近年來,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,2023年,我國新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)9年居全球首位。對于如何促進(jìn)新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及如何加強(qiáng)國際合作等方面,國家發(fā)展改革委今日給予回應(yīng)。
18日上午,國家發(fā)展改革委召開6月份新聞發(fā)布會。國家發(fā)展改革委政策研究室副主任、新聞發(fā)言人李超表示,今年以來,我國新能源汽車發(fā)展延續(xù)良好態(tài)勢,而新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施是服務(wù)保障民生的重要交通能源融合類基礎(chǔ)設(shè)施,也是促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要支撐。
李超透露,截至今年5月底,全國充電基礎(chǔ)設(shè)施總量達(dá)992萬臺,同比增長56%;其中,公共、私人充電設(shè)施分別達(dá)到305萬臺、687萬臺,分別增長46%、61%,我國已建成世界上數(shù)量最多、服務(wù)范圍最廣、品種類型最全的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。
截至去年底,我國新能源汽車保有量超過2000萬輛。在李超看來,我國消費(fèi)者對新能源汽車需求還將持續(xù)走高,新能源汽車特別是電動汽車仍將保持較快速度增長,這也大幅催生了充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求。
為更好滿足人民群眾生產(chǎn)生活需要,進(jìn)一步推動解決充電基礎(chǔ)設(shè)施在布局、結(jié)構(gòu)、服務(wù)、運(yùn)營等方面存在的問題。比如在城際方面,重點(diǎn)加快推進(jìn)公路沿線充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),今年全國計劃新增公路服務(wù)區(qū)充電樁3000個、充電停車位5000個;城市方面,重點(diǎn)是結(jié)合城市體檢、城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造、完整社區(qū)建設(shè)試點(diǎn)等,因地制宜推進(jìn)社區(qū)充電設(shè)施建設(shè)和改造;縣域農(nóng)村方面,加大力度支持農(nóng)村地區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),組織建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)應(yīng)用示范縣和示范鄉(xiāng)鎮(zhèn),開展縣域充換電設(shè)施補(bǔ)短板試點(diǎn)工作,在2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動中組織充換電服務(wù)協(xié)同下鄉(xiāng)。
與此同時,還將完善高速充電基礎(chǔ)設(shè)施“隨手查”信息服務(wù);持續(xù)完善充電基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系,推動制定、修訂先進(jìn)充換電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),強(qiáng)化充電設(shè)施質(zhì)量安全監(jiān)管;落實(shí)并完善峰谷分時電價政策,加大用地、融資等支持力度。
在國際合作方面,“國內(nèi)國際‘雙循環(huán)’推動了全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)共同發(fā)展。開放帶來進(jìn)步,封閉導(dǎo)致落后。”李超說。
李超坦言,中國汽車產(chǎn)業(yè)在充分有序的市場競爭加速企業(yè)優(yōu)勝劣汰,通過“大浪淘沙”,實(shí)力雄厚的企業(yè)在不斷涌現(xiàn),帶動了產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展水平的提升;在深度參與全球產(chǎn)業(yè)分工合作中發(fā)展壯大,并且積極歡迎全球汽車企業(yè)共享中國超大規(guī)模市場紅利。
2018年,我國取消了新能源汽車整車制造外資股比限制,將整車進(jìn)口平均關(guān)稅進(jìn)一步調(diào)降至13.8%,其中零部件平均關(guān)稅僅為6%。2022年我國進(jìn)一步取消了乘用車外資股比限制。在中國優(yōu)質(zhì)營商環(huán)境、高素質(zhì)勞動力、完整產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈等助力下,特斯拉、大眾、寶馬等車企紛紛在華布局投資建設(shè)電動汽車生產(chǎn)。
李超表示,下一步,國家發(fā)展改革委將充分激發(fā)各類經(jīng)營主體活力,推動汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和企業(yè)優(yōu)化重組,提升技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)鏈配套能力,加強(qiáng)國際合作,持續(xù)推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。(記者王婉瑩)
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