6月25日11時(shí)32分，全球首臺(tái)最大功率電力機(jī)車“神24”在國(guó)家能源集團(tuán)包神鐵路神木北站一聲長(zhǎng)鳴，牽引著萬噸運(yùn)煤列車徐徐出發(fā)，開啟了擁有16項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新、12‰的坡道上單機(jī)可牽引萬噸貨物列車，被譽(yù)為全球重載鐵路“動(dòng)力之王”神24電力機(jī)車的運(yùn)煤之旅，推進(jìn)我國(guó)鐵路裝備重載化、智慧化、國(guó)際化發(fā)展邁入新階段。
圖為全球最大功率“神24”機(jī)車上線運(yùn)行儀式
2020年7月29日，由包神鐵路集團(tuán)與中車株機(jī)公司聯(lián)合研制的全球最大功率電力機(jī)車“神24”成功下線，以單機(jī)功率28800千瓦、牽引力2280千牛的超強(qiáng)動(dòng)力，刷新軌道交通裝備動(dòng)力的世界紀(jì)錄，填補(bǔ)了世界20軸、24軸大功率交流傳動(dòng)電力機(jī)車產(chǎn)品的空白，成為國(guó)之重器。
此后，神24電力機(jī)車在中國(guó)鐵道科學(xué)研究院北京環(huán)形鐵路試驗(yàn)場(chǎng)進(jìn)行試驗(yàn)，順利完成車載網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)、靜態(tài)制動(dòng)性能、機(jī)車對(duì)外射頻電磁干擾等33項(xiàng)機(jī)車型式試驗(yàn)，各項(xiàng)試驗(yàn)項(xiàng)目數(shù)據(jù)正常、試驗(yàn)結(jié)果合格，符合既定試驗(yàn)大綱要求。
該機(jī)車是為解決神朔鐵路長(zhǎng)大上坡道線路機(jī)車動(dòng)力不足、“3+0”牽引萬噸和“2+1”牽引萬噸編組周轉(zhuǎn)時(shí)間長(zhǎng)、機(jī)車運(yùn)行生產(chǎn)效率提升難度大、列車操控智慧化程度不高、機(jī)車乘務(wù)員需求數(shù)量多等難題而研制，機(jī)車投入使用后，將極大提升智能運(yùn)輸水平，提高運(yùn)輸生產(chǎn)效率，降低司乘和地勤人員勞動(dòng)強(qiáng)度。
機(jī)車采用6節(jié)編組，24軸，長(zhǎng)106米，單機(jī)功率28800千瓦、牽引力2280千牛，最高運(yùn)行時(shí)速120公里，具備在12‰的坡道上牽引萬噸貨物列車的能力，具有全球最大單機(jī)功率、全球最大單機(jī)牽引力、靈活編組牽引模式、靈活配置牽引動(dòng)力、減少運(yùn)輸成本與人力資源等優(yōu)點(diǎn)。
圖為全球首臺(tái)最大功率電力機(jī)車“神24”在神線上線運(yùn)行
基于智能化的設(shè)計(jì)，該機(jī)車具備自動(dòng)喚醒、自動(dòng)起車、自動(dòng)調(diào)速、自動(dòng)停車等功能，配置智能運(yùn)維平臺(tái)，構(gòu)建全壽命周期的故障預(yù)測(cè)和健康管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)機(jī)車狀態(tài)智能感知、故障智能識(shí)別、關(guān)鍵部件自動(dòng)診斷與劣化運(yùn)行監(jiān)控，同時(shí)創(chuàng)新采用以模塊化、分布式網(wǎng)絡(luò)、智能化設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)的新一代機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)，提高制動(dòng)的安全性與可靠性。
神24電力機(jī)車承載了黨的十九大報(bào)告和“中國(guó)制造2025”發(fā)展規(guī)劃中“建設(shè)科技強(qiáng)國(guó)、交通強(qiáng)國(guó)、制造強(qiáng)國(guó)，推動(dòng)軌道交通產(chǎn)品綠色智能化、產(chǎn)品多樣化、市場(chǎng)全球化”的歷史使命，也承擔(dān)著國(guó)家能源集團(tuán)重載鐵路運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展的光榮使命。該機(jī)車具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，實(shí)現(xiàn)電力機(jī)車單機(jī)牽引能力的重大突破，實(shí)現(xiàn)重載機(jī)車技術(shù)的再突破，充實(shí)和完善了國(guó)內(nèi)外重載大功率機(jī)車的開發(fā)平臺(tái)，是國(guó)內(nèi)高端裝備由制造向智造轉(zhuǎn)換的典范。
神24電力機(jī)車組符合世界重載貨運(yùn)機(jī)車技術(shù)發(fā)展潮流，將為我國(guó)重載貨運(yùn)電力機(jī)車系列化，開創(chuàng)一種新型電力機(jī)車組牽引動(dòng)力方式的發(fā)展方向，并切實(shí)提高我國(guó)能源運(yùn)輸大動(dòng)脈的運(yùn)輸效率，滿足重載運(yùn)輸、智慧引領(lǐng)、綠色環(huán)保的戰(zhàn)略需求。
評(píng)論