飛機(jī)即將降臨西藏林芝機(jī)場(chǎng)時(shí)，從舷窗望出去，雅魯藏布江緩緩流淌，兩岸山頂白雪皚皚，山脊上聳立著一基基新建的鐵塔，像一條巨龍蜿蜒盤旋，甚為壯觀。近日，筆者來(lái)到這里，探訪藏中聯(lián)網(wǎng)工程建設(shè)情況。
缺氧不缺斗志
早晨6時(shí)30分，我們隨藏中聯(lián)網(wǎng)工程25標(biāo)段湖北省送變電公司項(xiàng)目部6名管理人員，驅(qū)車沿著雅魯藏布江前往海拔4100米的A55號(hào)塔。到達(dá)山腳時(shí)，天剛蒙蒙亮。
藏中聯(lián)網(wǎng)工程湖北項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)總指揮李洪波說(shuō)，他們正在組立的塔就在就在這座山的脊背上，離山項(xiàng)只有50米，與地面的垂直距離為1.1公里，坡度超過(guò)60度，我們要從這里繞行上去。
行走在僅有一尺多寬的山路上，手腳并用向上爬，剛走幾步就氣喘吁吁。越往上爬，道路愈加陡峭，有時(shí)腳下尖石密布，有時(shí)兩旁荊棘叢生，根本邁不開步子，而同行的管理人員卻健步如飛。經(jīng)過(guò)兩個(gè)多小時(shí)的跋涉，我們終于到達(dá)塔位。10多名施工人員已干得汗流浹背，“黨員突擊隊(duì)”“青年突擊隊(duì)”的旗幟迎風(fēng)飄揚(yáng)。
“他們?cè)趺催@么早就上山了呢？”我詫異地問道。
項(xiàng)目部經(jīng)理陳俊波解釋道：“這里一山有四季，十里不同天，年有效工期僅有6個(gè)月。面對(duì)工期緊、任務(wù)重、自然條件惡劣等不利影響，施工人員在山上就近搭帳篷宿營(yíng)，節(jié)省時(shí)間和體力?！?/p>
據(jù)了解，湖北項(xiàng)目部承接的25標(biāo)段共有107基塔，分布在林芝市朗縣和山南市加查縣，均在海拔3100米以上，塔基地形坡度大多超過(guò)40度，少數(shù)超過(guò)60度。施工現(xiàn)場(chǎng)不穩(wěn)定的地質(zhì)、陡峭的地形、多變的天氣以及高原缺氧都給施工造成很大的困難。
正在組立的A55號(hào)塔四個(gè)塔腳的高度均不一樣，最大高低差達(dá)18米?，F(xiàn)場(chǎng)施工場(chǎng)地異常狹窄，兩面臨近峭壁，為防止人員墜落，場(chǎng)地四周用鋼管打起了一排排防護(hù)欄。由于沒有施工作業(yè)面，無(wú)法堆料，塔材只能運(yùn)一片裝一片。而且組裝鐵塔使用的抱桿由于太高，根本無(wú)法豎立，只能采取分節(jié)增高的方式，現(xiàn)場(chǎng)施工異常艱難緩慢。高原上嚴(yán)重缺氧，非常耗費(fèi)體力，人在高空作業(yè)兩小時(shí)就得下來(lái)?yè)Q班休息，工作效率不及內(nèi)地工作時(shí)的一半。
李洪波說(shuō)：“缺氧不缺斗志，我們完全有信心和能力圓滿完成任務(wù)，目前我們已完成了基礎(chǔ)復(fù)測(cè)、澆灌，鐵塔組立也已完成30%?！?/p>
創(chuàng)新破解難題
藏中聯(lián)網(wǎng)工程是迄今為止世界上海拔最高、海拔跨度最大、自然條件最復(fù)雜的輸變電工程。大部分鐵塔位于山脊和山頂，由于山高坡陡，根本無(wú)法用人力、畜力運(yùn)送物資，因此索道成為工程建設(shè)中最普遍的運(yùn)輸方式。
位于朗縣仲達(dá)鄉(xiāng)仲達(dá)村的索道場(chǎng)工地，機(jī)聲隆隆，一片片塔材運(yùn)往山頂。項(xiàng)目部總工曾紅剛告訴我們，這是整個(gè)藏中聯(lián)網(wǎng)工程中建設(shè)的第一條索道，指揮部專門在此召開了工程索道建設(shè)試點(diǎn)工作會(huì)。
談起當(dāng)初的架設(shè)過(guò)程，他依然記憶猶新：“當(dāng)初為建這一索道真是煞費(fèi)苦心?！盉7—B8號(hào)塔塔位與山腳垂直距離高達(dá)1.2公里，山體坡度超過(guò)60度，不僅施工無(wú)作業(yè)面，而且人員上去也很難立足。項(xiàng)目部開展頭腦風(fēng)暴，首先確定了索道的走向、支架的位置，然后針對(duì)問題一一制訂應(yīng)對(duì)措施。
由于3個(gè)支架位于山脊上，坡度大，支架高度6米，重量近300公斤，因?yàn)闆]有施工地形，為確保組立過(guò)程人員安全以及機(jī)具設(shè)備的穩(wěn)定，施工人員通過(guò)鋼管搭設(shè)腳手架操作平臺(tái)，利用輔助鋼管分段組立支架。開挖支架拉線的地錨坑時(shí)，兩名施工人員通過(guò)鐵鍬、鋼釬等工具整整挖了一天，也僅鑿開了一個(gè)0.5米深的小坑，下面全是巖石，再也鑿不下去了，而拉線坑深必須達(dá)到1.4米，這只能靠空壓機(jī)等繼續(xù)開挖。但空壓機(jī)重100公斤左右，需要人力抬上山，由于山路崎嶇、高原缺氧，以致搬運(yùn)空壓機(jī)到2號(hào)支架就用了一天半時(shí)間。
決心攻堅(jiān)克難
在高原施工，實(shí)際困難往往超過(guò)管理人員和施工人員的想象。
鐵塔組立完畢后，質(zhì)檢的工作量特別大。質(zhì)檢員要爬上鐵塔，檢查每基鐵塔螺栓的緊固度是否到位，螺栓穿向是否正確，現(xiàn)場(chǎng)的塔材是否變形，組裝是否有錯(cuò)誤。質(zhì)檢員張晨、劉鵬、李紅軍等人每天平均要用兩個(gè)小時(shí)爬山，僅用扭力扳手檢查每基鐵塔的一萬(wàn)多個(gè)螺栓就需3個(gè)多小時(shí)，往往一基鐵塔檢查完畢就要4個(gè)多小時(shí)。
基礎(chǔ)的澆灌也是困難重重，平均每個(gè)鐵塔基礎(chǔ)至少要連續(xù)作業(yè)8個(gè)小時(shí)，有的要超過(guò)40個(gè)小時(shí)。面對(duì)困難，項(xiàng)目部組織黨員突擊隊(duì)、青年突擊隊(duì)上陣，特別是在澆灌A3號(hào)塔基礎(chǔ)時(shí)，天寒地凍，隊(duì)員們的衣服被汗水、露水一次次浸透，結(jié)成了一塊塊冰。通過(guò)兩班輪換、連續(xù)46個(gè)小時(shí)作業(yè)，基礎(chǔ)澆灌一次通過(guò)驗(yàn)收。
李洪波說(shuō)：“進(jìn)藏以來(lái)，很多人都只是春節(jié)回去探望過(guò)一次，甚至還有不少人一次都沒回去。工期這么緊，任務(wù)這么重，既然選擇了送變電這個(gè)職業(yè)，小伙子們都無(wú)怨無(wú)悔?！?/p>
