桂林航龍科訊電子技術(shù)有限公司應(yīng)邀將在2016年6月29-7月1日在北京國(guó)家會(huì)議中心，參加國(guó)家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)支持的中國(guó)智能電網(wǎng)第一展暨第六屆中國(guó)國(guó)際智能電網(wǎng)建設(shè)技術(shù)與設(shè)備展覽會(huì)(展位號(hào):E101-102)。本屆展覽會(huì)是為進(jìn)一步促進(jìn)我國(guó)能源互聯(lián)網(wǎng)、智能電網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。看似不搭干的行業(yè)卻為何去參展?
是因?yàn)樵?012年11月，公司受合作單位中國(guó)航天五院天津中為數(shù)據(jù)公司委托，赴青海參加國(guó)家電網(wǎng)山東電力集團(tuán)公司等單位承擔(dān)的“高海拔地區(qū)無(wú)人機(jī)巡檢適用性”研究課題，輸電線(xiàn)路巡檢用無(wú)人機(jī)在全國(guó)最高海拔的極限飛行測(cè)試，挑戰(zhàn)高海拔地區(qū)無(wú)人飛行巡線(xiàn)技術(shù)這一世界難題。與來(lái)自全國(guó)的四支無(wú)人機(jī)生產(chǎn)企業(yè)勁旅于11日-20日分別在海拔3300米的金銀灘、海拔3820米的拉雞山、海拔4767米的昆侖山等地進(jìn)行了高原無(wú)人機(jī)巡線(xiàn)適應(yīng)性測(cè)試。航龍公司技術(shù)團(tuán)隊(duì)在這次國(guó)內(nèi)民用無(wú)人機(jī)極具挑戰(zhàn)的高海拔電力巡線(xiàn)適應(yīng)性測(cè)試中，憑著過(guò)硬的技術(shù)團(tuán)隊(duì)和先進(jìn)的無(wú)人機(jī)技術(shù)完成了所有測(cè)試科目，以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)獲得第一。
坐落在桂林國(guó)家高新區(qū)的桂林航龍科訊電子技術(shù)有限公司，成立于2005年，創(chuàng)始人秦子建工程師，此前從事微波電視傳輸設(shè)備研發(fā)等工作，現(xiàn)從事無(wú)人飛行器研發(fā)生產(chǎn)及低空遙感無(wú)人機(jī)航拍技術(shù)總體技術(shù)設(shè)計(jì)工作，他是一位做事非常嚴(yán)謹(jǐn)，對(duì)自己的產(chǎn)品喜歡精雕細(xì)琢，精益求精，不斷改善工藝，追求完美和極致，執(zhí)著堅(jiān)持和追求精品，是一位不折不扣的“工匠”型的企業(yè)家。經(jīng)過(guò)十幾年的苦苦追求，不斷堅(jiān)持發(fā)揚(yáng)工匠精神，投入大量資金研發(fā)新技術(shù)，公司在無(wú)人飛行器研發(fā)生產(chǎn)、自動(dòng)化設(shè)備、無(wú)線(xiàn)視頻圖像傳輸和航空影像服務(wù)領(lǐng)域取得了巨大成就，已獲得發(fā)明專(zhuān)利：一種無(wú)人機(jī)滑輪滑撬轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu);一種無(wú)人機(jī)小型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)低溫點(diǎn)火保障裝置;一種小型無(wú)人機(jī)彈射器，以及實(shí)用新型專(zhuān)利：一種油電混合動(dòng)力固定翼垂直起降無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，其產(chǎn)品在行業(yè)中處于領(lǐng)先地位。
公司主導(dǎo)產(chǎn)品有：微波發(fā)射接收產(chǎn)品、中長(zhǎng)距離數(shù)據(jù)傳輸電臺(tái)、數(shù)字圖傳設(shè)備、龍雁無(wú)人機(jī)系統(tǒng)、龍蜂無(wú)人機(jī)系統(tǒng)、鷹眼無(wú)人機(jī)系統(tǒng)、龍雁LY3200無(wú)人機(jī)系統(tǒng)等等。公司近期自主研發(fā)生產(chǎn)的龍雁LY3200無(wú)人機(jī)系統(tǒng)是一款獲得國(guó)家專(zhuān)利技術(shù)，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的油電混合動(dòng)力固定翼垂直起降無(wú)人機(jī)。它采用多軸旋翼與固定翼結(jié)合、油動(dòng)力與電動(dòng)力互補(bǔ)技術(shù)，突破性的解決了固定翼無(wú)人機(jī)受跑道、環(huán)境、操控人員技術(shù)要求高的“三高”條件限制，實(shí)現(xiàn)了固定翼無(wú)人機(jī)依靠動(dòng)力電池垂直起飛、懸停到油動(dòng)力固定翼快速飛行及返航懸停、垂直降落的全部功能。龍雁LY3200屬于工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，3.2米翼展，滿(mǎn)載重量近35公斤，航時(shí)不小于4小時(shí)，裝備專(zhuān)業(yè)級(jí)智能自駕儀、搭載高清單反相機(jī)、超視距傳輸設(shè)備等等。操作簡(jiǎn)單，一鍵完成固定翼起降功能。有著一般民用級(jí)和消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)無(wú)法比擬的功能，該系統(tǒng)還具有速度快、航程遠(yuǎn)、航時(shí)長(zhǎng)和起降條件受限少的優(yōu)點(diǎn)。
公司現(xiàn)用戶(hù)已遍及國(guó)家政府部門(mén)、部隊(duì)、國(guó)防、科研院所、大專(zhuān)院校、林業(yè)防火、海事監(jiān)測(cè)、國(guó)土測(cè)繪及國(guó)外客戶(hù)等，產(chǎn)品不斷贏得客戶(hù)好評(píng)?，F(xiàn)公司無(wú)人機(jī)產(chǎn)品已普遍進(jìn)入市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)部分大學(xué)、科研機(jī)構(gòu)慕名來(lái)桂林采購(gòu)無(wú)人機(jī)。中國(guó)科學(xué)院武漢巖土力學(xué)研究所、航天十一院、中國(guó)海洋大學(xué)、浙江農(nóng)林大學(xué)、長(zhǎng)春理工大學(xué)、北京理工大學(xué)、山西太原國(guó)土局、廣西柳州國(guó)土局、四川德陽(yáng)測(cè)繪勘測(cè)設(shè)計(jì)院等等單位，相繼采購(gòu)航龍公司無(wú)人機(jī)，用于科研及實(shí)際應(yīng)用。
公司牽頭與北京航空航天大學(xué)、桂林電子科技大學(xué)、廣西師范大學(xué)、桂林理工大學(xué)、桂林航天工業(yè)學(xué)院等單位聯(lián)合攻關(guān)，承擔(dān)了2010年廣西千億元重大科技攻關(guān)工程項(xiàng)目《小型無(wú)人飛行器智能操作及異地遠(yuǎn)程無(wú)線(xiàn)傳輸控制系統(tǒng)》課題，為進(jìn)一步提升桂林無(wú)人機(jī)智能制造水平奠定雄厚的科研基礎(chǔ)。
公司參加的5.12汶川大地震北川縣城航拍減災(zāi)應(yīng)急航拍工作，為國(guó)家在第一時(shí)間獲得北川縣城實(shí)時(shí)地震損毀災(zāi)情航拍照片與現(xiàn)場(chǎng)視頻(已被國(guó)家版權(quán)局授予著作權(quán)證書(shū))。為國(guó)家和政府指揮抗震救災(zāi)提供了決策依據(jù)。民政部國(guó)家減災(zāi)中心致函桂林市人民政府，建議加大對(duì)桂林無(wú)人機(jī)企業(yè)的扶持力度。為此，桂林市人民政府專(zhuān)門(mén)成立無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)小組，航龍公司總經(jīng)理秦子建成為小組成員。
