康士伯海事公司為風(fēng)機安裝船提供世界上最先進的技術(shù)系統(tǒng)，可有效提高船舶性能，員工職業(yè)安全和能源效率。“我們?yōu)轱L(fēng)機安裝船設(shè)計的方案充分顯示出我們?yōu)橥苿雍痛龠M可持續(xù)海上作業(yè)投入了大量心力和精力”，康士伯海事公司的總裁埃吉爾·豪格斯達爾(Egil Haugsdal)說道。
海上風(fēng)電場擁有提供超過全世界電力需求的電量的潛力。為了高效獲取風(fēng)能，風(fēng)機變得更大，更高，功能更強。同時，風(fēng)電場離海邊越來越遠。所有這些因素導(dǎo)致安裝風(fēng)機對于公司來說成本更高，并加劇了員工的工作風(fēng)險。另外，即使風(fēng)電場本身產(chǎn)生清潔能源，大部分的風(fēng)機安裝船(WTIV)仍靠化石燃料運行，這會產(chǎn)生大量的碳足跡。
為了解決這些挑戰(zhàn)，海上風(fēng)電行業(yè)需要創(chuàng)新性的方案來降低成本，提高職業(yè)安全，減少燃料消耗和碳排放。
康士伯海事為風(fēng)機安裝船提供最先進的解決方案康士伯海事公司結(jié)合了產(chǎn)品線的先進技術(shù)，為風(fēng)機安裝船(WTIVs)解決具體的需求。最先進的動力定位(DP)系統(tǒng)結(jié)合綜合推進系統(tǒng)，能源控制系統(tǒng)和傳感器，共同確保重載作業(yè)的準(zhǔn)確性。
這些技術(shù)又和不同的系統(tǒng)相結(jié)合，比如發(fā)動機，電力系統(tǒng)，包括電池，甲板機械，控制和安全系統(tǒng)，讓船只擁有更優(yōu)秀的性能。
康士伯海事的WTIV解決方案可大幅降低風(fēng)電場的成本。船廠可減少設(shè)計，布線和安裝的工作時長。由于安裝作業(yè)變得更高效，船東和操作人員也會降低運營費用。船只的設(shè)計者會和康士伯海事一起提供方案，為新船釋放空間，減少船舶的重量，保證最佳效率。
丹麥的航運公司Cadeler的Gusto NG-20000XL風(fēng)機安裝船
員工的安全和能源效率是重中之重康士伯海事的WTIV解決方案通過不同的方法來改善員工職業(yè)安全。用于安裝的船只和起重機的最優(yōu)定位，保證員工在開放的海域中高大的風(fēng)機上執(zhí)行任務(wù)時處于最安全的位置。另外，WTIV解決方案也能讓船員和工程師獲取最新的可用數(shù)據(jù)，營造的工作環(huán)境確保海上作業(yè)的安全性和準(zhǔn)確性。
公司的技術(shù)也能減少WTIV的碳足跡。量身打造的能源控制功能可優(yōu)化船只的能源效率。電池混合動力的電力系統(tǒng)包括先進的ThrustAllocator™和PowerBoost™功能，可減少起重機操作和動力定位操控所需的聯(lián)機發(fā)動機數(shù)量和油耗。
另外，康士伯海事提供的解決方案，可利用裝腿升降系統(tǒng)和起重機獲取并利用再生能源。為了盡量減少停機時間，進一步降低環(huán)境碳足跡，公司開發(fā)了新的船上環(huán)境警報系統(tǒng)EcoAdvisorTM。
不斷擴大的海上風(fēng)電市場的領(lǐng)先地位到2040年，海上風(fēng)能發(fā)電市場規(guī)模預(yù)計將達到一萬億美元，對性能更優(yōu)化和能源效率更高的WTIV的需求將進一步增加?？凳坎Ｊ屡νㄟ^利用其最先進的技術(shù)來滿足這一需求。
最近，康士伯海事和中方造船廠啟東中遠海運海洋工程公司簽署了價值5700萬美元的合同。此協(xié)議規(guī)定，公司將為兩艘新的WTIV提供綜合性的技術(shù)打包服務(wù)，中遠會為丹麥的服務(wù)提供商Cadeler建造這兩艘船只。
“Cadeler致力于提供安全，高質(zhì)量和可信賴的海上服務(wù)，重點關(guān)注安全性和環(huán)境”，Cadeler的首席執(zhí)行官米克爾•格勒普(Mikkel Gleerup)表示。“康士伯創(chuàng)新性的WTIV解決方案將幫助我們在效率方面取得新突破，有利于全球各國逐漸過渡到依靠海洋可再生能源的未來”。
第一艘新的WTIV，將服務(wù)于歐洲的可再生能源市場，預(yù)計于2024年第三季度結(jié)束前交付，第二艘預(yù)計于2025年第一季度交付。
總部位于挪威，康士伯海事已經(jīng)有超過70年的歷史，在海事技術(shù)方面已經(jīng)成為全球領(lǐng)軍者。
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