2018年,湘潭發(fā)電公司加大科技攻關(guān)力度,對(duì)設(shè)備進(jìn)行相關(guān)改造、調(diào)整、優(yōu)化控制邏輯,將科技創(chuàng)新的要求、理念、措施科學(xué)有效地落實(shí)到位,技術(shù)攻關(guān)工作取得顯著成效。
查找根源,“3、4號(hào)爐再熱器煙氣擋板卡澀”治理效果顯著。該公司3、4號(hào)鍋爐為東方鍋爐廠生產(chǎn)的超臨界參數(shù)變壓直流本生型鍋爐,尾部雙煙道結(jié)構(gòu),采用平行擋板調(diào)節(jié)再熱汽溫。由于煙氣擋板運(yùn)行中易發(fā)生卡澀或連桿斷脫導(dǎo)致部分擋板不能正常動(dòng)作,給鍋爐運(yùn)行帶來(lái)極大的風(fēng)險(xiǎn)。
為此,設(shè)備部鍋爐專(zhuān)業(yè)成立攻關(guān)小組,組員們從問(wèn)題根源入手,查閱了大量的圖紙和資料,發(fā)現(xiàn)煙氣擋板葉片是由帶座外球面軸承支撐,而球面有一定的軸向限位作用。在高溫?zé)煔庾饔孟拢~片沿長(zhǎng)度方向膨脹量大,同時(shí)煙氣中粉塵含量高,軸承配合間隙小,易發(fā)生積灰結(jié)垢導(dǎo)致?lián)醢蹇?、連桿斷脫。在核實(shí)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際安裝位置及尺寸后,參考公司職工自主發(fā)明的軸承外置式熱風(fēng)調(diào)節(jié)門(mén)實(shí)用新型專(zhuān)利,制定了對(duì)煙氣擋板處軸承部分改造方案,并在3、4號(hào)爐C修期間實(shí)施。
在相關(guān)專(zhuān)家的指導(dǎo)下,攻關(guān)小組規(guī)范施工工藝,層層把關(guān)施工流程,3、4號(hào)爐集中檢修后運(yùn)行將近一年時(shí)間,再未發(fā)生擋板門(mén)卡澀導(dǎo)致動(dòng)作不正常的問(wèn)題,有效的改善了煙氣擋板卡澀的問(wèn)題。
明確目標(biāo),“兩個(gè)細(xì)則”管理達(dá)全省先進(jìn)水平。為減少AGC和一次調(diào)頻考核,公司控制部成立了專(zhuān)門(mén)的技術(shù)攻關(guān)小組,明確了“提高機(jī)組AGC負(fù)荷響應(yīng)速度,避免考核,爭(zhēng)取補(bǔ)償”的工作目標(biāo),從控制邏輯等多方面著手,制定優(yōu)化方案,確保各項(xiàng)攻關(guān)措施順利實(shí)施。
針對(duì)“兩個(gè)細(xì)則”中一次調(diào)頻和AGC考核要求變化,攻關(guān)小組持續(xù)跟蹤“兩個(gè)細(xì)則”的考核情況,并對(duì)造成AGC和一次調(diào)頻考核的原因進(jìn)行了深入分析,發(fā)現(xiàn)AGC考核以3、4號(hào)機(jī)組為主,主要原因?yàn)锳GC功率調(diào)節(jié)與調(diào)度測(cè)試功率信號(hào)不同源、機(jī)組變負(fù)荷初期速率慢、4號(hào)機(jī)組協(xié)調(diào)自動(dòng)波動(dòng)大、3號(hào)機(jī)組空預(yù)器堵塞和汽機(jī)高壓導(dǎo)汽管漏汽等。根據(jù)上述原因,攻關(guān)組采取了3、4號(hào)機(jī)組AGC負(fù)荷信號(hào)同源改造、協(xié)調(diào)控制邏輯優(yōu)化等攻關(guān)措施,并結(jié)合4號(hào)機(jī)組協(xié)調(diào)自動(dòng)攻關(guān)和機(jī)組小修,解決了4號(hào)機(jī)組協(xié)調(diào)波動(dòng)大、3號(hào)機(jī)組空預(yù)器堵塞和汽機(jī)高壓導(dǎo)汽管漏汽等問(wèn)題,AGC調(diào)節(jié)合格率大幅上升。為解決4臺(tái)機(jī)組一次調(diào)頻考核較多的問(wèn)題,攻關(guān)組取得華中院熱工所的技術(shù)支持,結(jié)合1號(hào)機(jī)組DCS改造和2、3、4號(hào)機(jī)組小修,對(duì)一次調(diào)頻控制邏輯進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn),重點(diǎn)解決小頻差一次調(diào)頻動(dòng)作不合格的問(wèn)題,并完成了1、4號(hào)機(jī)組汽機(jī)調(diào)門(mén)流量特性的優(yōu)化,一次調(diào)頻動(dòng)作合格率大幅度提高。在2018年9月華中電網(wǎng)孤網(wǎng)運(yùn)行期間,公司機(jī)組一次調(diào)頻動(dòng)作合格率居全省統(tǒng)調(diào)火電廠領(lǐng)先水平。
根據(jù)湖南省能監(jiān)辦公布的考核數(shù)據(jù),自AGC和一次調(diào)頻技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目實(shí)施后,公司“兩個(gè)細(xì)則”月平均考核電量較攻關(guān)前減少了90%,取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益。
精心調(diào)整,“軸承振動(dòng)大治理”取得新成效。4號(hào)機(jī)組發(fā)電機(jī)7號(hào)軸承振動(dòng)大現(xiàn)象是近年來(lái)一直困擾公司設(shè)備治理工作的一大難題。為徹底這個(gè)問(wèn)題,確保機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行,設(shè)備部汽機(jī)組成立了技術(shù)攻關(guān)小組,在對(duì)軸承振動(dòng)數(shù)據(jù)進(jìn)行了重點(diǎn)分析后,發(fā)現(xiàn)7號(hào)軸承的振動(dòng)大小與機(jī)組負(fù)荷成反比,同時(shí)測(cè)量發(fā)現(xiàn)7號(hào)軸承間隙電壓在逐漸減小,已經(jīng)達(dá)到-12.5伏,通過(guò)計(jì)算已知7號(hào)軸承下沉約0.3毫米。找到軸承反復(fù)出現(xiàn)振動(dòng)大的原因后,攻關(guān)小組指導(dǎo)運(yùn)行人員調(diào)整機(jī)組運(yùn)行中氫氣壓力、氫氣溫度、內(nèi)冷水溫度、油溫、油壓、無(wú)功功率等重點(diǎn)參數(shù),同時(shí)觀察振動(dòng)變化情況,確定了各參數(shù)對(duì)振動(dòng)的影響,制定了振動(dòng)突增的臨時(shí)處理方案。同時(shí),攻關(guān)小組邀請(qǐng)了華中所、電科院、上汽公司等單位的專(zhuān)家來(lái)公司共同分析研討,進(jìn)一步確定了振動(dòng)大的原因和處理方案。
在攻關(guān)實(shí)施過(guò)程中,攻關(guān)小組利用機(jī)組集中檢修的機(jī)會(huì),優(yōu)化了瓦枕絕緣墊片的安裝工藝,確保了軸承的穩(wěn)定性;根據(jù)實(shí)際情況重新調(diào)整了中心和發(fā)電機(jī)地腳螺栓的定位,特別是發(fā)電機(jī)定位鍵兩側(cè)的間隙,確保機(jī)組對(duì)輪中心始終符合要求;提高了9號(hào)軸承的標(biāo)高,加強(qiáng)了發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的運(yùn)行穩(wěn)定性。
攻關(guān)小組虛心采納專(zhuān)家建議,嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)治理措施和檢修工藝,攻關(guān)改造后,軸承振動(dòng)情況完全符合設(shè)備運(yùn)行要求,且運(yùn)行時(shí)間已將近一年,7號(hào)軸承振動(dòng)數(shù)據(jù)再未出現(xiàn)上漲的情況,標(biāo)志著4號(hào)機(jī)組7號(hào)軸承振動(dòng)大技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目取得顯著成效。
主辦單位:中國(guó)電力發(fā)展促進(jìn)會(huì) 網(wǎng)站運(yùn)營(yíng):北京中電創(chuàng)智科技有限公司 國(guó)網(wǎng)信通億力科技有限責(zé)任公司 銷(xiāo)售熱線:400-007-1585
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2018年,湘潭發(fā)電公司加大科技攻關(guān)力度,對(duì)設(shè)備進(jìn)行相關(guān)改造、調(diào)整、優(yōu)化控制邏輯,將科技創(chuàng)新的要求、理念、措施科學(xué)有效地落實(shí)到位,技術(shù)攻關(guān)工作取得顯著成效。
查找根源,“3、4號(hào)爐再熱器煙氣擋板卡澀”治理效果顯著。該公司3、4號(hào)鍋爐為東方鍋爐廠生產(chǎn)的超臨界參數(shù)變壓直流本生型鍋爐,尾部雙煙道結(jié)構(gòu),采用平行擋板調(diào)節(jié)再熱汽溫。由于煙氣擋板運(yùn)行中易發(fā)生卡澀或連桿斷脫導(dǎo)致部分擋板不能正常動(dòng)作,給鍋爐運(yùn)行帶來(lái)極大的風(fēng)險(xiǎn)。
為此,設(shè)備部鍋爐專(zhuān)業(yè)成立攻關(guān)小組,組員們從問(wèn)題根源入手,查閱了大量的圖紙和資料,發(fā)現(xiàn)煙氣擋板葉片是由帶座外球面軸承支撐,而球面有一定的軸向限位作用。在高溫?zé)煔庾饔孟?,葉片沿長(zhǎng)度方向膨脹量大,同時(shí)煙氣中粉塵含量高,軸承配合間隙小,易發(fā)生積灰結(jié)垢導(dǎo)致?lián)醢蹇?、連桿斷脫。在核實(shí)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際安裝位置及尺寸后,參考公司職工自主發(fā)明的軸承外置式熱風(fēng)調(diào)節(jié)門(mén)實(shí)用新型專(zhuān)利,制定了對(duì)煙氣擋板處軸承部分改造方案,并在3、4號(hào)爐C修期間實(shí)施。
在相關(guān)專(zhuān)家的指導(dǎo)下,攻關(guān)小組規(guī)范施工工藝,層層把關(guān)施工流程,3、4號(hào)爐集中檢修后運(yùn)行將近一年時(shí)間,再未發(fā)生擋板門(mén)卡澀導(dǎo)致動(dòng)作不正常的問(wèn)題,有效的改善了煙氣擋板卡澀的問(wèn)題。
明確目標(biāo),“兩個(gè)細(xì)則”管理達(dá)全省先進(jìn)水平。為減少AGC和一次調(diào)頻考核,公司控制部成立了專(zhuān)門(mén)的技術(shù)攻關(guān)小組,明確了“提高機(jī)組AGC負(fù)荷響應(yīng)速度,避免考核,爭(zhēng)取補(bǔ)償”的工作目標(biāo),從控制邏輯等多方面著手,制定優(yōu)化方案,確保各項(xiàng)攻關(guān)措施順利實(shí)施。
針對(duì)“兩個(gè)細(xì)則”中一次調(diào)頻和AGC考核要求變化,攻關(guān)小組持續(xù)跟蹤“兩個(gè)細(xì)則”的考核情況,并對(duì)造成AGC和一次調(diào)頻考核的原因進(jìn)行了深入分析,發(fā)現(xiàn)AGC考核以3、4號(hào)機(jī)組為主,主要原因?yàn)锳GC功率調(diào)節(jié)與調(diào)度測(cè)試功率信號(hào)不同源、機(jī)組變負(fù)荷初期速率慢、4號(hào)機(jī)組協(xié)調(diào)自動(dòng)波動(dòng)大、3號(hào)機(jī)組空預(yù)器堵塞和汽機(jī)高壓導(dǎo)汽管漏汽等。根據(jù)上述原因,攻關(guān)組采取了3、4號(hào)機(jī)組AGC負(fù)荷信號(hào)同源改造、協(xié)調(diào)控制邏輯優(yōu)化等攻關(guān)措施,并結(jié)合4號(hào)機(jī)組協(xié)調(diào)自動(dòng)攻關(guān)和機(jī)組小修,解決了4號(hào)機(jī)組協(xié)調(diào)波動(dòng)大、3號(hào)機(jī)組空預(yù)器堵塞和汽機(jī)高壓導(dǎo)汽管漏汽等問(wèn)題,AGC調(diào)節(jié)合格率大幅上升。為解決4臺(tái)機(jī)組一次調(diào)頻考核較多的問(wèn)題,攻關(guān)組取得華中院熱工所的技術(shù)支持,結(jié)合1號(hào)機(jī)組DCS改造和2、3、4號(hào)機(jī)組小修,對(duì)一次調(diào)頻控制邏輯進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn),重點(diǎn)解決小頻差一次調(diào)頻動(dòng)作不合格的問(wèn)題,并完成了1、4號(hào)機(jī)組汽機(jī)調(diào)門(mén)流量特性的優(yōu)化,一次調(diào)頻動(dòng)作合格率大幅度提高。在2018年9月華中電網(wǎng)孤網(wǎng)運(yùn)行期間,公司機(jī)組一次調(diào)頻動(dòng)作合格率居全省統(tǒng)調(diào)火電廠領(lǐng)先水平。
根據(jù)湖南省能監(jiān)辦公布的考核數(shù)據(jù),自AGC和一次調(diào)頻技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目實(shí)施后,公司“兩個(gè)細(xì)則”月平均考核電量較攻關(guān)前減少了90%,取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益。
精心調(diào)整,“軸承振動(dòng)大治理”取得新成效。4號(hào)機(jī)組發(fā)電機(jī)7號(hào)軸承振動(dòng)大現(xiàn)象是近年來(lái)一直困擾公司設(shè)備治理工作的一大難題。為徹底這個(gè)問(wèn)題,確保機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行,設(shè)備部汽機(jī)組成立了技術(shù)攻關(guān)小組,在對(duì)軸承振動(dòng)數(shù)據(jù)進(jìn)行了重點(diǎn)分析后,發(fā)現(xiàn)7號(hào)軸承的振動(dòng)大小與機(jī)組負(fù)荷成反比,同時(shí)測(cè)量發(fā)現(xiàn)7號(hào)軸承間隙電壓在逐漸減小,已經(jīng)達(dá)到-12.5伏,通過(guò)計(jì)算已知7號(hào)軸承下沉約0.3毫米。找到軸承反復(fù)出現(xiàn)振動(dòng)大的原因后,攻關(guān)小組指導(dǎo)運(yùn)行人員調(diào)整機(jī)組運(yùn)行中氫氣壓力、氫氣溫度、內(nèi)冷水溫度、油溫、油壓、無(wú)功功率等重點(diǎn)參數(shù),同時(shí)觀察振動(dòng)變化情況,確定了各參數(shù)對(duì)振動(dòng)的影響,制定了振動(dòng)突增的臨時(shí)處理方案。同時(shí),攻關(guān)小組邀請(qǐng)了華中所、電科院、上汽公司等單位的專(zhuān)家來(lái)公司共同分析研討,進(jìn)一步確定了振動(dòng)大的原因和處理方案。
在攻關(guān)實(shí)施過(guò)程中,攻關(guān)小組利用機(jī)組集中檢修的機(jī)會(huì),優(yōu)化了瓦枕絕緣墊片的安裝工藝,確保了軸承的穩(wěn)定性;根據(jù)實(shí)際情況重新調(diào)整了中心和發(fā)電機(jī)地腳螺栓的定位,特別是發(fā)電機(jī)定位鍵兩側(cè)的間隙,確保機(jī)組對(duì)輪中心始終符合要求;提高了9號(hào)軸承的標(biāo)高,加強(qiáng)了發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的運(yùn)行穩(wěn)定性。
攻關(guān)小組虛心采納專(zhuān)家建議,嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)治理措施和檢修工藝,攻關(guān)改造后,軸承振動(dòng)情況完全符合設(shè)備運(yùn)行要求,且運(yùn)行時(shí)間已將近一年,7號(hào)軸承振動(dòng)數(shù)據(jù)再未出現(xiàn)上漲的情況,標(biāo)志著4號(hào)機(jī)組7號(hào)軸承振動(dòng)大技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目取得顯著成效。