近期，科工力量接受邀請(qǐng)，前往武漢參觀中國(guó)移動(dòng)（湖北）和中國(guó)鐵塔（湖北）的5G建設(shè)發(fā)展情況，就5G建設(shè)成本問(wèn)題與相關(guān)業(yè)內(nèi)人士進(jìn)行了探討交流。實(shí)地參觀采訪，筆者也深切的感受到了5G建設(shè)面臨的一些具體問(wèn)題。主要就是兩個(gè)方面，建設(shè)成本和運(yùn)營(yíng)成本。
5G建設(shè)的具體成本在哪里
在說(shuō)明5G建設(shè)成本之前，首先介紹一下中國(guó)鐵塔公司，可能有些讀者對(duì)這家公司并不了解。中國(guó)鐵塔五年前成立，主要從事通信鐵塔等基站建設(shè)，說(shuō)白了，就是中國(guó)鐵塔公司建好了鐵塔、蓋好塔下機(jī)房，運(yùn)營(yíng)商拿著通信設(shè)備“拎包入住”。
鐵塔作為掛載通信設(shè)備的載體，塔上每一層租金不一樣，層位高覆蓋范圍廣，租金貴，而且每個(gè)鐵塔是三家運(yùn)營(yíng)商共享的
從中國(guó)鐵塔的角度考慮，5G首先面臨一個(gè)建設(shè)成本問(wèn)題，原來(lái)的4G基站用的是220V的電壓供電，現(xiàn)在5G功耗大，就得用380V的電壓供電。這就需要到電力公司重新申報(bào)380V的戶頭，因?yàn)殡娏镜淖儔浩魅萘恳灿邢?，它也得擴(kuò)容，而這就要向中國(guó)鐵塔收取費(fèi)用。
其次，基站側(cè)也需要改造，原來(lái)220V只要零線和火線，現(xiàn)在380V是三相四線，在加上一根地線，總共五根線。原來(lái)已經(jīng)有的線路不能利用，要重建用電系統(tǒng)，重新拉線，同時(shí)還要掛三相電表，投資大大增加。
從運(yùn)營(yíng)成本考慮，一個(gè)5G基站的耗電量也大的驚人。目前在一座鐵塔上面，可能有三家運(yùn)營(yíng)商的通信設(shè)備，而對(duì)于5G來(lái)說(shuō)，一座基站上一家運(yùn)營(yíng)商的一年電費(fèi)得三萬(wàn)元左右，三家運(yùn)營(yíng)商加起來(lái)得九萬(wàn)多元。在4G時(shí)代，一座基站上，一家運(yùn)營(yíng)商一年的電費(fèi)不到一萬(wàn)元?？梢?G的運(yùn)營(yíng)成本確實(shí)很高。
中國(guó)鐵塔的降本措施
整個(gè)通信行業(yè)，原來(lái)都是自建基站，自己運(yùn)營(yíng)，自己維護(hù)。中國(guó)鐵塔五年前成立的目的就是為了統(tǒng)一站址資源，實(shí)現(xiàn)三家運(yùn)營(yíng)商共享。比如說(shuō)，原來(lái)三家企業(yè)各自建各自的基站，塔、塔下機(jī)房、電力，這三個(gè)部分都有重復(fù)建設(shè)，中國(guó)鐵塔將這些站址資源統(tǒng)一，誰(shuí)要哪個(gè)站址就只需付租金，就可以把設(shè)備掛到鐵塔上和機(jī)房中。在中國(guó)鐵塔成立之前，站址共享率是14.3%，現(xiàn)在達(dá)到80%，共享率大大提高，建設(shè)成本也降低了。
建站大橋上的基站，左側(cè)長(zhǎng)方形盒子是5G發(fā)射單元，右側(cè)長(zhǎng)方形盒子是4G發(fā)射單元
據(jù)預(yù)測(cè)，中國(guó)鐵塔2019年可以交付10萬(wàn)個(gè)5G站址（站址與基站不同，站址可以比喻成建好的房子，但是里面還沒(méi)有安裝設(shè)備），三家運(yùn)營(yíng)商可以利用這10萬(wàn)個(gè)站，開發(fā)出幾十萬(wàn)個(gè)站，因?yàn)槔靡粋€(gè)站址可以放三家的設(shè)備。中國(guó)鐵塔公司相關(guān)負(fù)責(zé)人指出，這10萬(wàn)個(gè)站按年估算，可產(chǎn)生20億的電費(fèi)，這個(gè)數(shù)字目前還是預(yù)算，因?yàn)榛緵](méi)有開通。對(duì)于這10萬(wàn)個(gè)站，中國(guó)鐵塔收的租費(fèi)大約5億元左右，對(duì)比可見電費(fèi)成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于租費(fèi)，運(yùn)營(yíng)成本壓力非常大。
這里要明白一個(gè)邏輯順序，供電公司先向中國(guó)鐵塔收取電費(fèi)，之后三家運(yùn)營(yíng)商每隔一段時(shí)間將電費(fèi)返還給中國(guó)鐵塔，電費(fèi)最終是由運(yùn)營(yíng)商承擔(dān)。雖然中國(guó)鐵塔不用承擔(dān)電費(fèi)，但是，需要先拿出大量的資金去電力公司交電費(fèi)。
值得注意的是，基站的電很大一部分是轉(zhuǎn)供電，意思是基站建在別人家的辦公樓上或小區(qū)樓頂，用業(yè)主的電給基站供電，這種轉(zhuǎn)供電比直供電貴。目前中國(guó)鐵塔正在進(jìn)行轉(zhuǎn)供電改直供電，今年預(yù)計(jì)可以將20%到25%的基站的轉(zhuǎn)供電改為直供電，按年計(jì)算可以給通信行業(yè)節(jié)省電費(fèi)7到8個(gè)億。
在鐵塔上面安裝太陽(yáng)能電池板或風(fēng)電，這種自發(fā)自用的再生能源也在試點(diǎn)推行。同時(shí)也在利用“削峰填谷”方式降費(fèi)，因?yàn)殡妰r(jià)在后半夜用電低谷比較便宜，白天用電峰值比較貴，晚上白天兩個(gè)價(jià)。所以就利用蓄電池晚上充上電，白天給通信設(shè)備供電。
中國(guó)鐵塔也面臨國(guó)資委考核壓力，作為公司它也要盈利，所以鐵塔資源也向社會(huì)開放。像交通管理局等單位就可以付租金，將自己的監(jiān)控設(shè)備放在鐵塔的頂端，這樣交通管理局就不用自己去選址再建塔，租金的成本小于自己的建設(shè)成本。實(shí)現(xiàn)鐵塔資源共享，避免浪費(fèi)。中國(guó)鐵塔公司也有更多的收入來(lái)源。
雖然，已經(jīng)從各個(gè)角度想盡辦法如何節(jié)能降耗，但是沒(méi)有辦法從根本上改變5G運(yùn)營(yíng)電費(fèi)成本高的問(wèn)題，上面的這些方法只能算是緩解，關(guān)鍵還是降低電費(fèi)。
為了使電費(fèi)降低，目前中國(guó)鐵塔正在牽頭，與國(guó)家發(fā)改委，包括三家運(yùn)營(yíng)商一起，申請(qǐng)能夠在5G的基站上給予電價(jià)優(yōu)惠，包括在一般工商用電的基礎(chǔ)上，再申請(qǐng)30%的電價(jià)優(yōu)惠，并且支持通信行業(yè)能夠參與電力市場(chǎng)交易。實(shí)際上在一些省份，這種電力市場(chǎng)交易手段也取得了效果，不過(guò)全國(guó)統(tǒng)一推行就有難度。
三家運(yùn)營(yíng)商推廣5G工業(yè)應(yīng)用 降本增效
去年12月6日，三大運(yùn)營(yíng)商獲得全國(guó)范圍內(nèi)5G中低頻段試驗(yàn)頻率使用許可。中國(guó)移動(dòng)獲得2.6GHz和4.9GHz，中國(guó)聯(lián)通和中國(guó)電信拿到3.5GHz。
在降低成本上，因?yàn)橹袊?guó)聯(lián)通和中國(guó)電信拿到的是3.5GHz，所以它們?cè)诨驹O(shè)備上有共享措施，說(shuō)白了就是兩家運(yùn)營(yíng)商共用一套發(fā)射天線等，這樣做也是為了降低成本。不過(guò)，聯(lián)通和電信的核心網(wǎng)還是自己的，不然核心網(wǎng)要共享的話，那就成了一家公司了。在設(shè)備共享方面，因?yàn)橐苿?dòng)拿到的是2.6GHz，共享就存在技術(shù)問(wèn)題。
在與中國(guó)信科的專家交流中，筆者了解到，現(xiàn)在的5G并不是技術(shù)的問(wèn)題，因?yàn)樵诩夹g(shù)層面的問(wèn)題，華為、中興、中國(guó)信科基本已經(jīng)解決，如何讓5G應(yīng)用起來(lái)才是關(guān)鍵。
中國(guó)信科集團(tuán)5G通信的天線生產(chǎn)線，目前5G沒(méi)有廣泛推開，此生產(chǎn)線僅作為試點(diǎn)
5G需求端的問(wèn)題比較嚴(yán)重，需要更多地與垂直行業(yè)結(jié)合。5G基本上是20%面向民用，但是80%是面向工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的。在工業(yè)級(jí)別應(yīng)用上，像目前網(wǎng)上報(bào)道所看到的，5G與農(nóng)業(yè)、醫(yī)療等結(jié)合的案例，只是進(jìn)行了一些探索的實(shí)驗(yàn)，企業(yè)其實(shí)還沒(méi)有下定決心掏出這么多錢去買5G服務(wù)。實(shí)際上，解決這80%的工業(yè)應(yīng)用問(wèn)題，5G才能被真正推動(dòng)。
現(xiàn)在像中國(guó)移動(dòng)與東風(fēng)汽車、華為一起合作，進(jìn)行一些車聯(lián)網(wǎng)的試點(diǎn)工作，也是想推動(dòng)5G的工業(yè)應(yīng)用。同樣，中國(guó)聯(lián)通和中國(guó)電信都在積極開展相關(guān)的5G應(yīng)用試點(diǎn)。
中國(guó)移動(dòng)、東風(fēng)汽車、華為聯(lián)合開發(fā)的5G遠(yuǎn)程駕駛車
5G若是在工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域廣泛推廣開來(lái)，為企業(yè)創(chuàng)造了利潤(rùn)，那樣企業(yè)肯對(duì)會(huì)給5G買單。這樣運(yùn)營(yíng)商所承擔(dān)的成本就交由企業(yè)分?jǐn)偅@樣才是一個(gè)比較好的良性循環(huán)。不過(guò)前提是企業(yè)能將5G用起來(lái)，并且能給它們創(chuàng)造利潤(rùn)。
電費(fèi)降低 電力公司也面臨壓力
在2019年《政府工作報(bào)告》中指出，要降低制造業(yè)用電成本，一般工商業(yè)平均電價(jià)再降10%。這是繼2018年后再次提出降低一般工商業(yè)電價(jià)。從國(guó)家電網(wǎng)有限公司獲悉，2018年國(guó)家電網(wǎng)超額完成降低一般工業(yè)電價(jià)10%的任務(wù)，經(jīng)營(yíng)區(qū)域內(nèi)一般工商業(yè)電價(jià)從降價(jià)前的0.806元/千瓦時(shí)降至0.721元/千瓦時(shí)，降幅10.6%，為一般工業(yè)用戶年減負(fù)792億元。
電費(fèi)的降低雖然給5G建設(shè)也帶來(lái)利好，但是電力公司也面臨壓力。還是以國(guó)家電網(wǎng)為例，2018年利潤(rùn)總額780.1億元，同比降低14.29%，是近五年首次下滑。雖然國(guó)家電網(wǎng)未說(shuō)明利潤(rùn)下滑的原因，但這肯定受到電費(fèi)下降的影響。
國(guó)家電網(wǎng)有限公司發(fā)布的《2018社會(huì)責(zé)任報(bào)告》中顯示其利潤(rùn)總額同比下降
去年，國(guó)家電網(wǎng)的電網(wǎng)投資為4889.4億元，同比增長(zhǎng)0.73%，輸電線路長(zhǎng)度103.34萬(wàn)千米，同比增長(zhǎng)5.34%。在電力建設(shè)投資增大的背景下降低電費(fèi)，這肯定是電力公司不愿意見到的。
雖然說(shuō)網(wǎng)上有段子“因?yàn)楹碾娏看螅磥?lái)5G產(chǎn)業(yè)是通信行業(yè)給電力公司打工”，但是在被要求電價(jià)不斷降低的情況下，這種“5G的打工”模式可能難以給電力公司帶來(lái)利益。
結(jié)束語(yǔ)
5G要想能真正地被推廣，讓那80%的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在5G網(wǎng)絡(luò)上應(yīng)用起來(lái)才是關(guān)鍵，如果企業(yè)購(gòu)買5G服務(wù)后能創(chuàng)造利潤(rùn)，那就能為5G買單（尤其在能耗方面），這樣才是好的良性循環(huán)。不然巨額的能耗費(fèi)用，不是運(yùn)營(yíng)商承擔(dān)，就是電力公司承擔(dān)，這樣就可能將5G的建設(shè)發(fā)展帶入“死胡同”。
