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中國中車風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈多項(xiàng)新技術(shù)發(fā)布

中國電力網(wǎng)發(fā)布時(shí)間:2021-10-27 11:56:09

  10月18日,在北京國際風(fēng)能大會(huì)暨展覽會(huì)上,中國中車重磅發(fā)布了5.XMWD175、6.XMWD185和7.XMWD195機(jī)組,中車風(fēng)電整機(jī)“箕星”平臺(tái)系列化產(chǎn)品、7.XMW陸上大功率風(fēng)力發(fā)電機(jī)組平臺(tái)和“一機(jī)一儲(chǔ)”創(chuàng)新概念與關(guān)鍵技術(shù)等諸多代表未來發(fā)展方向的新技術(shù)新產(chǎn)品。中國中車“風(fēng)電家族”進(jìn)一步豐富壯大。

  “箕星”平臺(tái)系列化產(chǎn)品,基于平價(jià)創(chuàng)新技術(shù)、數(shù)字化平臺(tái)開發(fā)、模塊化定制設(shè)計(jì)、低度電成本優(yōu)勢(shì)、中車集成產(chǎn)業(yè)鏈,以及智慧風(fēng)電場運(yùn)維六大核心理念,致力于風(fēng)電零碳與負(fù)碳技術(shù)的突破,提高電機(jī)組全產(chǎn)業(yè)鏈質(zhì)量,成為推動(dòng)風(fēng)電行業(yè)健康、長期、持續(xù)加速發(fā)展的重要力量。7.XMW陸上大功率風(fēng)力發(fā)電機(jī)組平臺(tái)及其系列產(chǎn)品是根據(jù)我國風(fēng)資源及地域情況,開發(fā)的適用于“三北大基地”中高速區(qū)域、陸上大容量大風(fēng)輪直徑的新產(chǎn)品。兩種風(fēng)電機(jī)組平臺(tái)的發(fā)布,進(jìn)一步完善了中國中車風(fēng)電在陸上大功率機(jī)組的產(chǎn)品譜系。

  發(fā)布的“一機(jī)一儲(chǔ)”創(chuàng)新概念與關(guān)鍵技術(shù),是針對(duì)風(fēng)電機(jī)組按照機(jī)組額定功率10%配備儲(chǔ)能。中國中車開展了風(fēng)儲(chǔ)協(xié)同控制技術(shù)、風(fēng)儲(chǔ)一體化變流技術(shù)、風(fēng)儲(chǔ)集成布局技術(shù)等研究,并針對(duì)配置三種不同類型儲(chǔ)能(磷酸鐵鋰、鈦酸鋰、鋰電容)后風(fēng)機(jī)的相關(guān)涉網(wǎng)性能分別開展了仿真、實(shí)驗(yàn)室測試和風(fēng)場測試。研究結(jié)果證明該款儲(chǔ)能型風(fēng)機(jī)通過風(fēng)儲(chǔ)協(xié)同運(yùn)行在平滑出力波動(dòng)、提升風(fēng)電機(jī)組對(duì)電網(wǎng)頻率/電壓主動(dòng)支撐、參與電力輔助服務(wù)市場等方面有良好的應(yīng)用前景。

  本著“相關(guān)多元、高端定位、資源支撐、行業(yè)領(lǐng)先”的原則,中國中車將軌道交通領(lǐng)域積累的核心技術(shù)延伸培育到風(fēng)電領(lǐng)域,形成了從發(fā)電機(jī)、葉片、塔筒、齒輪箱、變流器、超級(jí)電容、變槳系統(tǒng)等核心部件到整機(jī),從新造到運(yùn)維的完整產(chǎn)業(yè)鏈,同時(shí)可提供后市場運(yùn)維、風(fēng)電場開發(fā)等服務(wù),成為國內(nèi)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的重要力量。

  中國中車“風(fēng)電家族”還有很多,多項(xiàng)產(chǎn)品位居行業(yè)前列。

  風(fēng)資源利用

  依托領(lǐng)先的裝備制造與研發(fā)實(shí)力,中車在風(fēng)資源開發(fā)領(lǐng)域已經(jīng)擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)產(chǎn)品及能力,在資源評(píng)估、風(fēng)電場自動(dòng)尋優(yōu)、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的風(fēng)電數(shù)字化解決方案方面,擁有全壽命周期管理解決方案。自主投資建設(shè)的內(nèi)蒙古駱駝山50MW風(fēng)場項(xiàng)目成功并網(wǎng),并參股風(fēng)場8個(gè)。本次展會(huì)上,利用VR技術(shù)手段,全面展示中車首個(gè)自建風(fēng)電場——后水泉(駱駝山)風(fēng)電場項(xiàng)目。

  風(fēng)電整機(jī)行業(yè)排名國內(nèi)第六

  今年6月,5.XMWD175機(jī)型吊裝成功,實(shí)現(xiàn)全球陸上風(fēng)電機(jī)組最大的掃風(fēng)面積,綜合優(yōu)勢(shì)更加全面。目前,中國中車風(fēng)電整機(jī)涵蓋陸上1.5MW到5.XMW平臺(tái),共計(jì)60余款機(jī)型,裝機(jī)臺(tái)數(shù)超4300臺(tái),裝機(jī)容量超9.4GW。此次7.XMW陸上大功率風(fēng)力發(fā)電機(jī)組平臺(tái)的發(fā)布,標(biāo)志著中國中車風(fēng)電陸上整機(jī)產(chǎn)品已邁入7.XMW時(shí)代。

  風(fēng)力發(fā)電機(jī)銷量行業(yè)排名國內(nèi)第一

  2021年10月,全球功率最大的18MW風(fēng)力發(fā)電機(jī)通過技術(shù)評(píng)審,進(jìn)一步鞏固了風(fēng)電核心部件的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。13.XMW半直驅(qū)、10MW級(jí)模塊化永磁、7.XMW雙饋等一系列風(fēng)力發(fā)電機(jī)已成為中國風(fēng)力發(fā)電機(jī)的主力機(jī)型;基于人工智能及無線傳感網(wǎng)的風(fēng)電故障辨識(shí)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)電機(jī)故障精準(zhǔn)預(yù)測,為用戶大大降低運(yùn)維成本和發(fā)電量損失。風(fēng)力發(fā)電機(jī)產(chǎn)品涵蓋籠型、雙饋、直驅(qū)永磁、永磁半直驅(qū)等全系列技術(shù)路線,實(shí)現(xiàn)從600KW-18MW功率等級(jí)產(chǎn)品全覆蓋,具備為各型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組提供研發(fā)及配套能力。

  風(fēng)電葉片銷量行業(yè)排名國內(nèi)第二

  風(fēng)電葉片產(chǎn)業(yè)十多年來,完成陸上50余款、海上3款葉片開發(fā),已開發(fā)葉片長度涵蓋40-90米,功率覆蓋1.5-6兆瓦,正在進(jìn)行百米以上大功率海上葉片開發(fā)工作,可滿足15兆瓦以上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組需求,年度產(chǎn)能3000套以上。先進(jìn)的風(fēng)電葉片除冰技術(shù)針對(duì)不同風(fēng)場氣候條件和風(fēng)電機(jī)組特性,定制化設(shè)計(jì)防除冰解決方案,并特別針對(duì)歐洲、國內(nèi)北方、中南部山區(qū)不同環(huán)境特性的風(fēng)場進(jìn)行優(yōu)化,除冰系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定,達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平。

  風(fēng)電塔筒

  中國中車于2007年進(jìn)入風(fēng)電裝備塔筒制造領(lǐng)域,其業(yè)務(wù)涵蓋風(fēng)電塔架、大型鋼結(jié)構(gòu)、壓力容器、大型蓄能罐、新能源裝備等產(chǎn)品生產(chǎn)與制造??舍槍?duì)不同地理環(huán)境,復(fù)雜地域條件,生產(chǎn)提供滿足客戶需求的陸上風(fēng)電塔筒及海上風(fēng)電塔筒。

  風(fēng)電齒輪箱

  風(fēng)電齒輪箱產(chǎn)品涵蓋1.5MW至6.XMW系列雙饋、半直驅(qū)和高速永磁風(fēng)電齒輪箱等,形成譜系化平臺(tái)。并能提供后市場運(yùn)維和齒輪箱維修服務(wù)。本次展出的是4.XMWD175齒輪箱,具有多項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和創(chuàng)新技術(shù)。形成高扭矩密度風(fēng)電齒輪箱設(shè)計(jì)方法,實(shí)現(xiàn)齒輪箱扭矩密度達(dá)到145Nm/kg。同時(shí),滿足高低溫、低風(fēng)速、高海拔、潮濕及其他特殊工況環(huán)境使用需求。

  6.X MW平臺(tái)緊湊型半直驅(qū)系統(tǒng)為機(jī)艙、齒輪箱和發(fā)電機(jī)高度集成一體化的設(shè)計(jì)。行星輪級(jí)自主專利柔性元素技術(shù),高質(zhì)量齒輪原材料和滑動(dòng)軸承技術(shù)應(yīng)用,扭矩密度可達(dá)到200N.m/kg。油冷發(fā)電機(jī)和齒輪箱總重量為45噸??梢詫?shí)現(xiàn)機(jī)艙內(nèi)盤車,高速級(jí)軸承拆解和單葉片試裝。

  風(fēng)電變流器

  在風(fēng)電變流器、電能質(zhì)量治理裝置、高壓變頻器、光伏發(fā)電系列設(shè)備等產(chǎn)品的研發(fā)制造方面具備較強(qiáng)實(shí)力,擁有從芯片到系統(tǒng)的全產(chǎn)業(yè)鏈完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)核心技術(shù),可為客戶提供定制化解決方案。

  超級(jí)電容器

  作為風(fēng)機(jī)變槳控制系統(tǒng)后備電源——超級(jí)電容器,可以極大地提高變槳電源的可靠性、安全性和免維護(hù)性。本次展出的海上風(fēng)電變槳用大容量軟包雙電層超級(jí)電容器,針對(duì)海上風(fēng)電變槳系統(tǒng)對(duì)大容量、大功率儲(chǔ)能元件的需求,采用新型全極耳扁平型設(shè)計(jì),在有效降低內(nèi)阻,提升載流量,減少發(fā)熱量的同時(shí)提高了單體集成能力,大幅提升空間利用率。

  變槳系統(tǒng)

  變槳系統(tǒng)采用集成化方案設(shè)計(jì),結(jié)構(gòu)緊湊,系統(tǒng)兼容性強(qiáng),具備核心驅(qū)動(dòng)器、超級(jí)電容模組自主設(shè)計(jì)研發(fā)能力,可進(jìn)行高精度的風(fēng)機(jī)槳葉角度控制;過載能力強(qiáng);同時(shí)運(yùn)用大數(shù)據(jù)管理技術(shù)實(shí)現(xiàn)變槳系統(tǒng)的智能運(yùn)維和健康管理,可提供全壽命周期變槳系統(tǒng)解決方案。產(chǎn)品涵蓋2.XMW-6.XMW全系列陸上風(fēng)電機(jī)組。

  “水龍”號(hào)挖溝機(jī)

  “水龍”號(hào)挖溝機(jī)是一款運(yùn)用于近海風(fēng)電場,電纜埋設(shè)的挖溝機(jī);配備履帶,具有獨(dú)立行走的功能;配備各型檢測設(shè)備,可以進(jìn)行尋找電纜、埋深檢測,并配置定位系統(tǒng),可以實(shí)時(shí)監(jiān)測與作業(yè)母船的位置關(guān)系,擁有邊敷邊埋和先敷后埋兩種作業(yè)模式。

  ……

  未來,中國中車將向社會(huì)奉獻(xiàn)更多清潔能源解決方案,為“3060”目標(biāo)貢獻(xiàn)中車的風(fēng)電智慧和力量。

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