近日，由南網(wǎng)數(shù)研院子公司南網(wǎng)大數(shù)據(jù)公司研發(fā)的智慧品控系統(tǒng)順利上線及試運(yùn)行，并在南網(wǎng)重點(diǎn)工程大灣區(qū)中通道直流背靠背工程GIS設(shè)備監(jiān)造項(xiàng)目中開始試用。該系統(tǒng)應(yīng)用5G、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、邊緣計(jì)算、區(qū)塊鏈等技術(shù)，改變了傳統(tǒng)的監(jiān)造模式，為電網(wǎng)設(shè)備的全生命周期質(zhì)量管理體系建設(shè)提供技術(shù)支撐。
研發(fā)突破創(chuàng)新 實(shí)現(xiàn)管控全方位覆蓋
據(jù)悉，電力設(shè)備監(jiān)造過程需要與設(shè)備生產(chǎn)過程同步開展，但長(zhǎng)期以來，監(jiān)造工作人員水平參差不齊，監(jiān)造效果無法保證；第三方監(jiān)造單位單向反饋情況，現(xiàn)場(chǎng)管控力度不足；監(jiān)造缺乏信息化手段，存在著信息反饋不及時(shí)、易遺漏、回溯難等問題，直接影響了電力設(shè)備生產(chǎn)質(zhì)量及交貨時(shí)間。針對(duì)上述問題，南網(wǎng)大數(shù)據(jù)公司于去年9月開始著手研發(fā)智慧品控系統(tǒng)。
目前實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)造管理的模式分為兩種，一種為通過專有線路回傳設(shè)備相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控，適用于自動(dòng)化生產(chǎn)程度高、人為干涉因素少的設(shè)備監(jiān)造；一種由監(jiān)理工作人員佩戴智能設(shè)備在現(xiàn)場(chǎng)，將開展監(jiān)造工作的過程數(shù)據(jù)進(jìn)行回傳監(jiān)控，適用于人為影響因素大的設(shè)備監(jiān)造。南網(wǎng)大數(shù)據(jù)公司數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)部總監(jiān)楊榮霞表示，南網(wǎng)大數(shù)據(jù)智慧品控系統(tǒng)涵蓋以上兩種模式，實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)企業(yè)對(duì)設(shè)備生產(chǎn)過程質(zhì)量管控要求。
多種技術(shù)綜合應(yīng)用 提高監(jiān)造工作應(yīng)用效果
據(jù)了解，該智慧品控系統(tǒng)主要由智慧監(jiān)造輔助監(jiān)造、多方交互會(huì)商、智能運(yùn)輸監(jiān)測(cè)、大數(shù)據(jù)智慧檢測(cè)四部分組成。該系統(tǒng)落實(shí)南網(wǎng)重大設(shè)備相關(guān)品控管理標(biāo)準(zhǔn)及作業(yè)要求，試點(diǎn)建立了電網(wǎng)設(shè)備智能化品控標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)流程。
在施工現(xiàn)場(chǎng)，設(shè)備3D模型清晰地呈現(xiàn)在智慧監(jiān)造輔助界面。南網(wǎng)大數(shù)據(jù)公司項(xiàng)目經(jīng)理梁嘉奕介紹，在智慧監(jiān)造輔助監(jiān)造方面，該系統(tǒng)整合設(shè)備三維模型與監(jiān)造標(biāo)準(zhǔn)表單，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)造工作人員可對(duì)三維信息模型進(jìn)行解構(gòu)、旋轉(zhuǎn)、復(fù)位等操作，準(zhǔn)確定位設(shè)備模塊并在系統(tǒng)指引下開展監(jiān)造表單的智能化、規(guī)范化填報(bào)操作。系統(tǒng)通過圖像識(shí)別、語音識(shí)別、文本識(shí)別功能可自動(dòng)匹配表單，實(shí)現(xiàn)智能表單填報(bào)，打破了以往反復(fù)更新紙質(zhì)表單的傳統(tǒng)模式，規(guī)范快捷?！坝辛吮O(jiān)造輔助功能，提高了現(xiàn)場(chǎng)人員對(duì)設(shè)備生產(chǎn)進(jìn)度、質(zhì)量管控?cái)?shù)據(jù)的實(shí)時(shí)記錄分析效率?！绷杭无瓤偨Y(jié)說。
在多方交互會(huì)商功能方面，系統(tǒng)應(yīng)用了低延遲遠(yuǎn)程互動(dòng)技術(shù)，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理、供應(yīng)商、運(yùn)行單位、供應(yīng)鏈部、物流中心、試研院等單位可遠(yuǎn)程發(fā)起實(shí)時(shí)會(huì)議，通過語音、圖像完成遠(yuǎn)程協(xié)作工作溝通；通過凍屏、標(biāo)記方式指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)人員操作，也可獲取到目標(biāo)設(shè)備相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行問題分析。此外，該系統(tǒng)還實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)作業(yè)過程的音視頻留存，以備后續(xù)進(jìn)行視頻利用和工作追溯。梁嘉奕認(rèn)為，“以遠(yuǎn)程方式參與到現(xiàn)場(chǎng)工作中，大大節(jié)約了時(shí)間成本；也解決了因疫情管控，設(shè)備供應(yīng)商應(yīng)無法到現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)技術(shù)人員開展安裝工作的難題?！?br /> 內(nèi)外數(shù)據(jù)交互 實(shí)現(xiàn)各環(huán)節(jié)管理閉環(huán)
在設(shè)備智能運(yùn)輸監(jiān)測(cè)方面，該系統(tǒng)主要為設(shè)備接收方的基建工程建設(shè)單位、物資管理部門、設(shè)備供應(yīng)商提供設(shè)備從出廠到現(xiàn)場(chǎng)的全過程狀態(tài)跟蹤。智慧品控系統(tǒng)界面顯示，目前大灣區(qū)中通道直流背靠背工程的變壓器正在進(jìn)行運(yùn)輸，相關(guān)運(yùn)輸軌跡和設(shè)備當(dāng)前受到的三維沖擊、傾角、加速度數(shù)據(jù)均可以在屏幕中進(jìn)行顯示。梁嘉奕介紹，“該板塊解決了設(shè)備質(zhì)量管控從物資管理部門到基建工程管理部門的管理盲區(qū)問題，有效保證設(shè)備的平穩(wěn)交接?！?br /> 大數(shù)據(jù)智慧檢測(cè)方面，系統(tǒng)通過大數(shù)據(jù)技術(shù)對(duì)歷史檢驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)的進(jìn)行綜合處理與分析，結(jié)合檢測(cè)管理制度與標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建差異化檢測(cè)策略分析模型,為檢測(cè)單位的差異檢查策略提供有效支撐。楊榮霞介紹,智慧檢測(cè)主要集中應(yīng)用了大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，充分展示了南網(wǎng)大數(shù)據(jù)公司的核心技術(shù)。
楊榮霞表示，南網(wǎng)大數(shù)據(jù)公司在智慧品控系統(tǒng)試點(diǎn)建設(shè)過程中累積了豐富的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，為電力設(shè)備全生命周期質(zhì)量管控要求的信息化、智能化、實(shí)用化應(yīng)用提供了一體化解決方案。下一步將持續(xù)優(yōu)化升級(jí)產(chǎn)品，為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
（王甜甜）
評(píng)論