10月25日，國電漢川發(fā)電有限公司碼頭水運(yùn)煤日卸煤量13917噸，創(chuàng)單日水運(yùn)煤接卸量歷史新高。
為降低燃料成本，充分發(fā)揮長江“黃金水道”的優(yōu)勢，今年9月，該公司啟用了水運(yùn)煤北方港（或中轉(zhuǎn)港）平倉采購模式采購水煤。為加快接卸速度，該公司提前出臺(tái)了《水運(yùn)煤集中到達(dá)應(yīng)急接卸預(yù)案》，針對水運(yùn)煤接卸工作，本著“事前預(yù)測、統(tǒng)一指揮、分工負(fù)責(zé)”的原則，制定了水運(yùn)煤詳細(xì)接卸流程、考核辦法及專項(xiàng)措施，全方位提高接卸效率。
連日來，針對近期江邊燃煤集中到廠的情況，該公司采購、接卸、質(zhì)檢各部門密切配合，克服漢江水位偏低、船煤靠港難、來煤濕等不利因素，充分利用微信平臺(tái)及時(shí)發(fā)布燃煤到港信息、煤質(zhì)信息，提醒相關(guān)崗位人員認(rèn)真做好燃煤接卸工作，有效避免了煤船壓港情況的發(fā)生。
為保持航道暢通，保證來煤煤質(zhì)，該公司煤質(zhì)驗(yàn)收人員在白沙洲碼頭24小時(shí)駐守監(jiān)裝；輸煤運(yùn)行專業(yè)通過優(yōu)化接卸流程、加大考核力度，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)船煤接卸無縫作業(yè)；公司采用碼頭接卸日報(bào)表對每日接卸量、影響接卸的因素、設(shè)備空轉(zhuǎn)時(shí)間進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并利用每日配煤摻燒會(huì)議制定整改措施，提升每日接卸能力；設(shè)備維修人員加班加點(diǎn)，認(rèn)真做好設(shè)備保駕護(hù)航，保證在第一時(shí)間趕到現(xiàn)場進(jìn)行搶修，同時(shí)合理安排設(shè)備消缺工作、利用清倉空隙時(shí)間進(jìn)行消缺維護(hù)；啟用備用碼頭清理船艙余煤節(jié)約清船時(shí)間；成立卸煤突擊隊(duì)協(xié)助運(yùn)行人員清理堵煤減少皮帶空轉(zhuǎn)時(shí)間。為確保來煤進(jìn)得來、卸得下，該公司還組織開展了電煤接卸勞動(dòng)競賽。（黃祥文）
