截至8月12日，國家能源集團(tuán)鐵路裝備圓滿完成準(zhǔn)池鐵路線路機(jī)械清篩作業(yè)任務(wù)，累計(jì)完成線路機(jī)械清篩21.72公里，歷時(shí)73天，進(jìn)一步提升了準(zhǔn)池鐵路線路質(zhì)量，為能源運(yùn)輸安全提供了基礎(chǔ)保障。
在準(zhǔn)池鐵路線路作業(yè)中，曲線優(yōu)化作業(yè)占比高達(dá)60%，區(qū)間運(yùn)行距離長，最遠(yuǎn)作業(yè)地段距停留駐地近70公里，為確保作業(yè)順利，鐵路裝備做好全方位的線路調(diào)查，詳盡掌握曲線數(shù)據(jù)、線路設(shè)備分布等情況，將線路數(shù)據(jù)標(biāo)記由50米調(diào)整至10米，在接觸網(wǎng)桿、護(hù)網(wǎng)、枕木頭等顯著位置進(jìn)行標(biāo)注。公司加強(qiáng)與工務(wù)部門溝通，核對(duì)確認(rèn)曲線數(shù)據(jù)及起撥道量，印制曲線優(yōu)化地段作業(yè)數(shù)據(jù)，分發(fā)至各作業(yè)車;優(yōu)化作業(yè)組織方案，明確各作業(yè)環(huán)節(jié)時(shí)間卡控節(jié)點(diǎn)，與供電軌道車加強(qiáng)聯(lián)控，預(yù)留調(diào)網(wǎng)時(shí)間;同時(shí)，開展作業(yè)預(yù)備會(huì)、班前會(huì)危險(xiǎn)源辨識(shí)、強(qiáng)調(diào)安全注意事項(xiàng)，提高職工安全意識(shí)和應(yīng)急處置能力;加強(qiáng)制動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)軸等關(guān)鍵部位的保養(yǎng)力度及檢查頻次，確保設(shè)備狀態(tài)良好;重點(diǎn)對(duì)各工作裝置、測(cè)量裝置鎖閉情況及安全鏈栓掛情況等進(jìn)行檢查，做實(shí)做細(xì)運(yùn)行前檢查和運(yùn)行盯控，確保運(yùn)行安全。嚴(yán)格執(zhí)行五搗三穩(wěn)作業(yè)程序，確保曲線優(yōu)化作業(yè)后線路狀態(tài)穩(wěn)定;加強(qiáng)作業(yè)盯控，隨時(shí)掌握各車作業(yè)進(jìn)度，并指定專人對(duì)撥道作業(yè)、線路設(shè)備拆除和恢復(fù)、作業(yè)后驗(yàn)收等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行全過程監(jiān)督。(崔凱 陳國軍)
評(píng)論