截至5月23日，國家能源集團(tuán)包神鐵路集團(tuán)年累計貨運(yùn)量完成12050萬噸，超1.2億噸，為能源供應(yīng)持續(xù)發(fā)力。
圖為神朔線朱蓋塔站“神12”萬噸列蓄勢待發(fā)
今年以來，包神鐵路集團(tuán)遵循“開源引流、噸車必爭”原則，按照一體化計劃下達(dá)和裝車安排，緊抓自產(chǎn)煤主要礦井裝車組織，根據(jù)煤源合理安排各站點(diǎn)裝車，確保日裝車計劃超額完成。針對管內(nèi)74條專用線，公司科學(xué)實施“一點(diǎn)一策”，優(yōu)化裝車組織，在完成一體化裝車前提下，兼顧地方車、蒙煤、非煤的發(fā)運(yùn)，有效提高裝車量和裝車效率。緊抓近期神朔線裝車小幅增加的有利時機(jī)，安排專人盯控增量站點(diǎn)裝車，做到應(yīng)裝盡裝，最大限度地提升裝運(yùn)量。壓縮“神12”機(jī)車臨修故障處理和整備作業(yè)時間，提高機(jī)車檢修質(zhì)量，最大限度保證機(jī)車運(yùn)用率，確保機(jī)力供給。合理調(diào)整甘泉線內(nèi)燃調(diào)車機(jī)運(yùn)用，增加2臺內(nèi)燃調(diào)車機(jī)，提高機(jī)車?yán)寐?。盯控好管?nèi)電煤裝、卸、運(yùn)全過程，加強(qiáng)配空、裝車、空重車交換、分界口出入等關(guān)鍵環(huán)節(jié)管控，持續(xù)推動增運(yùn)補(bǔ)欠。
此外，公司千方百計拓展蒙煤業(yè)務(wù)，深挖蒙煤增量潛力，加大與客戶溝通力度，盡可能簽訂長期協(xié)議，成功開辟黃大鐵路方向“蒙煤南下”業(yè)務(wù)，實現(xiàn)集團(tuán)公司自有鐵路長徑路運(yùn)行。結(jié)合季節(jié)性特點(diǎn)，做好春融期間線路病害整治，提高設(shè)備質(zhì)量，提前部署防洪度汛工作，全力保障集團(tuán)一體化運(yùn)輸“黃金通道”的運(yùn)輸能力。
評論