本報訊 “330千伏線佐花Ⅰ線003號塔右相大號導(dǎo)線側(cè)調(diào)節(jié)板與U型環(huán)連接處開口銷補(bǔ)裝完畢?！?月11日，青海主網(wǎng)首次使用無人機(jī)配合“小飛人”電動升降機(jī)完成輸電線路帶電消缺。
據(jù)介紹，青海電力檢修公司輸電運(yùn)維人員在巡檢過程中發(fā)現(xiàn)330千伏線佐花Ⅰ線3號塔有一處缺少開口銷，若不及時處理可能造成掉線事故，危及整條線路的安全運(yùn)行。經(jīng)過分析研究和現(xiàn)場勘查評估，該公司決定使用無人機(jī)配合電動升降機(jī)開展帶電作業(yè)消除缺陷。
傳統(tǒng)的帶電作業(yè)都是等電位作業(yè)人員通過攀爬軟梯或吊籃擺入法，由地面作業(yè)人員協(xié)同拉動繩索將作業(yè)人員送到空中開展等電位作業(yè)，費時費力且安全風(fēng)險高。此次消缺作業(yè)中，作業(yè)人員先使用無人機(jī)將一根絕緣牽引繩搭到導(dǎo)線上。隨后，地面人員只需利用絕緣牽引繩將帶電作業(yè)主繩和作業(yè)人員后背的保護(hù)繩系牢即可。等電位作業(yè)人員乘坐電動升降機(jī)綁緊相應(yīng)繩索，手持遙控器便可沿主繩自動上升或下降。
“這次帶電消缺采用‘小飛人’電動升降機(jī)輔助方式，僅需1名工作人員開展高空作業(yè)，且無需地電位作業(yè)人員爬塔作業(yè)。像補(bǔ)裝開口銷這樣的工作，以前需要9人左右，現(xiàn)在6人就可以完成，人身風(fēng)險降低了，還節(jié)省了作業(yè)時間?！北敬蜗惫ぷ髫?fù)責(zé)人翁鋼介紹。
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