都知道新能源車銷量會超越燃油車成為主流,沒想到會這么快,如今買燃油車竟然成為了“少數(shù)派”!
新能源滲透率歷史性地突破
近日,乘聯(lián)會發(fā)布了4月1-14日車市數(shù)據(jù),根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,新能源汽車市場零售26萬輛,同比去年同期增長32%,較上月同期增長2%,而乘用車市場零售為51.6萬輛。
這意味著,在4月1-14日這個統(tǒng)計周期內(nèi),中國新能源乘用車零售占比正式突破50%,達(dá)到了50.39%!
4月1-14日,乘用車市場零售51.6萬輛,同比去年同期下降11%,較上月同期下降3%,今年以來累計零售534.8萬輛,同比增長10%。
4月1-14日,全國乘用車廠商批發(fā)53.4萬輛,同比去年同期增長13%,較上月同期下降9%,今年以來累計批發(fā)612.8萬輛,同比增長11%。
新能源車型方面,4月1-14日,新能源車市場零售26萬輛,同比去年同期增長32%,較上月同期增長2%,今年以來累計零售203.2萬輛,同比增長34%。
4月1-14日,全國乘用車廠商新能源批發(fā)26.8萬輛,同比去年同期增長43%,較上月同期增長8%,今年以來累計批發(fā)221.9萬輛,同比增長32%。
持續(xù)提升,仍有巨大機(jī)會
隨著新能源汽車滲透率突破50%,新能源汽車成為車市主流的時代正式到來。全新時代是曇花一現(xiàn),還是新的起點(diǎn)呢?
隨著新能源汽車發(fā)展迅速,近年來新能源車對燃油車的領(lǐng)先優(yōu)勢愈發(fā)明顯,特別是在成本、配套、智能體驗等方面的優(yōu)勢,消費(fèi)者越來越傾向于買新能源車,新能源車對燃油車的替代已經(jīng)成為不可逆轉(zhuǎn)的產(chǎn)業(yè)趨勢。
目前來看,新能源車滲透率有望保持穩(wěn)中向上趨勢,而隨著行業(yè)景氣度逐步提升,電池、材料、充電樁等多個產(chǎn)業(yè)鏈細(xì)分環(huán)節(jié)的投資機(jī)會也有望涌現(xiàn)。
有意思的是,在3月16日的中國電動汽車百人會論壇上,比亞迪董事長王傳福預(yù)測到,中國汽車市場的格局即將迎來新的轉(zhuǎn)折點(diǎn),新能源汽車的滲透率已突破48.2%,按此速度發(fā)展,未來三個月這一數(shù)字可能會突破50%甚至?xí)?,新能源汽車將由此占?jù)主導(dǎo)地位?,F(xiàn)在看來,王傳福的預(yù)測“失誤”了,實際只花了半個月就突破了50%。
王傳福同時強(qiáng)調(diào),新能源轉(zhuǎn)型的趨勢不可逆轉(zhuǎn),且新生事物在中國市場變革的速度和效率比國外要快。據(jù)國信證券的預(yù)測,預(yù)計2025年全球新能源車銷量有望達(dá)到1975萬輛,2023-2025年均復(fù)合增速為18%,我國作為新能源車的引領(lǐng)者,增長空間巨大。
瀟湘晨報記者胡雄
評論