江蘇實(shí)施大規(guī)模車網(wǎng)互動(dòng)應(yīng)用 超千輛新能源汽車參與錯(cuò)峰充電反向放電

　　我國(guó)首次省域大規(guī)模車網(wǎng)互動(dòng)應(yīng)用近日在江蘇實(shí)施，覆蓋13個(gè)地級(jí)市，超千輛新能源汽車集中參與錯(cuò)峰充電和反向放電，有效發(fā)揮了新能源汽車作為移動(dòng)式電化學(xué)儲(chǔ)能資源潛力。

　　在南京、蘇州、無(wú)錫、常州等長(zhǎng)三角重點(diǎn)城市，供電公司邀請(qǐng)新能源車主在63臺(tái)具備車網(wǎng)互動(dòng)功能的充電樁參與反向放電，車主可以獲得相應(yīng)的收益，并支撐電網(wǎng)削峰填谷，實(shí)現(xiàn)了“車、樁、網(wǎng)”三方共贏。此次大規(guī)模車網(wǎng)互動(dòng)應(yīng)用，通過(guò)向新能源車主發(fā)放充電優(yōu)惠券等方式，在充電站開展錯(cuò)峰充電服務(wù)，并選取16座公共充電站點(diǎn)，執(zhí)行分時(shí)電價(jià)和分時(shí)服務(wù)費(fèi)，引導(dǎo)車主在用電低谷時(shí)段充電。

　　當(dāng)晚，在位于無(wú)錫市新吳區(qū)長(zhǎng)江路3號(hào)的車網(wǎng)互動(dòng)驗(yàn)證中心，新能源車主楊建軍為車輛插上充電槍，手機(jī)掃一掃，按照屏幕提示簡(jiǎn)單操作，車網(wǎng)互動(dòng)充電樁上的藍(lán)色提示燈亮起，標(biāo)志著汽車開始變身“充電寶”向電網(wǎng)充電。

　　楊建軍告訴記者，他是一位網(wǎng)約車司機(jī)，這已經(jīng)是第三次來(lái)參加反向放電。“得知今天這個(gè)時(shí)間段向電網(wǎng)放電會(huì)有補(bǔ)貼，這次我放了30多度電，得到的收益可以抵扣我一天的充電費(fèi)用，還是挺劃算的。”

　　相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，8月9日，共有1277輛新能源汽車在遍布江蘇全域的482個(gè)充電站點(diǎn)參與錯(cuò)峰充電，當(dāng)天為新能源車主創(chuàng)造收益0.6萬(wàn)元，為用電高峰時(shí)段讓出1.2萬(wàn)千瓦負(fù)荷，有效削峰電量達(dá)1.7萬(wàn)千瓦時(shí)，可滿足2100戶家庭一天的用電量。(來(lái)源：工人日?qǐng)?bào))