5月8日凌晨?jī)牲c(diǎn)五十三分，海供分局配電急修班接到了甘德?tīng)栕冸娬?206線路故障接地的通知，該線路所接帶的三廠廠房及附近的居民區(qū)大范圍停電。急修班的值班人員王昆和孟和在接到通知后連忙用涼水潑去惺忪的睡意，準(zhǔn)備好所有工具驅(qū)車前往故障線路。

飛馳的急修車打破了凌晨街道的靜謐，在趕到故障線路所在地后，王昆和孟和拿著手電筒下車，一級(jí)桿塔一級(jí)桿塔地徒步確定故障點(diǎn)的具體位置。細(xì)密的雨絲漸漸地浸濕了二人的工裝，冰涼而潮濕的衣服緊緊貼在身上，可他們根本顧不得回到車上取取暖。為了加快故障點(diǎn)的確定速度，急修班的其他成員也加入到了巡查隊(duì)伍中。可還沒(méi)等查出甘站9206線路接地故障點(diǎn)的具體位置，董俊偉又接到了海站Ⅱ段母線故障接地的消息，居家苑、云泉小區(qū)、方興家園等近10個(gè)小區(qū)停電。大家當(dāng)即決定兵分兩路，董俊偉和王昆留下繼續(xù)查找甘站9206線路的故障點(diǎn)，急修班的其他成員返回市區(qū)排查故障點(diǎn)并完成送電工作。

雨一直淅淅瀝瀝地下著，故障點(diǎn)的查找工作還在繼續(xù)，15號(hào)桿、16號(hào)桿……31號(hào)桿、32號(hào)桿……終于在上午10時(shí)發(fā)現(xiàn)是甘站9206主線45號(hào)桿塔上的避雷器引線斷開(kāi)導(dǎo)致的此次接地故障。

因?yàn)榻舆B不斷地降雨，桿身濕滑，給工作人員的登桿作業(yè)帶來(lái)了安全隱患。于是董俊偉便一邊聯(lián)系升降車，一邊驗(yàn)電掛地線做好安全措施開(kāi)始停電,在一切準(zhǔn)備就緒后登上升降車進(jìn)行避雷器引線的連接工作。驗(yàn)電、檢查避雷器、制作連接引線……在工作接近尾聲的時(shí)候，天空突然放晴，持續(xù)了一夜的濕冷與焦灼在這一刻才終于得以釋放。

中午一點(diǎn)，結(jié)束了所有送電工作任務(wù)的急修班成員返回單位，匆匆吃了一口午飯便以各種奇怪的姿勢(shì)進(jìn)入了睡夢(mèng)中。他們是這座城市不間斷電流的守護(hù)者，是穿梭在晝夜風(fēng)雨間最可靠的光明衛(wèi)士。