11月18日,國家能源集團新朔鐵路日發(fā)運煤炭58.0萬噸,再創(chuàng)單日煤炭發(fā)運量的新紀錄,為能源保供提供源源不斷的煤源供應(yīng)。
圖為點岱溝站場的保供煤列整裝待發(fā)
新朔鐵路全力瞄準“保供增運”目標,以暢通分界口運輸為契機,以優(yōu)化機車運用為抓手,多管齊下,運輸指標連創(chuàng)新高。公司加大與上、下游鐵路調(diào)度的溝通協(xié)調(diào)力度,針對大同口、神池南車流波動現(xiàn)象,主動分擔大秦線、朔黃線緩解空車分流壓力,加大管內(nèi)存車量,空車不足時,利用高保有量確保計劃兌現(xiàn),提升管內(nèi)運行組織的“彈性”,保障均衡運輸;優(yōu)化機車運用,結(jié)合裝車需求,靈活開行燕莊至二道河的立折乘務(wù)交路,同時將牽引點岱溝至肅寧北的長交路列車的機車增加至2臺,機車周轉(zhuǎn)效率明顯提升;調(diào)整機車修程,壓縮機車入庫整備時間,提升機車使用效率,制定科學(xué)的配合整備工作方式,由原來地乘分離的工作方式改為地勤和乘務(wù)員共同配合整備,使機車運用和地勤整備更加靈活,最大化保障機力供應(yīng),實現(xiàn)當日電力機車運用臺數(shù)達到120臺的歷史峰值。
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