一年可實(shí)現(xiàn)替代電量3660萬(wàn)千瓦時(shí)，減排二氧化碳3.6萬(wàn)噸。7月13日，上海吳淞國(guó)際郵輪港岸基供電一期項(xiàng)目正式投運(yùn)，標(biāo)志著國(guó)網(wǎng)上海市電力公司在加快深化推進(jìn)電能替代工作領(lǐng)域又取得了重要進(jìn)展。
這不僅是目前世界最大變頻變壓岸電系統(tǒng)，也是亞洲首套郵輪岸電系統(tǒng)。一期項(xiàng)目配置總?cè)萘繛?.6萬(wàn)千伏安，不僅可為用電頻率為60赫茲的國(guó)際郵輪供電，也可為用電頻率為50赫茲的國(guó)內(nèi)客輪、貨輪供電，實(shí)現(xiàn)了供電對(duì)象的全覆蓋。
上海吳淞國(guó)際郵輪港岸基供電項(xiàng)目整體建設(shè)共分為兩期，全面建成后將覆蓋4個(gè)泊位。本次投運(yùn)的為一期項(xiàng)目，覆蓋2個(gè)泊位，容量1.6萬(wàn)千伏安。
首先享用岸電“大餐”是天海游輪。碼頭工作人員將移動(dòng)電纜車駛到預(yù)訂位置，將電纜一頭接入岸電系統(tǒng)設(shè)備，另一頭通過(guò)接入口與船體相連。隨后，郵輪工作人員按下操作鍵，郵輪與碼頭間就實(shí)現(xiàn)了船岸自動(dòng)并網(wǎng)、自動(dòng)負(fù)載轉(zhuǎn)移、自動(dòng)切斷發(fā)電機(jī)供電，郵輪轉(zhuǎn)由岸基供電。整個(gè)切換過(guò)程可實(shí)現(xiàn)郵輪的不間斷穩(wěn)定供電，運(yùn)行安全智能。
今年，上海吳淞國(guó)際郵輪港計(jì)劃排有488個(gè)航次，岸電項(xiàng)目投運(yùn)后，?？苦]輪可實(shí)現(xiàn)在港零排放，實(shí)現(xiàn)替代電量3660萬(wàn)千瓦時(shí)。以郵輪平均噸級(jí)15萬(wàn)噸計(jì)算，可每年減排二氧化碳3.6萬(wàn)噸、二氧化硫750噸、氮氧化物65噸。2017年，上海吳淞國(guó)際郵輪港年停泊郵輪次將突破1200艘次，預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)替代電量8780萬(wàn)千瓦時(shí)，減排成效將更為明顯。
國(guó)網(wǎng)上海電力承擔(dān)了整個(gè)上海吳淞國(guó)際郵輪港岸基供電一期項(xiàng)目的建設(shè)工作。3個(gè)多月的建設(shè)期內(nèi)，國(guó)網(wǎng)上海電力對(duì)內(nèi)全方位配合客戶辦理各種手續(xù)、轉(zhuǎn)接各項(xiàng)資料，對(duì)外聯(lián)絡(luò)工程各方，加速推進(jìn)，為客戶提供了周到用心的服務(wù)。同時(shí)，通過(guò)倒排工序，明確每個(gè)部門、每個(gè)環(huán)節(jié)的工作時(shí)限與要求，為岸電工程的按時(shí)投運(yùn)奠定了基礎(chǔ)。
國(guó)網(wǎng)上海電力負(fù)責(zé)人表示，將以上海吳淞國(guó)際郵輪港岸基供電一期項(xiàng)目投運(yùn)為契機(jī)，全面深化推進(jìn)電能替代，力求在生產(chǎn)制造領(lǐng)域、交通運(yùn)輸領(lǐng)域、電力供應(yīng)與消費(fèi)領(lǐng)域和家庭電氣化等其他領(lǐng)域不斷取得新突破。
2006年，第一艘郵輪將上海作為母港。“十二五”期間，上海的郵輪產(chǎn)業(yè)有了深層次的發(fā)展，憑借2015年接待郵輪410艘次、出入境游客174萬(wàn)人次的成績(jī)，上海已躍居全球第八大郵輪母港。這兩個(gè)數(shù)字分別比2011年增長(zhǎng)了97.1%和383.3%。
