山東高速加速推動數字化轉型 賦能高質量發(fā)展

　　今年一季度，山東高速集團主要經營指標繼續(xù)保持在山東省屬企業(yè)和全國同行業(yè)前列，基礎設施投資、建設、運營等重點任務穩(wěn)步推進，各項工作全面發(fā)力起勢。

　　亮眼成績的背后，數字化轉型功不可沒。山東高速集團主要負責人說道：“數字化轉型是搶抓時代機遇的重要戰(zhàn)略選擇，山東高速集團深入實施數字強企戰(zhàn)略，推動數據鏈、產業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈深度融合，加快形成高質量發(fā)展新質生產力。”

　　從數字化轉型的成果來看，山東高速集團啟用“路網大腦”2.0系統(tǒng)、“智慧出行”2.0應用程序，路網運行管控效率居全國同行業(yè)前列;建成全國首條零碳智慧高速公路、首創(chuàng)隧道群不降速通行，綠色智慧交通引領潮流;完成省屬企業(yè)目前規(guī)模最大的一批數據資產入表，打通了數據從資源到資產的價值躍遷之路……

　　激活產業(yè)數字化“新引擎”

　　最是春光不可負，趁著好天氣，臨滕高速正加緊施工。在項目BIM協同管理平臺上，一個數字化的“臨滕高速”早已建成，全線公路、橋梁、隧道等65萬余個構件規(guī)格、結構、尺寸，甚至施工方案、施工進程等都一目了然。平臺打通設計、計量、進度、質量、安全、監(jiān)控等方面的信息通道，有效提升了施工和管理效率。

　　近年來，山東高速集團聚焦高速公路全產業(yè)鏈條，著力推動工程數字化，提升設計、建設、管理智慧化水平。在該集團2023年建成通車的5條(段)、432公里的高速公路中，通過數字化賦能，部分工序綜合工作效率得到大幅提升。今年以來，山東高速集團錨定“六通車、二開工”的任務，持續(xù)推進高速公路建設數字化轉型升級，加快建立以數據為驅動的自動感知、自主預判、自主決策的工程管理模式。

　　通過數字化轉型，不僅讓工程項目建得快、建得好，也讓高速公路管理強、服務優(yōu)。山東高速集團利用新一代信息技術不斷提升集團智慧化管理水平、養(yǎng)護水平和服務水平，讓公眾出行變得更美好。

　　6000萬條信息，這是山東高速集團路網管理智慧大腦每天收到的路網數據。這些數據有哪些用途?惡劣天氣來臨前，路網管理智慧大腦可以分析氣象數據，將預警信息推送到運管單位，提前制定道路保暢方案;路段發(fā)生突發(fā)狀況時，智慧大腦還會及時向車主發(fā)布信息，進行道路分流。

　　值得一提的是，該集團已經在部分路段實現了道路運行狀況自動分析、突發(fā)事件自動報警、可用資源自動調配，極大提升應急事件的處置效率。

　　據了解，山東高速集團正加快推廣應用新一代云收費系統(tǒng)，建設智慧云收費站。目前，該集團已建成30余個智慧云收費站，收費站整體通行效率同比提升30%以上。

　　道路養(yǎng)護是高速公路暢安出行的重要保障。如何在保證養(yǎng)護質量的同時，有效提升養(yǎng)護效率?答案依然可以從數字化中找尋。

　　山東高速股份有限公司濟青濟南養(yǎng)護分中心相關負責人介紹，在濟南黃河三橋健康監(jiān)測平臺上，大橋周邊環(huán)境溫濕度、交通荷載、主梁振動、鋼結構疲勞等多項數據一目了然。這個平臺接入了200余個物聯感知設備，實現了對橋梁四大類動、靜態(tài)數據的實時采集、呈現和預警。通過這些數據，養(yǎng)護人員就可以對大橋異常情況進行實時監(jiān)測和及時處置。

　　如今，沿著不斷延伸的高速公路網，一張數字化網絡正縱橫交織，為公眾提供更高效、更安全的出行保障。

　　搶占數字產業(yè)化“新賽道”

　　近日，山東高速集團成功完成首批數據資產入賬入表工作，數據資產入賬價值達351萬元，評估價值逾7200萬元，成為我國高速公路運營企業(yè)中首批數據資產入賬入表的實踐案例之一，也是山東省屬企業(yè)迄今為止規(guī)模最大的一批數據資產入表，打通了數據從資源到資產的價值躍遷之路。

　　“數據資產入賬入表的成功實踐，將為集團進一步激活數據要素潛能、拓寬價值實現路徑奠定堅實基礎，是集團數字化轉型的直觀體現。”山東高速集團計劃財務部相關負責人說道。

　　據悉，該集團在加快產業(yè)數字化的同時，積極培育數字產業(yè)化新動能，打造規(guī)模化數字創(chuàng)新體、培育集團新型業(yè)務增長極，在新基建生態(tài)、智慧交通生態(tài)、電子商務、智慧供應鏈生態(tài)、數據資產運營生態(tài)等領域催生出新動能、新業(yè)態(tài)、新模式。

　　山東高速集團實體經濟與數字經濟的結合，這是由高速公路主業(yè)所延伸。

　　作為國內智慧高速公路建設最早“探路者”之一，該集團先后建成全國首個“改擴建+智慧高速”交通強國試點項目、全國首條零碳智慧高速等一批標志性工程，并參與制定了一系列行業(yè)標準、山東標準、國家標準。

　　山東高速集團還積極探索路上、路下新需求，大力拓展“ETC+”產業(yè)生態(tài)圈，持續(xù)提升ETC的行業(yè)首位度。該集團在全國首創(chuàng)ETC互聯網發(fā)行模式，ETC用戶超3100萬，占全國1/7。如何將ETC數據優(yōu)勢轉化為市場優(yōu)勢，實現價值創(chuàng)造?山東高速集團創(chuàng)新開拓無感加油、智慧停車、智能洗車等綜合服務，構建全國領先的ETC產業(yè)生態(tài)圈，將ETC應用場景從“路上”延伸至“路下”。

　　此外，圍繞大基建、大交通等產業(yè)，山東高速集團著力搭建產業(yè)互聯網平臺，為產業(yè)鏈上下游實體企業(yè)提供信息撮合、交易貿易、物流倉儲等全方位服務，打造數字經濟新優(yōu)勢。

　　構筑數字基建“新底座”

　　“一季度G2001濟南繞城高速K007-K009雙向路段處置交通事故8起，經分析為節(jié)假日期間車流量較大，道路改擴建施工導致車道變窄等因素造成，建議對改擴建重點路段強化視頻監(jiān)測效能，深化措施提升巡查深度及廣度，提高改擴建路段通行效率。”近日，山東高速集團濟南發(fā)展公司在“智慧大運營”調度會暨五一保安保暢專項會議上，提出多條針對性建議。

　　這些建議的背后，是濟南發(fā)展公司大運營智慧管理平臺的數據支撐。該平臺對接山東高速集團數據中臺，實現相關運營數據的實時采集、分析和可視化展示等功能，在及時處理異常情況的同時，科學開展道路救援分析、高頻事故點位篩選等工作。

　　新型信息基礎設施建設不僅是新業(yè)態(tài)、新技術的重要組成部分。

　　在山東高速云數據中心，該集團海量數據資產在此進行集中存放。數據中心不僅提供了充足的數據存儲空間，還打通了各部門、單位間“信息隧道”，為該集團數字穿透工程、智慧大腦、智慧高速等相關系統(tǒng)提供的充足的算力，滿足集團在移動互聯網、云計算、大數據、物聯網等領域的創(chuàng)新應用需求，夯實數字化轉型的基礎資源保障。

　　確保數據“存得好”的同時，山東集團依托所轄高速公路沿線豐富的網絡資源，進一步優(yōu)化完善網絡基礎設施，實施萬兆網絡升級改造，讓數據“跑更快”。

　　大數據時代，一切皆可數據化。如何讓看不見摸不著的數據產生價值?山東高速集團做好新基建的“軟硬同步”，通過數據的關聯、挖掘、分析和可視化，完成數據中臺、技術中臺、視頻平臺、地圖平臺等集團基礎平臺建設，賦能業(yè)務發(fā)展。

　　建設數字化轉型“數據大腦”。推動數據的高效運用，是實現數字化成功轉型的關鍵一環(huán)。山東高速集團打造了數據中臺，可以對高速云數據中心中儲存的數據進行采集、清洗、融合和挖掘，讓數據可見、可懂、可運營，實現數據應用價值。

　　形成數字化轉型的“技術底座”。山東高速集團研發(fā)的技術中臺，從眾多應用系統(tǒng)中提取用戶管理、權限控制、流程管理、消息通知等公共技術組件，為企業(yè)各級用戶提供統(tǒng)一登錄入口、業(yè)務辦理、信息展示等功能。建設新的應用系統(tǒng)時，研發(fā)人員只需從技術中臺中“按需取件”，再進行適當的研發(fā)、調試，即可快速完成開發(fā)任務，大幅縮短建設周期，有效降低了開發(fā)成本。

　　打造數字化轉型的“千里眼”。山東高速集團還建設了視頻平臺和地圖平臺，前者已匯聚省內外高速公路、服務區(qū)等視頻數據，后者已上線包含省內高速公路路網設施、路測設備、感知事件等在內的60余個地圖圖層。通過兩個平臺可實時查詢具體路段的道路狀況、事件信息等，為相關業(yè)務提供堅實的數據支撐。