本網(wǎng)訊 為確保機(jī)組燃料安全穩(wěn)定供應(yīng)，湘潭發(fā)電公司集思廣益、統(tǒng)籌考慮，扎實(shí)做好燃料精細(xì)摻燒工作。

　　近年來，低值貧瘦煤價(jià)格居高不下，為節(jié)約燃單成本，該公司綜合分析利弊，一直將低值貧瘦煤庫存量控制在合理的區(qū)間。由于低值貧瘦煤是30萬機(jī)組必須耗用的煤種之一，理論上當(dāng)30萬機(jī)組雙機(jī)運(yùn)行時(shí)，每天需耗用低值貧瘦煤1200噸左右。燃運(yùn)部摻燒組成員既要保證低值貧瘦煤的供應(yīng)量滿足機(jī)組長周期運(yùn)行的需要，又要考慮到燃單成本的控制，工作難度毋庸置疑。

　　在困難面前，該公司摻燒組成員迎難而上、集思廣益，決定用低值貧瘦煤與馬來西亞煤按照1:1混合取料來代替低值貧瘦煤，這樣以來，每天就可以節(jié)約低值貧瘦煤600噸左右。但是馬來西亞煤含水分高、粘性大，混合摻燒將大大增加輸煤系統(tǒng)和制粉系統(tǒng)堵煤的風(fēng)險(xiǎn)。為降低制粉系統(tǒng)頻繁斷煤、堵煤的風(fēng)險(xiǎn)，保證燃料安全穩(wěn)定供應(yīng)，機(jī)組能帶高負(fù)荷，在該公司領(lǐng)導(dǎo)的高度重視下，摻燒組做好了相關(guān)的事故預(yù)想和防范措施，與相關(guān)部門密切配合，對相應(yīng)的筒倉空氣炮事先進(jìn)行試運(yùn)，確保啟動(dòng)運(yùn)行正常，并規(guī)定只在白班有專人監(jiān)護(hù)的情況下才對馬來西亞煤進(jìn)行取料進(jìn)倉，筒倉煤位不超過40%以及定期降筒倉煤位，確保不出現(xiàn)因筒倉堵煤導(dǎo)致30萬機(jī)組原煤倉斷煤和限負(fù)荷的情況發(fā)生。

　　該公司按照“干就干一流的事，干就干成一流”的總要求，攻堅(jiān)克難、迎難而上，確保機(jī)組燃煤安全可靠供應(yīng)。