3月份，石門發(fā)電公司搶抓檢修黃金季，對1號機組進(jìn)行C級檢修工作，為下一輪電量搶發(fā)夯實設(shè)備基礎(chǔ)。檢修期間，初春的天氣變化多端，忽冷忽熱，盡管每一天都很忙碌，但檢修人員始終以飽滿的精神、積極的態(tài)度，高效地完成各個項目，確保1號機組C修順利完工。作為一名剛到檢修部熱機三班的新生力量 ，我心里也偷著樂，一進(jìn)檢修部就碰上機組檢修，這可是非常難得的學(xué)習(xí)機會啊，我一定得好好把握，邊學(xué)邊干，爭取早日成為一名合格的檢修人員。
3月9日，我同師傅田武負(fù)責(zé)對1號機高低壓蓄能器進(jìn)行充氮操作。檢修部有句老話“兵馬未動，糧草先行在”，在進(jìn)行充氮前工具的準(zhǔn)備非常重要，我先將活動扳手、一字起、梅花扳手和FPU型多功能充氣工具帶到工作現(xiàn)場。接著是去危險品倉庫將四瓶氮氣拖到現(xiàn)場，由于氮氣瓶非常重，遇到臺階時我無法拖動，于是郭師傅過來幫忙，告訴我要會用巧勁，我模仿他的動作，一拖二轉(zhuǎn)三拉就輕輕松松搞定了。他還同我說，你們這些年輕人日子比我們好多了，他當(dāng)年在電焊班時電梯經(jīng)常壞，扛著乙炔瓶到鍋爐63米進(jìn)行檢修是家常便飯。想想我們現(xiàn)在的生活，比起我們的父輩真的是好太多了。
萬事俱備之后，我?guī)煾甸_始對高壓蓄能器進(jìn)行充氮。師傅同我說充氮看似簡單，但是不按步驟非常危險，因為氮氣瓶有10兆帕的壓力，方法不對極易造成蓄能器皮囊破損?？赐陰煾祵λ膫€高壓蓄能器充氮后，我開始按步驟對低壓蓄能器進(jìn)行充氮。首先檢查低壓蓄能器的進(jìn)油門是否關(guān)閉，然后檢測低壓蓄能器的氮氣壓力表氮氣壓力為0.22兆帕;最后拆下氨氣壓力表組件前先旋動手柄至完全松開位置，再慢慢松開放氣螺釘，直到氮氣壓力表組件處。經(jīng)過半天時間我們完成了七個高、低壓蓄能器的充氮。工作過程中，我們發(fā)現(xiàn)1號機低壓蓄能器3號皮囊損壞，盡管增加了工作量，但師傅絲毫沒有抱怨，秉著“應(yīng)修必修，修必修好”的原則，將其拖回車間進(jìn)行了解體檢修，為機組修后的安全運行添上了堅實的一筆。
3月14日，我和師傅對1號機A、B凝升泵進(jìn)行檢修，主要負(fù)責(zé)檢查軸瓦和清理油室。檢查過程發(fā)現(xiàn)機械密封磨損3毫米，由于磨損嚴(yán)重，還需要對機封進(jìn)行檢修。在申愛民師傅的帶領(lǐng)下，經(jīng)過三天加班加點，我們完成了機封檢修和軸瓦檢查，沒有影響小修進(jìn)度。
申師傅說“作為檢修部的員工，就得要有肯吃苦的精神，檢修人員的工作態(tài)度會直接影響到小修的進(jìn)度和設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。”看著自己親自為它換上新裝的水泵，我心里偷著樂，終于感受到了豐收的快樂，也終于懂得老師傅們?yōu)槭裁茨軋允貦C組二十多年還一絲不茍、從不抱怨的工作作風(fēng)。我想應(yīng)該是他們對機器融入了情感，從中收獲了碩果。
之后我還參與了污油箱清理、油動機檢修、四抽電動門后疏水氣動門解體檢修、EH油系統(tǒng)濾芯更換等工作。通過這些機械檢修我學(xué)到了很多，理論與實踐得到了融合，提高了動手能力，夯實了專業(yè)知識，這將為我今后的工作奠定一個良好的基礎(chǔ)。
目前，1號機組C修以進(jìn)入收尾階段。我確實也累了，這是真心話，但不知為什么那些可愛的檢修工人怎么就可以不怕苦、不言累呢?這時，我想起了祖海的《為了誰》中的歌詞：“泥巴裹滿褲腿，汗水濕透衣背，我不知道你是誰，我卻知道你為了誰?”為了誰?不就是為了我們的企業(yè)更美，我們的員工更幸福嗎?誰最累，誰最美?我想，活躍在1號機組C修戰(zhàn)場的各級人員，就是我心中最累最美的人……
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