據(jù)悉，電動汽車的生產(chǎn)應(yīng)用市場是儲能產(chǎn)業(yè)成功商業(yè)化，取得迅速發(fā)展的表現(xiàn)之一。據(jù)不完全統(tǒng)計，2015年中國低速電動汽車產(chǎn)銷量約70萬輛，2016年達(dá)到了120萬輛。從電動汽車的發(fā)展路線和電池技術(shù)水平來看，低速電動車將是最近十年中國電動汽車發(fā)展的市場主流，也是未來十年后新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要補充。
電池領(lǐng)域的技術(shù)性革新也向儲能產(chǎn)業(yè)展示了種種可能。去年，華為中央研究院瓦特實驗室在第57屆日本電池大會上宣布在鋰離子電池領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大研究突破，推出業(yè)界首個高溫長壽命石墨烯基鋰離子電池。實驗結(jié)果顯示，以石墨烯為基礎(chǔ)的新型耐高溫技術(shù)可以將鋰離子電池上限使用溫度提高10℃，使用壽命是普通鋰離子電池的2倍。
通過一次次技術(shù)上的革新，電池的發(fā)展有助于實現(xiàn)電動車的安全快充功能，并迅速推動電動汽車的市場化普及，新能源汽車產(chǎn)業(yè)和儲能產(chǎn)業(yè)的真正結(jié)合也觸手可及。據(jù)介紹，我國是新能源推廣以及應(yīng)用的超級大國，近幾年國家陸續(xù)出臺的相關(guān)扶持政策可以窺知政府在發(fā)展電動車與儲能等新能源行業(yè)的巨大決心。
近5年，全球儲能行業(yè)的年復(fù)合增長率達(dá)到193%，預(yù)計未來10年，我國儲能市場的容量將達(dá)到1000億美元。據(jù)預(yù)測，儲能領(lǐng)域已成為大型企業(yè)在面臨傳統(tǒng)業(yè)務(wù)飽和或落實轉(zhuǎn)型發(fā)展過程中的主要選擇，未來五年市場成長空間將超過1000億元。目前，儲能已列入我國“十三五”規(guī)劃百大工程項目，也是首次正式進(jìn)入國家發(fā)展規(guī)劃。同時，儲能行業(yè)“十三五”規(guī)劃等相關(guān)政策已開始編制，后續(xù)有望相繼出臺。
我國儲能市場發(fā)展已進(jìn)入商業(yè)化發(fā)展的轉(zhuǎn)折點，目前儲能高成本以及新能源領(lǐng)域的技術(shù)成本仍由政府買單，完全切換到市場買單，用戶買單是下一個階段的目標(biāo)?？v覽當(dāng)下各大資本與企業(yè)在電池領(lǐng)域的積極進(jìn)取，以電能為載體的二次能源市場整體情況趨向樂觀。
