江蘇徐塘發(fā)電公司以經(jīng)濟(jì)效益為中心，通過采取優(yōu)化采購結(jié)構(gòu)、科學(xué)管控儲存、創(chuàng)新智能摻燒等一系列措施，有力地拓展了效益空間，促進(jìn)了提質(zhì)增效工作：截至2016年6月底，在克服經(jīng)濟(jì)下行、社會用電量減少和電價下調(diào)等不利因素的情況下，盈利形勢喜人，資產(chǎn)負(fù)債率降至較年初降低了6.03個百分點。
調(diào)整結(jié)構(gòu)，優(yōu)化采購創(chuàng)效益
徐塘發(fā)電公司秉持“保安全、穩(wěn)供應(yīng)、提質(zhì)量、降成本”的燃料核心價值理念，立足于市場變化和關(guān)注自身需求，轉(zhuǎn)變?nèi)剂瞎芾硭悸?，及時調(diào)整采購思路，在供應(yīng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、采購方式創(chuàng)新、調(diào)運動態(tài)管理、完善內(nèi)控機(jī)制等方面采取一系列措施，不斷優(yōu)化燃料采購管理流程，保證燃料采購結(jié)構(gòu)的合理性和經(jīng)濟(jì)性，從源頭開始有效降低成本，促進(jìn)燃料效益最大化。
該公司對煤炭市場認(rèn)真預(yù)判分析，結(jié)合機(jī)組運行方式和煤場存煤結(jié)構(gòu)，有針對性地開展煤源拓展工作，多次組織燃料采購人員深入煤源地實地調(diào)研，根據(jù)市場信息擴(kuò)大尋源半徑，不斷優(yōu)化燃料采購結(jié)構(gòu)，先后順利與神華集團(tuán)完成計劃銜接，為公司中長協(xié)燃料供應(yīng)增添一股堅實可靠的力量，同時成功拓展徐州礦務(wù)局、淮北礦務(wù)局、江蘇大屯礦和皖北礦低熱值經(jīng)濟(jì)煤源，進(jìn)一步確保了燃料結(jié)構(gòu)的經(jīng)濟(jì)性。
強(qiáng)化煤場管理 保證來煤正常
與此同時，進(jìn)一步降低中長協(xié)到廠綜合標(biāo)煤單價。督促提高標(biāo)煤單價較低礦點的兌現(xiàn)率，限制標(biāo)煤單價較高礦點的發(fā)運量，同時根據(jù)當(dāng)前市場行情，積極同計劃量占其銷售比例較大的主要礦務(wù)局協(xié)商，督促降低出礦價格。對計劃偏差較大或綜合排序發(fā)生變化的礦點及時分析，督促礦方對來煤的量、質(zhì)、價及時修正調(diào)整，以確保利益的最大化。
該公司還建立區(qū)域信息網(wǎng)絡(luò)平臺，通過微信、通訊及座談等多種形式，加強(qiáng)信息共享和互動，對標(biāo)找差，及時掌握鐵路、煤礦、運輸、資源等主要相關(guān)信息以及市場和區(qū)域第一手信息。通過日常溝通，提高同區(qū)域、同渠道電廠之間的合力，實現(xiàn)了取長補短的目的。另外，利用市場信息的反饋與對標(biāo)，科學(xué)制定新常態(tài)下的煤炭量、質(zhì)、價動態(tài)管理策略，在區(qū)域?qū)?biāo)中屢創(chuàng)佳績，截至2016年6月底，該公司入廠標(biāo)煤單價（含稅）累計同比降低118.99元/噸，在區(qū)域七家同類型機(jī)組中名列前茅。
另外，該公司還率先在集團(tuán)公司系統(tǒng)內(nèi)制定《燃料招標(biāo)管理辦法》，實行燃料招標(biāo)管理，在招標(biāo)過程中，從審核供應(yīng)商簽到、宣布競價信息、競價書開封、當(dāng)場唱標(biāo)、統(tǒng)計數(shù)據(jù)、發(fā)布中標(biāo)結(jié)果，競價每個環(huán)節(jié)全部在該公司法律事務(wù)主管、財務(wù)主管、監(jiān)察主管等人員的參與和監(jiān)督之下，整個過程公開透明、合理規(guī)范，切實規(guī)避了潛在風(fēng)險。
為確保入廠環(huán)節(jié)可控在控，該公司始終堅持爭取電煤結(jié)算以到廠驗收為準(zhǔn)，但因諸多原因，仍有部分直接對接的國有礦點以礦方數(shù)據(jù)。2015年5月，為提升管理規(guī)范來煤結(jié)算方式，利用當(dāng)前市場環(huán)境寬松的有利條件，經(jīng)多方面與礦方溝通商討，最終實現(xiàn)所有發(fā)運礦點電煤結(jié)算質(zhì)量、數(shù)量均以到廠驗收為準(zhǔn)，成為區(qū)域內(nèi)第一家，并在集團(tuán)系統(tǒng)內(nèi)也處于領(lǐng)先水平，此舉為確保過程管控，減少成本費用提供了保障，全年廠礦熱值差同比減少50千焦/千克，節(jié)省燃料成本約161.8萬元。
精細(xì)管理，管控現(xiàn)場摳效益
在優(yōu)化結(jié)構(gòu)、從把控采購源頭創(chuàng)造效益的同時，徐塘發(fā)電公司瞄準(zhǔn)煤場現(xiàn)場這個環(huán)節(jié)，實施精細(xì)管理，實行合理規(guī)范存儲，通過注重把好“接卸關(guān)”、“采制關(guān)”、“儲存關(guān)”，一點一滴摳效益，最大限度降低煤場損耗和燃料成本，全方位地實現(xiàn)燃料的高效使用，促進(jìn)配煤摻燒的更好開展。
把好“接卸關(guān)”。以保接卸暢通為重點，加強(qiáng)內(nèi)部管理，縮短各環(huán)節(jié)時間，優(yōu)化來煤調(diào)度，強(qiáng)化接卸能力，實施組織、技術(shù)、設(shè)備三大保證，落實各項應(yīng)急措施，加強(qiáng)廠內(nèi)卸車組織，快卸、快排，保證機(jī)組接卸設(shè)備安全，確保人車最佳組合，實現(xiàn)翻車機(jī)“雙翻”。同時開展班組翻車與上煤競賽，獎優(yōu)罰懶，盡力縮短接卸時間，想方設(shè)法保證來煤車輛卸得下、走得快，避免壓車、等車現(xiàn)象的出現(xiàn)，減少壓車延時費。同時，加大排空力度，努力做到煤炭“顆粒歸倉”。
把好“采制關(guān)”。該公司把好煤炭入廠“第一關(guān)”，重新制定《入廠煤采樣監(jiān)督管理辦法》、《市場煤采制管理辦法》，依托在集團(tuán)公司系統(tǒng)內(nèi)率先投運的燃料“三大項目”，堅持效益中心，在采樣、制樣到化驗的整個流程中，強(qiáng)化燃料采樣、制樣和化驗全過程監(jiān)控，將三級“二維碼”編碼和解碼技術(shù)貫穿整個管理過程，實現(xiàn)了煤樣信息無人知、讀寫數(shù)據(jù)不落地、過程監(jiān)督實時化。另外，在加大機(jī)采投入率、確保機(jī)采投入率達(dá)100%的同時，將人工采樣與機(jī)采采樣工作分開雙線進(jìn)行，互相監(jiān)督印證，保證了燃料采樣的規(guī)范性、準(zhǔn)確性和可靠性。同時，該公司完善修訂《熱值差控制管理辦法》，并將其管理辦法應(yīng)用到燃料運行部班組績效考核中，對熱值差控制情況進(jìn)行重獎重罰，有效降低了熱值差。截止到2016年6月，累計熱值差-165.80千焦/千克，較集團(tuán)公司標(biāo)準(zhǔn)低365.80千焦/千克。
把好“儲存關(guān)”。加強(qiáng)燃料現(xiàn)場儲存和耗用管理，利用燃料“三大項目”中數(shù)字化煤場功能模塊根據(jù)煤質(zhì)類別分區(qū)，對煤種進(jìn)行細(xì)化分類，歸類總結(jié)出6大類煤質(zhì)，并對各類煤質(zhì)給出明確特征指標(biāo)，做到了同一煤種分區(qū)堆放及取料精準(zhǔn)。同時將4個煤場通過對來煤結(jié)構(gòu)進(jìn)行匯總和分析，制定了一張“煤場定制堆取示意圖”，確定每個分區(qū)大小、位置、對應(yīng)類別煤種，并在對應(yīng)位置標(biāo)注該煤種詳細(xì)的存煤量、熱值和揮發(fā)份、硫份等指標(biāo)，來煤一旦進(jìn)入煤場，便按照煤場定制嚴(yán)格堆料。配煤時嚴(yán)格遵循來煤先堆先取、取舊存新原則，對于未經(jīng)化驗的不明煤種，嚴(yán)禁直接入爐摻燒。加大對煤場巡視密度，對揮發(fā)份較高的存煤采取壓實、灑水降溫、定期測量、及時燒舊存新等多種措施，將場儲損失降到最低。
創(chuàng)新路徑，智能摻燒增效益
由于受地理位置、鐵路運力等多方因素的影響，導(dǎo)致該公司供貨單位多、煤種復(fù)雜繁多、煤質(zhì)良莠參差，素有“吃百家飯”的說法，常常直接導(dǎo)致鍋爐效率與整體經(jīng)濟(jì)性下降。為此該公司將創(chuàng)新智能摻燒路徑作為降低燃料成本的有效手段，最大限度地提高摻燒效益。
他們首先組織人員對煤泥的摻燒經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行認(rèn)真分析，經(jīng)過精心計算，綜合經(jīng)濟(jì)性和廠內(nèi)廠外各方面因素，摻燒干濕煤泥與原煤相比，剔除運輸、晾曬等所有成本后，價格差仍達(dá)75元/噸，價格優(yōu)勢依然明顯。按照全年可摻配15萬噸煤泥計算，僅摻燒煤泥一項可節(jié)省燃料采購成本約1100萬元，對節(jié)省成本作用較為明顯。通過計算和分析，調(diào)動了生產(chǎn)和運行人員配煤摻燒的積極性和主動性，積極投入到配煤摻燒工作中來。
燃料運行人員正在進(jìn)行精心摻配
其次，制定了《配煤摻燒管理辦法》、《高硫煤配燒措施方案》、《鍋爐煤泥混燒安全技術(shù)措施》等各項配煤摻燒管理制度，成立了以總經(jīng)理為組長的深化科學(xué)配煤摻燒工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)采購、摻配、運行、設(shè)備四個管理專業(yè)組，專業(yè)組組長由各分管副總經(jīng)理擔(dān)任，全面開展深化智能摻燒工作。
該公司還通過技術(shù)攻關(guān)，在燃料“三大項目”管理信息系統(tǒng)中，專門針對智能摻燒研發(fā)了新的模塊，建立統(tǒng)籌標(biāo)煤單價和供電煤耗的尋優(yōu)模型，可以依據(jù)給定的各機(jī)組限定邊際條件，推薦最優(yōu)摻配方案。為進(jìn)一步深化智能摻燒，創(chuàng)新實施值際利潤競賽，利用研發(fā)出來的可以實時呈現(xiàn)當(dāng)值利潤、值利潤對比、報表等功能模塊，使運行人員關(guān)注配煤、值班員關(guān)注摻燒，兩者統(tǒng)一到對值利潤的關(guān)注上來，當(dāng)班人員根據(jù)不同煤質(zhì)，提前制定更合理、詳細(xì)的燃燒調(diào)整方案，從而使機(jī)組運行的經(jīng)濟(jì)性、安全性均大大提高。為解決煤泥易堵、部分區(qū)域高硫煤易粘連導(dǎo)致磨組頻繁斷煤的問題，通過采取技術(shù)攻關(guān)，在45號原煤倉與給煤機(jī)之間加裝旋轉(zhuǎn)清堵裝置，裝置在100%摻燒煤泥情況下，可有效保證給煤機(jī)不斷煤，解決了以往因摻配煤泥和其他流動性較差的經(jīng)濟(jì)煤種導(dǎo)致的頻繁斷煤問題，大大提升了經(jīng)濟(jì)煤種摻燒比例。
為調(diào)動運行人員配摻工作的積極性、主動性，該公司還制定《配煤摻燒管理考核細(xì)則》，將運行人員獎金納入配煤摻燒考核中，以機(jī)組不投油、不降負(fù)荷、脫硫系統(tǒng)平穩(wěn)運行為標(biāo)準(zhǔn)，以配煤摻燒合格率、配煤摻燒降硫合格率、綜合合格率為考核依據(jù)，實施考核和獎勵，對每班摻燒情況進(jìn)行動態(tài)跟蹤，大大提高了配煤摻燒的效率。（尹加利 姬禮昌）
