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混凝土“烤火” 中國安能第二工程局冬期施工有新招

發(fā)布時間: 2020-01-06   來源:中國電力網(wǎng)  作者:徐迎華 吳俊卿 劉璘

中國電力網(wǎng)訊   進入12月份以來,西藏阿里地區(qū)已經(jīng)全面進入冬季,最低氣溫已經(jīng)達到零下二十攝氏度。由中國安能第二工程局承建的阿里與藏中聯(lián)網(wǎng)工程變電站包6和線路包9兩個項目部員工依然堅守冰天雪地的施工現(xiàn)場,在工程冬休前向今年目標發(fā)起最后的沖刺。

兩個項目部根據(jù)線路和變電站的不同特點,分別研究制定冬季施工方案,組織全員進行冬季施工安全技術交底。包6變電站對澆筑建筑物外部用篷布覆蓋,包9線路項目部在澆筑塔基外部搭設帳篷,都在內(nèi)部生火爐,使整體溫度達到混凝土澆筑要求。在混凝土制拌過程中添加具有早強性能的防凍劑WDN-3,進行骨料和拌合水預熱,使入模溫度達到標準以上;混凝土澆筑成型后,上面蓋土工膜和棉被,下面用“暖棚法”燒爐升溫,使溫度達到混凝土養(yǎng)護的最佳溫度;在火爐旁配備消防器材和一氧化碳報警器,項目部員工定時定時對棚內(nèi)的溫度進行檢查,通過調整火爐內(nèi)火勢大小控制棚內(nèi)溫度,確?;炷翝仓|量。

“為了確?;炷翝仓|量,再苦再累都是值得的”,包6變電站員工陳建平表示,他是變電站的“測溫工”,每天晚上兩小時一次的測溫就是他的日常工作,凌晨以后,氣溫最低時候都達到零下二十度,昏暗燈光下,刺骨寒風中,他裹著厚厚的大衣準點進行測溫,如實記錄在本子上。在包9線路項目部,每天晚上十點過后,總有一輛車頂著寒風奔走在130公里線路上,質安環(huán)??曝撠熑伺砬迕刻焱砩隙家獙Ξ斕鞚仓膸讉€塔基進行巡查,對每個帳篷內(nèi)溫度和有毒氣體進行檢查,對土工膜和棉被下面澆筑完混凝土進行檢查,并一一做好登記,“我要對澆筑的每一個塔基質量負責”,這是彭清常掛在嘴邊的一句話。正是憑著這種兢兢業(yè)業(yè)的工作態(tài)度和不怕吃苦的工作精神,確保了阿里與藏中聯(lián)網(wǎng)工程冬期施工的質量。

阿里與藏中聯(lián)網(wǎng)工程是中國安能第二工程局轉隸以來的首批輸變電工程,兩個項目部員工傳承武警水電部隊紅色基因,缺氧不缺精神,艱苦不怕吃苦,始終堅守在西藏冰天雪地的惡劣環(huán)境里,踏踏實實干好每一項施工任務,爭取早日為藏區(qū)同胞送上光明。

      關鍵詞: 中國安能二局

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