8月5日，在白鶴灘—江蘇±800千伏特高壓直流輸電線路工程1標(biāo)段施工現(xiàn)場，四川送變電建設(shè)有限公司2名作業(yè)人員使用導(dǎo)線自動壓接裝置壓接導(dǎo)線，比人工壓接減少1人，導(dǎo)線壓接質(zhì)量卻高于人工壓接。
架空輸電線路導(dǎo)線壓接施工是架線工藝中的重要環(huán)節(jié)，壓接質(zhì)量的好壞直接影響電網(wǎng)運(yùn)行。人工壓接導(dǎo)線主要通過手動操作液壓壓接機(jī)控制壓鉗壓接導(dǎo)線接續(xù)管，壓接壓力、時間、次數(shù)、位置等重要參數(shù)全靠作業(yè)人員憑經(jīng)驗(yàn)把控。因此，人工壓接常出現(xiàn)壓接后導(dǎo)線的直線度不滿足標(biāo)準(zhǔn)要求、凹凸槽處漏壓（過壓）等問題，工作效率和質(zhì)量較低。
為了提升導(dǎo)線壓接的質(zhì)量和效率，解決人工操作帶來的壓接質(zhì)量不均衡、壓接效率低等問題，2019年1月，時任中國電科院施工技術(shù)研究室主任的萬建成組建研發(fā)團(tuán)隊，研發(fā)能夠自動進(jìn)行導(dǎo)線接續(xù)壓接的設(shè)備。
研發(fā)團(tuán)隊從過程質(zhì)量控制和監(jiān)督管理措施兩個方向開展技術(shù)研究。在過程質(zhì)量控制方面，研發(fā)團(tuán)隊通過研發(fā)自動化執(zhí)行機(jī)構(gòu)代替人工壓接的部分工序，降低了人為因素對壓接質(zhì)量的影響，也減輕了施工人員的勞動強(qiáng)度。在監(jiān)督管理方面，研發(fā)團(tuán)隊通過比對壓接質(zhì)量傳感器反饋數(shù)據(jù)與標(biāo)準(zhǔn)施工參數(shù)數(shù)據(jù)庫，實(shí)時反饋判斷結(jié)果。研發(fā)團(tuán)隊還建立了導(dǎo)線壓接質(zhì)量數(shù)據(jù)物聯(lián)網(wǎng)平臺，為每一根壓接管建立數(shù)字化檔案，讓現(xiàn)場施工人員可以在壓接過程中實(shí)時監(jiān)測壓接質(zhì)量情況，監(jiān)管單位可以通過遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)實(shí)時了解現(xiàn)場壓接質(zhì)量情況。
研發(fā)團(tuán)隊打破了傳統(tǒng)液壓系統(tǒng)設(shè)計理念，并在系統(tǒng)中開發(fā)嵌入式控制器。經(jīng)過反復(fù)的試驗(yàn)改良，導(dǎo)線自動壓接裝置初代樣機(jī)于2019年6月20日完成試制。該裝置實(shí)現(xiàn)了導(dǎo)線壓接工序中的自動移模、自動壓模、自動保壓以及切線剝線的功能。2019年11月1日，該裝置獲得國家實(shí)用新型專利授權(quán)。
2019年11月2日，導(dǎo)線自動壓接裝置通過了第三方檢測機(jī)構(gòu)開展的試驗(yàn)，并于2020年9月16日在雅中—江西±800千伏特高壓工程中試用。試用中，該裝置顯著提高了導(dǎo)線壓接質(zhì)量，節(jié)約了人工成本。
2020年11月7日，研發(fā)團(tuán)隊完成了對初代導(dǎo)線自動壓接裝置的升級改造和與其配套的物聯(lián)網(wǎng)平臺建設(shè)，完成了對一代自動壓接裝置的定型制造。一代導(dǎo)線自動壓接裝置可適用于截面面積為1250平方毫米及以下導(dǎo)線耐張線夾和接續(xù)管的壓接作業(yè)，滿足國內(nèi)大多數(shù)輸電線路工程導(dǎo)線壓接施工需求，同時可將壓接過程中的保壓壓力、對邊距測量尺寸、壓后長度以及過程質(zhì)量照片形成數(shù)據(jù)包，上傳至物聯(lián)網(wǎng)平臺。該裝置采用鋰電池供電作業(yè)，在施工環(huán)境保護(hù)等方面有著一定優(yōu)勢，可以滿足高海拔地區(qū)架空輸電線路工程環(huán)水保方面的嚴(yán)格要求。
目前，一代導(dǎo)線自動壓接裝置已小批量生產(chǎn)，在4條特高壓線路工程中應(yīng)用，減少了人工成本，提升了壓接質(zhì)量，提高了壓接施工效率，現(xiàn)場應(yīng)用效果良好。
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