本報訊 7月22日，國家電網(wǎng)有限公司與青海省西寧市政府共同投資建設(shè)的國內(nèi)首座機器人側(cè)換式重卡換電站——西寧南川工業(yè)園區(qū)重卡換電站投運。該換電站也是我國西部地區(qū)首個城市渣土車電動化試點示范項目的一部分。
我國傳統(tǒng)燃油重卡和工程機械保有量高，能耗高、污染重，且作業(yè)區(qū)域大多為生態(tài)環(huán)境脆弱區(qū)域和高寒高海拔地區(qū)，污染防治壓力大。傳統(tǒng)重卡電動化對減少碳排放具有重要意義。
西寧南川工業(yè)園區(qū)重卡換電站占地面積10畝，配置一個換電工位，單次換電時長不超過4分鐘，可保障50輛電動渣土車全天候運營，每年可減少柴油消耗150萬升，實現(xiàn)替代電量800萬千瓦時，相當(dāng)于一年減少碳排放1075噸。
此次投運的換電站為公司自主研發(fā)，通過模塊化、一體式設(shè)計，實現(xiàn)換電站的快速部署及靈活遷移，整個換電流程由駕駛員一鍵操作即可實現(xiàn)。該站具有機械臂多級構(gòu)型、異步控制等專利，實現(xiàn)了車輛及電池箱的精準(zhǔn)定位和快速換電；應(yīng)用多點、多級導(dǎo)向及防護(hù)系統(tǒng)，實現(xiàn)了箱體與車載換電總成、箱體與機器人機械臂、箱體與車載連接器之間自適應(yīng)連接及異常狀況下的主動安全防護(hù)，可保障換電設(shè)備長期安全穩(wěn)定運行。
據(jù)介紹，公司積極推動交通電氣化發(fā)展，2019年以來陸續(xù)在華能伊敏露天礦、西藏昌都玉龍銅礦、國網(wǎng)新源易縣抽水蓄能電站基建現(xiàn)場推廣應(yīng)用自卸車、裝載機等5類純電車輛設(shè)備，并配套了智能換電系統(tǒng)，完成多類型電動商用車在極寒地區(qū)（零下40攝氏度）、高海拔地區(qū)（4200～5300米）及全電氣化隧道施工的示范驗證。后續(xù)，公司將繼續(xù)推進(jìn)青海渣土車電動化項目，進(jìn)一步加大投資力度，力爭用3年時間實現(xiàn)西寧市全部城市渣土車電動化。
評論