔ)。

  會(huì)上,以上汽集團(tuán)為代表的整車(chē)企業(yè)分享了在氫燃料電池領(lǐng)域的布局。上汽集團(tuán)總裁陳志鑫介紹,上汽燃料電池的電堆系統(tǒng)已有多項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)達(dá)到國(guó)際一流水平。“我們計(jì)劃在高端轎車(chē)、輕型客車(chē)、商用車(chē)等領(lǐng)域推出燃料電池新品,全面加快燃料電池產(chǎn)業(yè)化落地。”陳志鑫表示。

  此外,新能源汽車(chē)安全性這一重要話題也是大會(huì)一大熱點(diǎn)。工業(yè)和信息化部黨組成員、副部長(zhǎng)辛國(guó)斌在大會(huì)上表示,針對(duì)有關(guān)汽車(chē)安全的事件,工信部已經(jīng)堅(jiān)決采取了有效措施。

  據(jù)介紹,工業(yè)和信息化部還指導(dǎo)行業(yè)組織編寫(xiě)了電動(dòng)汽車(chē)安全指南,發(fā)起新能源汽車(chē)安全倡議,開(kāi)展如何安全使用電動(dòng)汽車(chē)科普宣傳等系列行動(dòng),降低新能源汽車(chē)安全風(fēng)險(xiǎn),營(yíng)造良好社會(huì)環(huán)境。

      關(guān)鍵詞:電力, 新能源車(chē)


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