“為了保障燃煤庫存，馬上要進(jìn)入24小時連續(xù)收汽車煤的緊急狀態(tài)?！? “24小時連續(xù)收汽車煤？那不可能！晚上光線不好，看不清煤質(zhì)。” “收煤是體力活，24小時連續(xù)運轉(zhuǎn)哪里受得了？” “晚上收煤對人身安全沒有保障”·······
這是11月5日，漳平火電公司燃料部會議室里傳出關(guān)于提升燃料庫存的應(yīng)急措施——關(guān)于24小時連續(xù)收汽車煤的一場討論，可以聽出來，全是反對聲。但決策者們沒有被這些反對聲所嚇倒，而是帶領(lǐng)大家直面挑戰(zhàn)，用行動把“不可能”變?yōu)椤翱赡堋?，解了該公司的燃煤之急?/span>
火車皮突然“消失”惹出的麻煩
告急！告急??！請不到火車皮運輸電煤。10月中下旬以來，南昌鐵路局大量車皮突然消失了，造成火車運力明顯下降，漳平火電公司的燃煤運輸告急，簽了購煤合同，燃煤卻運不進(jìn)廠里，煤場庫存接近紅線。
這可急壞了漳平火電公司的領(lǐng)導(dǎo)們，要知道，今年剩下的兩個多月正是該公司追趕年度發(fā)電任務(wù)的關(guān)鍵時刻，決不能因為燃煤運輸?shù)膯栴}影響機(jī)組運行。
于是，該公司立即啟動應(yīng)急措施，通過充分的調(diào)研和評估，作出了已到廈門港的3萬噸海運煤用汽車運輸、取采24小時連續(xù)收煤的方式，確保庫存量。
不到12小時達(dá)成的思想和行動共識
決定24小時連續(xù)接收汽車煤后，剛開始，負(fù)責(zé)收煤的班組人員的思想反彈比較大，提出了身體、環(huán)境等很多不可行的理由，甚至連班組長都有一些思想波動。但經(jīng)過部門領(lǐng)導(dǎo)的反復(fù)做工作、講形勢，首先提高了班組長的思想認(rèn)識，再由班組長給組員做工作，讓班員很快意識到這項任務(wù)的重要性和必要性，從而積極參與，還為公司出謀劃策。
燃管專業(yè)馬上整合班組現(xiàn)有資源，制訂了24小時連續(xù)收煤方案，把人員分成夜班、白班兩個大組，每個大組又分為幾個小組，部分專業(yè)人員和班組長也分配到各個組擔(dān)任組長，帶頭擔(dān)當(dāng)起這個重任，很快組建起了一支24小時連續(xù)收煤的應(yīng)急突擊隊。從開展動員，到全體參與人員從思想到行動達(dá)成一致，不到12個小時。
齊心協(xié)力把“不可能”變?yōu)榱恕翱赡堋?/span>
工會從關(guān)心關(guān)愛的角度出發(fā)，為夜班人員準(zhǔn)備了現(xiàn)場臨時休息的空間和鋪蓋，添置了鍋碗鏢盆，購買了米面點心等，還組織人員到現(xiàn)場慰問值班人員；電修班給磅房、汽車溝現(xiàn)場安裝了足夠亮的臨時照明，相關(guān)部門做好了生活后勤保障工作，讓值班人員無后顧之憂。
白班組人員分成兩小組，每組連續(xù)上6小時，共接卸海運煤和本地煤60-70車；夜班人員分成三小組，每小組三人，連續(xù)堅守12小時，兼顧夜間的汽車海運煤和本地火車煤，實現(xiàn)了一天24小時連續(xù)不斷地接收汽車煤。通過努力，發(fā)稿前共收汽車煤1200多車，共計4.6萬多噸。
平均年齡達(dá)48歲的值班人員，克服了連續(xù)6小時身處在粉塵飛揚(yáng)、噪聲混雜的環(huán)境中工作的困難，克服了連續(xù)12小時無法休息、還要一會兒汽車一會兒火車接收采樣的艱辛，硬是把“不可能”變成了“可能”。
