套上絕緣手套,將充電樁的接頭插入公交車電池接口進行柔性充電,只需要10—20分鐘,一輛公交車立刻又能“精力充沛”地重新出發(fā),這一幕出現(xiàn)在日前正式啟用的廣東省佛山市禪城區(qū)郊邊公交充電停保場(以下簡稱“郊邊停保場”)內(nèi)。
據(jù)悉,郊邊停保場應(yīng)用了國際先進的柔性充電堆技術(shù),是廣東電網(wǎng)公司首個大規(guī)模應(yīng)用柔性充電堆技術(shù)的公交充電站。與普通充電樁充電時間相比,充電時間可縮短2/3以上。
約1.7萬平方米的郊邊停保場可以容納120輛純電動公交車同時充電。在停保場內(nèi),維修車間、變電房、充電樁一應(yīng)俱全。公交車完成營運任務(wù)后,將在停保場過夜,進行檢修、維護、沖洗。
“郊邊停保場的主要功能一方面是幫助公交車日間補電,另一方面是給公交車進行夜間停車及充電?!睆V東電網(wǎng)公司佛山禪城供電局供電服務(wù)中心工程師晏雷介紹,為滿足120輛公交車的充電需求,場內(nèi)設(shè)置了15個柔性充電堆,總功率達到5400千瓦,每個充電堆控制4個充電終端,每個終端設(shè)2個接口,平均下來,每個終端功率均可達360千瓦。
值得一提的是,與目前市面常見的一體化充電樁相比,郊邊停保場的60個終端功率并非絕對平均分配,“由于各公交車電池傳輸速率有差異,360千瓦的充電功率往往難以充分利用。這時,充電堆即可應(yīng)用柔性充電技術(shù),根據(jù)每臺車的傳輸速率,對功率進行‘按需分配’,這就好比我們?nèi)粘3俗南噜弾撞可惦娞蓍g的聯(lián)動功能,實現(xiàn)資源共享,最大限度地利用資源?!标汤妆硎?,在實際運營過程中,尚有余電的快充純電動公交車一般10—20分鐘就能充滿90%以上電量,能續(xù)航70—150公里,充電時間比以往縮短2/3以上,充電便利性進一步增強。
此外,該充電樁無差別適用于所有充電車型,郊邊停保場除滿足公交充電補電的需求外,未來也將面向社會開放?!叭嵝猿潆娂夹g(shù)上比傳統(tǒng)一體式充電樁投入更大,但從長遠來看,社會效益和經(jīng)濟效益都更加可觀。”晏雷說。
“這對于我們附近區(qū)域的公交線路來說非常的方便,快充時間只需要十來分鐘,這也跟我們的公交運營班次的間隔時間比較吻合,能夠滿足我們大概6—8條線路車輛的充電服務(wù)需求?!狈鹕绞谢涍\公共交通有限公司董事長陳健毅表示,該充電站除了提高充電便利性外,其利用的峰谷電價計費方式,也能有效節(jié)約公交公司的運營成本。