近日，國(guó)內(nèi)首個(gè)海上“潮間帶”風(fēng)電運(yùn)維使用“吹填”工藝進(jìn)行大部件更換項(xiàng)目工程順利竣工。這也是龍?jiān)凑袢A運(yùn)維事業(yè)部北方運(yùn)維中心在國(guó)內(nèi)海上風(fēng)電“潮間帶”區(qū)域開(kāi)創(chuàng)的先河。
本次施工地點(diǎn)位于江蘇海域，施工前期場(chǎng)地勘察階段，技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)此海域潮汛不穩(wěn)定，海底砂層受湍流沖擊異流動(dòng)性強(qiáng)，同時(shí)此海域海纜分布密集有7根海纜成“五線譜”形態(tài)分布，這也意味著運(yùn)維事業(yè)部北方運(yùn)維中心不僅面臨著船體砂層有被流沙挖空的隱患同時(shí)還有下錨難度大、走錨可能損傷海纜的巨大風(fēng)險(xiǎn)，除此以外灘面不平整，在“潮間帶”首次使用“吹填”工藝其中的技術(shù)難度，風(fēng)險(xiǎn)管控要求超過(guò)以往任何風(fēng)機(jī)大部件更換。
本次工程因施工難度大、風(fēng)險(xiǎn)程度高，國(guó)內(nèi)多家施工單位不愿意承擔(dān)施工任務(wù)，運(yùn)維事業(yè)部北方運(yùn)維中心不畏困難、迎難而上、統(tǒng)籌安排、科學(xué)組織，在公司領(lǐng)導(dǎo)和部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)支持下，聯(lián)合公司船機(jī)部、風(fēng)機(jī)廠家、風(fēng)場(chǎng)業(yè)主單位成立黨員先鋒隊(duì)，凝心聚力，團(tuán)結(jié)協(xié)作，克服重重困難，僅用32小時(shí)就順利完成了此次風(fēng)機(jī)的大部件更換。
本次工程相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次使用的“吹填”工藝是國(guó)內(nèi)首次使用、面對(duì)未知的困難，項(xiàng)目部所有人員頂住壓力實(shí)現(xiàn)了“一次拆卸完成、一次裝機(jī)完成”的精品工程目標(biāo)。
運(yùn)維事業(yè)部自成立以來(lái)就致力于國(guó)家海上風(fēng)電建設(shè)事業(yè)，憑借著“孤膽利刃，舍我其誰(shuí)”的獻(xiàn)身精神，“寧舍此生，不負(fù)使命”的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，“吃盡萬(wàn)千苦辣，只為事業(yè)榮光”的敬業(yè)情懷，不斷為業(yè)主排憂解難、為公司的運(yùn)維發(fā)展開(kāi)創(chuàng)新局面。
評(píng)論