在雙機全開迎峰度冬的關鍵期，為打好這場沖擊年終目標的戰(zhàn)役，大唐華銀株洲發(fā)電有限公司針對燃料調運、配煤摻燒等重頭戲，迎難而上。目前，該公司庫存煤量始終保持在單機運行時的9萬噸左右，其中11月份已調運水運煤達3.5萬噸，后續(xù)還將有2萬噸水運煤運抵該公司。
一方面，該公司高度重視，加速協調電煤供應。無論是月度經濟活動分析會，還是燃料專項工作會議，該公司黨政一把手傾力協調，密切關注煤炭市場行情變化，及時調整調運計劃，舉全公司之力奮力通關。為了解決水運煤抵達港口后改由汽車運輸至廠區(qū)的阻滯問題，該公司請求并爭取到株洲市政府現場辦公，協調開通了“綠色通道”；為了蹲點催運，公司派專人分赴江西、山西礦點督戰(zhàn)，全體調運員蹲守河南、山西等發(fā)運點，敦促發(fā)運。
另一方面，該公司配摻、接卸“雙驅動”，暢通“糧道”保供給。針對來煤結構出現的變化，該公司燃始終以環(huán)保、經濟、適爐為原則加強對煤場動態(tài)管理，根據來煤結構綜合考慮煤質及干濕等情況，分區(qū)存放，并在符合摻燒要求的情況下，優(yōu)先取用露天煤場。此外，及時將煤場數據填入集團公司燃料“三大項目”中，實行煤場管理動態(tài)化、精細化。為提高配煤摻燒合格率、有效控制熱值差，該公司每周召開配煤摻燒分析會，對鍋爐燃燒調整進行細化，明確不同負荷段的摻配比例和方式，多渠道形成合力。
在積極應對水運煤集中到廠的“硬仗”中，燃運員工積極籌謀接卸，提前用推煤機對煤場進行收煤整形，騰出有效空間。水運煤到廠后，推煤機班組隨即開始24小時倒班工作制，全天候輪班奮戰(zhàn)在接卸一線。（陳微）
