3月22日,南方電網(wǎng)電動汽車服務有限公司(以下簡稱“南網(wǎng)電動汽車服務公司”)在深圳前海舉行揭牌儀式,南方五省區(qū)建設統(tǒng)一的電動汽車充電服務平臺有望成為現(xiàn)實。
南方電網(wǎng)公司黨組成員、副總經(jīng)理畢亞雄出席揭牌儀式并講話。深圳市政府、深圳市發(fā)展改革委員會,中國電力企業(yè)聯(lián)合會、國網(wǎng)電動汽車服務有限公司、中國電動汽車百人會、深圳供電局等單位有關同志見證儀式。相關行業(yè)協(xié)會、產(chǎn)業(yè)鏈合作企業(yè)相關負責人出席儀式。
五省區(qū)充電服務平臺數(shù)據(jù)基本實現(xiàn)互聯(lián)互通
近年來,南方五省區(qū)電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。
2017年,深圳實現(xiàn)公交車的純電動化,現(xiàn)純電動出租車比例高達99.06%,這意味著深圳已經(jīng)成為全球首個公交車和出租車基本實現(xiàn)全面電動化的大城市。到2018年底,南方電網(wǎng)公司在深圳累計建成運營充電站17座,充電樁8764個,占深圳市的14.5%,市場占有率排名第二;快充樁接入占比達55%以上,成為深圳第一大快充樁運營商,為深圳公交出租車實現(xiàn)全面電動化提供了有力保障。
截至目前,公司在南方五省區(qū)累計投資10.2億元,建成410座充電站、1.4萬個充電樁,基本完成各省區(qū)重點城市的布點。公司共擁有電動汽車服務產(chǎn)業(yè)相關企業(yè)4家,運營度度充、粵易充、彩云充等充電服務平臺6個,服務五省區(qū)內(nèi)11萬電動汽車用戶。
電動汽車服務產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的背后,仍然存在著不同省區(qū)業(yè)務發(fā)展程度和服務參差不齊、各省份充電服務平臺不一的情況。目前,有望通過南網(wǎng)電動汽車服務公司整合五省區(qū)電動汽車業(yè)務、智能充電服務平臺?,F(xiàn)在,南方電網(wǎng)公司網(wǎng)級充電服務平臺已實現(xiàn)與各省級平臺充電樁基本信息的互聯(lián)互通,并向國家充電設施信息管理平臺及第三方運營商平臺提供數(shù)據(jù)服務。
這只是南方電網(wǎng)電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展邁出的第一步
畢亞雄在講話中表示,南網(wǎng)電動汽車服務公司的成立,只是南方電網(wǎng)電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展邁出的第一步。接下來,五省區(qū)電網(wǎng)公司要用實際行動促進產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展,發(fā)揮產(chǎn)業(yè)整合的規(guī)模效應與疊加效應。
南網(wǎng)電動汽車服務公司的前身為南方和順電動汽車產(chǎn)業(yè)服務公司,控股股東為深圳供電局。這種“省級孵化+網(wǎng)級發(fā)展”的協(xié)同模式,為全網(wǎng)新興業(yè)務拓展提供了樣本。
未來,南網(wǎng)電動汽車服務公司一方面將繼續(xù)深耕深圳,業(yè)務范圍包括充電設施設計研發(fā)、生產(chǎn)制造、項目實施,開放、智能、互動、高效的充電網(wǎng)絡和車聯(lián)網(wǎng)平臺建設,以及致力于電動汽車行業(yè)規(guī)范標準的建立與完善;另一方面,南網(wǎng)電動汽車服務公司將整合五省區(qū)的電動汽車業(yè)務。
目前,南網(wǎng)電動汽車服務公司已與海南電網(wǎng)售電公司合資成立海南順乘達公司。它作為海南地區(qū)電動汽車充電樁唯一運營主體,將借鑒深圳電動汽車先進的技術(shù)、人員和管理經(jīng)驗,推動海南地區(qū)電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,助力實現(xiàn)海南省清潔能源汽車發(fā)展的規(guī)劃目標。
畢亞雄表示,將在南方電網(wǎng)供電區(qū)域其他省市復制海南模式,充分發(fā)揮網(wǎng)省兩級的屬地技術(shù)、人才優(yōu)勢,結(jié)合產(chǎn)業(yè)運營、業(yè)務和場景創(chuàng)新,推動區(qū)域新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
南方電網(wǎng)供電范圍之外,南網(wǎng)電動汽車服務公司將借助毗鄰港澳的優(yōu)勢,加強與香港、澳門行業(yè)技術(shù)、人才交流。推動與國家電網(wǎng)在電動汽車服務產(chǎn)業(yè)的資源共享與跨區(qū)合作,共同解決電動汽車生態(tài)鏈主體遇到的共性問題。同時,大力與電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游開放合作,使企業(yè)、行業(yè)間跨界緊密交互,形成電動汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。
主辦單位:中國電力發(fā)展促進會 網(wǎng)站運營:北京中電創(chuàng)智科技有限公司 國網(wǎng)信通億力科技有限責任公司 銷售熱線:400-007-1585
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3月22日,南方電網(wǎng)電動汽車服務有限公司(以下簡稱“南網(wǎng)電動汽車服務公司”)在深圳前海舉行揭牌儀式,南方五省區(qū)建設統(tǒng)一的電動汽車充電服務平臺有望成為現(xiàn)實。
南方電網(wǎng)公司黨組成員、副總經(jīng)理畢亞雄出席揭牌儀式并講話。深圳市政府、深圳市發(fā)展改革委員會,中國電力企業(yè)聯(lián)合會、國網(wǎng)電動汽車服務有限公司、中國電動汽車百人會、深圳供電局等單位有關同志見證儀式。相關行業(yè)協(xié)會、產(chǎn)業(yè)鏈合作企業(yè)相關負責人出席儀式。
五省區(qū)充電服務平臺數(shù)據(jù)基本實現(xiàn)互聯(lián)互通
近年來,南方五省區(qū)電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。
2017年,深圳實現(xiàn)公交車的純電動化,現(xiàn)純電動出租車比例高達99.06%,這意味著深圳已經(jīng)成為全球首個公交車和出租車基本實現(xiàn)全面電動化的大城市。到2018年底,南方電網(wǎng)公司在深圳累計建成運營充電站17座,充電樁8764個,占深圳市的14.5%,市場占有率排名第二;快充樁接入占比達55%以上,成為深圳第一大快充樁運營商,為深圳公交出租車實現(xiàn)全面電動化提供了有力保障。
截至目前,公司在南方五省區(qū)累計投資10.2億元,建成410座充電站、1.4萬個充電樁,基本完成各省區(qū)重點城市的布點。公司共擁有電動汽車服務產(chǎn)業(yè)相關企業(yè)4家,運營度度充、粵易充、彩云充等充電服務平臺6個,服務五省區(qū)內(nèi)11萬電動汽車用戶。
電動汽車服務產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的背后,仍然存在著不同省區(qū)業(yè)務發(fā)展程度和服務參差不齊、各省份充電服務平臺不一的情況。目前,有望通過南網(wǎng)電動汽車服務公司整合五省區(qū)電動汽車業(yè)務、智能充電服務平臺?,F(xiàn)在,南方電網(wǎng)公司網(wǎng)級充電服務平臺已實現(xiàn)與各省級平臺充電樁基本信息的互聯(lián)互通,并向國家充電設施信息管理平臺及第三方運營商平臺提供數(shù)據(jù)服務。
這只是南方電網(wǎng)電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展邁出的第一步
畢亞雄在講話中表示,南網(wǎng)電動汽車服務公司的成立,只是南方電網(wǎng)電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展邁出的第一步。接下來,五省區(qū)電網(wǎng)公司要用實際行動促進產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展,發(fā)揮產(chǎn)業(yè)整合的規(guī)模效應與疊加效應。
南網(wǎng)電動汽車服務公司的前身為南方和順電動汽車產(chǎn)業(yè)服務公司,控股股東為深圳供電局。這種“省級孵化+網(wǎng)級發(fā)展”的協(xié)同模式,為全網(wǎng)新興業(yè)務拓展提供了樣本。
未來,南網(wǎng)電動汽車服務公司一方面將繼續(xù)深耕深圳,業(yè)務范圍包括充電設施設計研發(fā)、生產(chǎn)制造、項目實施,開放、智能、互動、高效的充電網(wǎng)絡和車聯(lián)網(wǎng)平臺建設,以及致力于電動汽車行業(yè)規(guī)范標準的建立與完善;另一方面,南網(wǎng)電動汽車服務公司將整合五省區(qū)的電動汽車業(yè)務。
目前,南網(wǎng)電動汽車服務公司已與海南電網(wǎng)售電公司合資成立海南順乘達公司。它作為海南地區(qū)電動汽車充電樁唯一運營主體,將借鑒深圳電動汽車先進的技術(shù)、人員和管理經(jīng)驗,推動海南地區(qū)電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,助力實現(xiàn)海南省清潔能源汽車發(fā)展的規(guī)劃目標。
畢亞雄表示,將在南方電網(wǎng)供電區(qū)域其他省市復制海南模式,充分發(fā)揮網(wǎng)省兩級的屬地技術(shù)、人才優(yōu)勢,結(jié)合產(chǎn)業(yè)運營、業(yè)務和場景創(chuàng)新,推動區(qū)域新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
南方電網(wǎng)供電范圍之外,南網(wǎng)電動汽車服務公司將借助毗鄰港澳的優(yōu)勢,加強與香港、澳門行業(yè)技術(shù)、人才交流。推動與國家電網(wǎng)在電動汽車服務產(chǎn)業(yè)的資源共享與跨區(qū)合作,共同解決電動汽車生態(tài)鏈主體遇到的共性問題。同時,大力與電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游開放合作,使企業(yè)、行業(yè)間跨界緊密交互,形成電動汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。