西門子歌美颯可再生能源公司周二表示，已經推出了一種可回收的風力渦輪機葉片RecyclableBlades，這一舉措代表了該行業(yè)如何試圖找到重新利用材料的方法的最新例子。
在一份聲明中，該集團聲稱其RecyclableBlades 是“世界上第一個可用于海上商業(yè)用途的可回收風力渦輪機葉片”。
西門子歌美颯表示將與德國公用事業(yè)公司RWE合作，在德國北海的Kaskasi海上風電場安裝和試驗葉片，預計將于2022年開始商業(yè)運營。
該公司表示，它還與EDF Renewables合作，旨在“在未來的海上風電場”部署“多套”葉片。
當不再需要風力渦輪機葉片時如何處理它們是該行業(yè)頭疼的問題。這是因為制成的復合材料葉片難以回收利用，這意味著許多葉片在使用壽命結束時最終會被填埋。
隨著世界各國政府試圖提高其可再生能源容量，全球風力渦輪機的數量似乎只會增加，這反過來將增加該行業(yè)尋找可持續(xù)解決方案來處理葉片的壓力。
根據西門子歌美颯的說法，其可回收刀片使用一種新型樹脂，“可以在刀片使用壽命結束時有效地將樹脂與其他組件分離。”
該公司表示，與其他現有的傳統(tǒng)風力渦輪機葉片回收方式相比，這個過程被稱為“溫和”，保護了“葉片中材料的特性”。這些材料可以在分離后重新用于新的應用。
在過去幾年中，許多風能領域的主要參與者已經宣布計劃嘗試解決如何處理風力渦輪機葉片的問題。
今年6月，丹麥的Orsted表示，一旦退役，它將“回收、再利用”其全球風電場組合中的所有渦輪葉片。
同月，通用電氣的可再生能源部門和水泥制造商Holcim達成協(xié)議，探索風力渦輪機葉片的回收利用。
去年12月，通用電氣可再生能源和威立雅北美公司簽署了一項“多年協(xié)議”，以回收從美國陸上風力渦輪機上拆下的葉片。
2020年1月，另一家風能巨頭維斯塔斯表示，其目標是到2040年生產“零浪費”渦輪機。
評論