進入11月，由于鐵路運力不足，使原本供應緊張的大唐國際發(fā)電股份有限公司張家口發(fā)電廠出現(xiàn)近幾年少有的“煤荒”。為確保迎峰度冬爭發(fā)電量工作的正常開展，該廠從加強鐵運協(xié)調和加大汽運量等方面雙管齊下，確保了燃煤的足額供應。
面對供應缺口和困境，該廠成立了以主管副廠長擔任組長的保燃煤供應領導小組和燃料部負責人為組長的工作小組，各司其職、各盡其責，全力以赴保供應、控煤價、增效益。
該廠領導多次赴山西、內蒙古等產煤大?。▍^(qū)）走訪、調研、洽談、協(xié)商，尋求性價比較高的煤源進行溝通談判簽合同；燃料部一方面加大與太原鐵路局的溝通力度，想盡一切辦法、采取一切措施，做好火車煤的請、批、裝車工作；派專人到煤礦催交催運，緊盯裝車和過程運輸，落實月度計劃量，全力提高火車長協(xié)煤兌現(xiàn)率；另一方面，加大市場火車及汽車煤采購量，以補充長協(xié)火車來煤的嚴重不足。
一段時間以來，該廠燃料部負責人一頭扎進遠近的煤礦、煤場，實現(xiàn)靠前指揮；廠內啟動燃煤供應緊張應急預案，全體燃料系統(tǒng)員工整裝待命，以鐵軍精神加班加點，保證來煤隨來隨接，顆粒歸倉。同時，縮短來煤結算周期，保證資金運轉順暢。
截至目前，該廠本月市場火車煤比之前增加了4戶新的供應商，汽車煤新增加3戶，日均來煤量約達1.3萬噸，火車煤與汽車煤互為補缺，為機組日耗原煤2萬余噸和冬儲煤供熱做好煤場儲煤工作。（沈秀蘭）
