報(bào)載：《中國(guó)風(fēng)電后市場(chǎng)發(fā)展報(bào)告2018》指出，2018年，中國(guó)風(fēng)電新增并網(wǎng)容量2059萬(wàn)千瓦，累計(jì)并網(wǎng)容量1.84億千瓦，占全部發(fā)電裝機(jī)容量的9.7%，到2021年市場(chǎng)總額將突破300億元。存量市場(chǎng)催生了巨大的運(yùn)維后市場(chǎng)，這意味著風(fēng)力發(fā)電將要面臨一個(gè)“新未來(lái)”。

風(fēng)是沒有公害、潛力很大的能源之一，它取之不盡，用之不竭。有人估計(jì)過(guò)，地球上可用來(lái)發(fā)電的風(fēng)力資源約有100億千瓦，幾乎是現(xiàn)在全世界水力發(fā)電量的10倍。目前全世界每年燃燒煤所獲得的能量，只有風(fēng)力在一年內(nèi)所提供能量的三分之一。因此，國(guó)內(nèi)外都很重視利用風(fēng)力來(lái)發(fā)電，開發(fā)新能源。利用風(fēng)力發(fā)電的嘗試，早在上世紀(jì)三十年代，丹麥、瑞典、蘇聯(lián)和美國(guó)應(yīng)用航空工業(yè)的旋翼技術(shù)，成功地研制了一些小型風(fēng)力發(fā)電裝置。把風(fēng)的動(dòng)能轉(zhuǎn)變成機(jī)械動(dòng)能，再把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電力動(dòng)能，依據(jù)目前的風(fēng)車技術(shù)，大約是每秒三米的微風(fēng)速度（微風(fēng)的程度），便可以開始發(fā)電。風(fēng)力發(fā)電正在世界上形成一股熱潮，因?yàn)轱L(fēng)力發(fā)電不需要使用燃料，也不會(huì)產(chǎn)生輻射或空氣污染。

現(xiàn)在，依托新能源物聯(lián)網(wǎng)，通過(guò)大數(shù)據(jù)、人工智能、風(fēng)電新技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)手段，對(duì)風(fēng)電運(yùn)營(yíng)的運(yùn)行、維護(hù)、物資、提效過(guò)程進(jìn)行升級(jí)改造，進(jìn)而重塑產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和生態(tài)，并對(duì)線上智能監(jiān)控、線下高效執(zhí)行，以及服務(wù)、物資網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行深度融合的新服務(wù)模式；針對(duì)“智慧風(fēng)電”應(yīng)用開發(fā)“無(wú)憂風(fēng)場(chǎng)”解決方案，利用數(shù)據(jù)分析及AI技術(shù)對(duì)風(fēng)電裝備進(jìn)行智能化運(yùn)維管理，通過(guò)對(duì)運(yùn)行過(guò)程中多源數(shù)據(jù)的AI算法建模和預(yù)測(cè)性分析，實(shí)現(xiàn)對(duì)風(fēng)電裝備的發(fā)電性能評(píng)估、故障預(yù)測(cè)性診斷和維護(hù)策略優(yōu)化；由于運(yùn)維的核心基礎(chǔ)是風(fēng)電設(shè)備和生產(chǎn)的高可靠性，針對(duì)間隙性、容量大和分布廣這三大特點(diǎn)，風(fēng)電行業(yè)必須對(duì)風(fēng)電資產(chǎn)高效融合、深度挖潛，必須從過(guò)去的政策驅(qū)動(dòng)逐步向技術(shù)和市場(chǎng)的雙重驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)化。

特別是對(duì)于缺水、缺燃料和交通不便的沿海島嶼、草原牧區(qū)、山區(qū)和高原地帶，因地制宜利用風(fēng)力發(fā)電，是推動(dòng)風(fēng)電技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的重要力量，非常適合，大有可為。我們要把風(fēng)力發(fā)電作為促進(jìn)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要措施，適應(yīng)中國(guó)節(jié)能減排需求，使高效清潔的風(fēng)能在中國(guó)能源的格局中擁有嶄新未來(lái)。